Innovatief ontwerp gecombineerd met maximale energietransparantie: duurzame producten, zoals de zijwanden van lichte vliegtuigcabines, moeten duurzaam worden geproduceerd. Met SIMATIC Energy Manager implementeerde Diehl Aviation laadbeheer, verminderde het energieverbruik en de CO₂-uitstoot, waardoor een klimaatneutrale luchtvaart werd bevorderd.
In de luchtvaart is gewicht een van de belangrijkste hefbomen om de CO₂-uitstoot te verminderen. Innovatieve ontwerpen en materialen maken het mogelijk om extreem lichte onderdelen te produceren met maximale stabiliteit. Maar om echt duurzaam te zijn, moeten ze ook op een duurzame manier worden geproduceerd — een echte kans voor specialisten zoals Diehl Aviation.
Diehl Aviation moet voldoen aan de hoge eisen van zijn klanten en aan haar eigen duurzaamheidsdoelstellingen.
Als leverancier van vliegtuigfabrikanten moet Diehl Aviation voldoen aan de verwachtingen van klanten voor duurzame onderdelen, zoals de zijwanden van de cabine. Deze moeten licht en sterk zijn, maar ook duurzaam geproduceerd. Hiervoor zijn nieuwe, milieuvriendelijkere materialen en energiezuinige productieprocessen nodig. Diehl Aviation moet ook voldoen aan de toenemende wettelijke vereisten voor duurzaamheidsverslaggeving, zoals de Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD). Het bedrijf moet ook de CO2-voetafdruk (PCF) van zijn producten berekenen en documenteren. En om haar eigen duurzaamheidsdoelstellingen te bereiken, is volledige IT/OT-integratie noodzakelijk: op deze manier bespaart Diehl Aviation 30% van zijn gasverbruik en 70% van zijn elektriciteitsverbruik tegen 2030.
Met de ECO Sidewall heeft Diehl Aviation een zijwandconcept ontwikkeld voor vliegtuigen dat brandstof bespaart vanwege het lage gewicht en dat tegelijkertijd voldoet aan de hoge technische vereisten van de luchtvaartindustrie met betrekking tot stabiliteit en brandbeveiliging.
De ECO Sidewall van Diehl Aviation stelt nieuwe normen op het gebied van gewicht en duurzaamheid. Het zijwandconcept combineert materialen op biologische basis met een geoptimaliseerd ontwerp en vermindert het gewicht met 10%. Het ontving de Crystal Cabin Award in 2024.
In plaats van glasvezel maakt de ECO Sidewall gebruik van basaltpregs en een Kevlar-honingraatkern. Andere innovaties zijn onder meer een lichtgewicht poedercoating, prepreghars op biobasis en een productieproces dat het afval van prepreg met 33% vermindert, waardoor materiaalverspilling tot een minimum wordt beperkt. De gewichtsbesparingen verminderen de ecologische voetafdruk tijdens de productie met 19% en verbeteren de brandstofefficiëntie, wat resulteert in een vermindering van 10% van de operationele CO2-uitstoot.
We werken dag en nacht om nieuwe normen te stellen en natuurlijk — en dat doet me bijzonder veel plezier — om een klimaatneutrale luchtvaart te creëren.
Om de lichtst mogelijke luchtvaartonderdelen te produceren is energie nodig — hoe minder, hoe beter. Maar waar kan worden bespaard? SIMATIC Energy Manager biedt volledige transparantie, wat een energiezuinigere productie mogelijk maakt en helpt de CO2-voetafdruk van het product te verkleinen.
Diehl Aviation gebruikt het automatiseringsportfolio van Siemens voor energiebeheer
De voorwaarde voor deze innovatieve ontwikkeling is de IT/OT-integratie van begin tot eind, waarvoor de basis al in 2015 werd gelegd met het Siemens-portfolio. Alleen wanneer hardware en software van de werkvloer naar de bovenste verdieping op elkaar zijn afgestemd, kunnen productie-, proces- en hulpbrongegevens worden samengebracht om duurzame productie te stimuleren.
