Pārsūtīšanas ceļa analīze

Pārbaudiet trokšņa ieguldījumu, izmantojot laika domēna pārsūtīšanas ceļa analīzes modeli. Šis modelis ļauj klausīties spēka piedziņas komponentu ierakstīto skaņu, riepu berzi, vēju un citus veicinātājus. Tas paplašina pārsūtīšanas ceļa analīzes modeļu izmantošanu līdz skaņas dizainam un skaņas kvalitātes inženierijai. Šo procesu var piemērot arī pārejošiem notikumiem, piemēram, motora restartēšanai un paātrinājuma pedāļa ieslēgšanai/izslēgšanai.

Emuārs: Apstājieties un klausieties pirms tā veidošanas: virtuālā prototipa montāža un NVH simulācija Simcenter Testlab

Ir ārkārtīgi grūti prognozēt transportlīdzeklī esošo komponentu, piemēram, spēka piedziņas, riepu, HVAC un stūres sistēmas trokšņa ietekmi agrīnās izstrādes laikā. Lai izvairītos no bezgalīgām dizaina atkārtojumiem, inženieriem ir nepieciešamas modulāras tehnoloģijas, kas izmērītos atsevišķu komponentu modeļus izmanto pilna transportlīdzekļa trokšņa prognozēs.

Tas ir tieši uz komponentiem balstītā TPA darbības joma. Process sākas, raksturojot avota slodzes neatkarīgi no uztvērēja struktūras, pamatojoties uz iegūtajiem brīvajiem ātrumiem vai bloķētiem spēkiem. Pēc tam, izmantojot apakšstrukturēšanas paņēmienus, inženieri var izpētīt komponentu līmeņa NVH veiktspēju, fiziski neizveidojot pilnu transportlīdzekli visos tā variantos. Šādas agrīnas prognozes palīdz izvairīties no problēmām un ļauj noteikt reālistiskāku dizaina mērķi.

Lasīt vairāk par komponentēm balstītu TPA

Powertrain NVH inženieri centīsies izsekot vibroakustiskās enerģijas plūsmai no spēka agregāta un identificēt ceļa ieguldījumu, lai analizētu mainīgos lielumus, kas var ietekmēt vibroakustiskos rezultātus. Pārsūtīšanas ceļa analīze ļauj novērtēt vairākus variantus un salīdzināt un novērtēt rezultātus. Tam ir izšķiroša loma pilna transportlīdzekļa NVH veiktspējas optimizācijas procesā.

Caurlaides trokšņa līmeņa pazemināšanās, atjaunināti sertifikācijas standarti un jaunu tehnoloģiju ieviešana liek NVH komandām pieņemt novatoriskas un efektīvas caurbraukšanas trokšņu inženierijas metodes. Paļaujieties uz mūsu iekštelpu un āra caurbraukšanas trokšņu sertifikācijas risinājumiem, lai paātrinātu testēšanu saskaņā ar plašu institucionālo noteikumu un direktīvu klāstu. Mūsu risinājumi ietver uz testiem balstītas inženiertehniskās metodes, lai projektētu transportlīdzekļu skaņas un prognozētu braucošā trokšņa līmeni.

Ceļu troksnis ir galvenais iekšējā trokšņa līmeņa veicinātājs. Hibrīda vai elektriskajiem transportlīdzekļiem ceļa troksnis bieži ir pamanāmāks, jo to nesaskē spēka piedziņas troksnis. Pārsūtīšanas ceļa analīze ļauj atdalīt gaisa un konstrukcijas iemaksas, kā arī priekšējās un aizmugurējās ass un balstiekārtas iemaksas. Tas palīdz noteikt pārmērīga trokšņa pamatcēloņus un apstiprina šasijas un virsbūves modifikācijas ar mērķi palielināt pasažieru komfortu.

Varat precīzi izveidot vai apkopot sistēmas virtuālajā vidē, izmantojot testa un simulācijas datus, viegli novērtēt modifikāciju vai komponentu ietekmi dažādos izstrādes posmos un maksimāli izmantot visus datus savā organizācijā. Lietotāja saskarne ir viegli lietojama, ļaujot neekspertiem precīzi paredzēt galaprodukta troksni, vibrāciju un skarbuma (NVH) veiktspēju. Mūsu risinājums ļauj jūsu izstrādes komandai nodrošināt izcilu NVH veiktspēju, vienlaikus kontrolējot izstrādes laiku un izmaksas.

Lasīt vairāk par sistēmas NVH veiktspējas prognozēšanu
Izlasiet faktu lapu

Nosakiet trokšņa un vibrācijas problēmu galvenos cēloņus, izmantojot eksperimentālu pārsūtīšanas ceļa analīzi. Šī metode sniedz dziļu ieskatu sistēmas trokšņa un vibrācijas uzvedībā. Tas ir balstīts uz avota nodošanas-uztvērēja modeli un ļauj iestatīt pareizus un precīzus pretpasākumus. Agrīnās attīstības posmos tas arī palīdz noteikt reālus dizaina mērķus pilnā sistēmas un komponentu līmenī.