Noot van de redactie: Deze gastpost van Mikael Hedberg, gebaseerd op zijn recente optreden op de Optimistic Outlook-podcast, benadrukt hoe de technologieën van Siemens de mogelijkheden van onze klanten veranderen om innovatie te stimuleren en hun bedrijfstakken volledig te veranderen.
De mensheid heeft te maken met een wereldwijd huisvestingsprobleem: volgens de VN hebben 1,6 miljard mensen wereldwijd geen betaalbare huisvesting, en dit zou kunnen oplopen tot 3 miljard in 2030. Niets is echt effectief om de kloof te dichten.
Uiteindelijk kunnen tijd, kosten en kwaliteit van de woningbouw moeilijk te controleren zijn. Bovendien zijn projecten sterk blootgesteld aan externe risico's, zoals het weer, die niet kunnen worden beheerd.
Mijn achtergrond ligt in de scheepsbouw, die teruggaat tot het begin van de jaren negentig. Eén ding dat de scheepsbouw me heeft geleerd, is hoe ik de productie op afstand kan maximaliseren met modulaire oplossingen die voor assemblage aan een scheepswerf kunnen worden geleverd. Schepen zijn net drijvende steden, en de industrie heeft al vroeg geleerd hoe ze complexiteit kunnen industrialiseren tegen concurrerende kosten.
Tien jaar geleden, toen ik een nieuw bedrijf oprichtte, genaamd ADMARES, en overstapte naar wereldwijde bouwprojecten op het land, merkte ik al snel een groot contrast op met de scheepsbouw: de bouw is gefragmenteerd, met talloze spelers bij elk project. Het meeste werk wordt met de hand gedaan, waarbij wordt vertrouwd op geschoold bouwpersoneel dat soms moeilijk te controleren is op kwaliteit en beschikbaarheid. Bovendien blijven de bouwkosten stijgen.
Deze factoren hebben de missie van ADMARES bepaald: de bouwplaats volledig elimineren door woningen te produceren door middel van fabrieksproductie en onze toewijding aan digitalisering. Ons doel is om de beschikbaarheid van woningen en de woonervaring te verbeteren, niet alleen om de manier waarop huizen worden gebouwd te veranderen. Mijn bedrijf heeft geïnvesteerd in de ontwikkeling van technologie die dit mogelijk maakt, zodat het enige dat ter plaatse wordt gebouwd het fundament van het gebouw is.
De doorbraak: neem 22,5 minuten de tijd per gebouweenheid
Toen ik ADMARES begon te bedenken, besefte ik dat het grote probleem in de bouw is dat het de laatste industrie is die dingen met de hand bouwt. Met de hand bouwen vereist geschoolde bouwvakkers, en toch wordt de sector geconfronteerd met een voortdurende afname van dat aantal geschoolde arbeidskrachten. Jongeren gaan niet naar de bouw terwijl alle geschoolde mensen met pensioen gaan. Dit enorme tekort aan arbeidskrachten in de bouw en tegelijkertijd de behoefte aan meer betaalbare woningen, zorgt ervoor dat de bouwkosten voortdurend stijgen.
De eerste grote stap voor ADMARES was het ontwerpen van een fabriek voor de productie van modulaire huizen, maar toen ik het bedrijf voor het eerst organiseerde, bestond de expertise voor dergelijke productie niet in de bouwsector. Automatisering en robotisering maakten geen deel uit van het DNA van die sector. In 2018 wendde ADMARES zich tot Porsche Consulting, ontwerpers van 's werelds meest geavanceerde scheepswerf in Duitsland, die cruiseschepen volledig binnenshuis op een assemblagelijn produceerden, om ons te helpen bij het ontwerpen van het eerste smart-fabriek-concept voor woningbouw.
In 2019 hielp MHP, een bedrijf van Porsche, ons bij het bouwen van de digitaliseringsarchitectuur in onze fabriek, en vervolgens introduceerden we verschillende Siemens-technologieën. In 2022 had ADMARES een strategisch partnerschap getekend met Siemens, en in 2023 had ADMARES alle 26 productielijnen en logistieke systemen in de fabriek geïnstalleerd, een geautomatiseerde, groene smart fabriek die de eerste digitale markt was.