Bij Diehl Aviation werd deze interactie tot stand gebracht met componenten zoals de SIMATIC S7‑1500-controllers, het SIMATIC ET 200SP I/O-systeem, het SIMATIC WinCC- en SIMATIC HMI-visualisatiesystemen van de Unified Panels, het technische raamwerk van TIA Portal en apparaten voor energiemeting zoals SENTRON PAC. Dankzij deze datakwaliteit, gecombineerd met gegevens van externe systemen, kon de SIMATIC Energy Manager inzicht geven in mogelijke besparingen in de productie.
De SIMATIC Energy Manager heeft een nieuw soort transparantie gecreëerd die het werkelijke verbruik van de afzonderlijke productie- en processtappen tot op de minuut weergeeft, waardoor gerichte optimalisatiemaatregelen mogelijk zijn. Dit stelt Diehl Aviation in staat de piekbelasting te verminderen door middel van een dynamisch energieverbruik.
Bovendien kan Diehl Aviation zelf opgewekte energie uit de fotovoltaïsche systemen inschakelen wanneer er op korte termijn meer energie nodig is. Dit bespaart geld omdat u geen extra stroom van het lokale elektriciteitsnet hoeft aan te schaffen en maakt Diehl flexibel en onafhankelijk in tijden van crisis. Bovendien verbetert de productie van eigen elektriciteit de CO2-voetafdruk van het bedrijf (CCF) en vermindert het CO₂-verbruik.
Met de hulp van de SIMATIC Energy Manager kan Diehl Aviation piekbelastingen opvangen
Analyseer en beheer het energieverbruik op verschillende locaties — een ideale basis voor meer efficiëntie, kostenallocatie op basis van de bron, geoptimaliseerde energie-inkoop en naleving van de wettelijke vereisten van ISO 50001.
SIMATIC HMI is het uitgebreide portfolio van industriële besturings- en bewakingssystemen, van visualisatie op machineniveau tot gedistribueerde SCADA-systemen.
Energiebesparingen beginnen met SENTRON-meetapparatuur: meet en registreer het verbruik op betrouwbare wijze en ontdek mogelijke besparingen.
Met een automatiseringsaanpak van begin tot eind brengt Siemens samen wat bij elkaar hoort. De geïntegreerde oplossingen zorgen voor een pluspunt op het gebied van flexibiliteit, productiviteit en toekomstige veiligheid.
Diehl Aviation bereikt beide: het verhogen van de energie-efficiëntie en het verminderen van het verbruik met maximale transparantie en de luchtvaart klimaatneutraler maken met uniek lichte en stabiele cabinewanden.
Sinds de introductie van SIMATIC Energy Manager is het energieverbruik tijdens de productie teruggebracht van 11,5 GWh naar 10,8 GWh (ongeveer 6%).
De nieuwe transparantie leidde tot een daling van het aardgasverbruik voor de verwarming van gebouwen van 24,4 GWh naar 18,8 GWh per jaar (ongeveer 23%).
Met de hulp van de SIMATIC Energy Manager kon Diehl Aviation een CO₂-reductie van 21% bereiken voor alle energie- en hulpbronnenmaatregelen op de locatie in Laupheim. Dit komt overeen met een CO₂-reductie van 2,1 ton per jaar.
Voor het eerst weten we precies waar onze energie naartoe gaat. De SIMATIC Energy Manager is de ultieme transparantiemachine.
Innovatieve bedrijven zoals Diehl Aviation hebben sterke partners nodig die net zo duurzaam denken en handelen. Een partner zoals Siemens: We ondersteunen onze klanten met duurzame producten en technologieën die industriële bedrijven in staat stellen hun producten, productie en toeleveringsketens duurzamer te maken.
De langdurige samenwerking tussen Diehl Aviation en Siemens begon met onze automatiseringsoplossingen en leidde tot het gebruik van de SIMATIC Energy Manager als energiebeheersysteem. De gezamenlijke reis blijft Diehl Aviation voorbereiden op alle toekomstige uitdagingen.
Een voorbeeld is het Siemens EcoTech-label voor onze producten, zoals de SIMATIC HMI Unified Panels. Het is een milieuverklaring voor Siemens-producten, gebaseerd op productspecifieke evaluaties van KPI's die relevant zijn voor duurzaamheid. Deze KPI's op het gebied van duurzaamheid leiden rechtstreeks tot een vermindering van de CO2-voetafdruk van onze klanten. Dit maakt niet alleen de producten en productie duurzaam, maar ook de toeleveringsketens van onze klanten.
