Autonomo transportlīdzekļu testēšana

Ierakstiet nepārtrauktu, oriģinālu un nesaspiestu datu plūsmu no radaru, lidar un augstas izšķirtspējas kamerām, automobiļu standarta kopnēm un tīkliem. ADAS datu vākšanas risinājums ir optimizēts, lai droši ierakstītu katru bitu, straumētu datus ar lielu joslas platumu, ar zemāko latentumu un efektīvi apstrādātu datu terabaitus.

Nodrošiniet aparatūras cilpā (HIL) un programmatūras ciklā (SIL) testēšanas sistēmas ar reālās pasaules neapstrādātu datu laika sinhronu atkārtošanu. Tas palīdz radīt reālistisku vidi, lai izstrādātu datorredzes un mašīnmācīšanās modeļus, kas nepieciešami, lai droši un droši darbinātu autonomus transportlīdzekļus.

Iespējot laika sinhronu neapstrādātu datu parādīšanu no vairāku sensoru tipiem (kamera, radars, 3D sensori), atbilstošajiem transportlīdzekļu kopnēm vai tīkliem, lai apstiprinātu vairāku sensoru ADAS un autonomās piedziņas sistēmas.

Kooperatīvo un automatizēto transportlīdzekļu sarežģītība palielinās eksponenciāli salīdzinājumā ar tradicionālajiem transportlīdzekļiem. Integrēts rīku komplekts, kas atbalsta pilnu attīstības V ciklu, ir izšķiroša nozīme, lai nodrošinātu izmaksu un laika ziņā efektīvus izstrādes procesus.

Mēs piedāvājam modernu simulācijas platformu aktīvai drošībai un savienotām sistēmām, kas nodrošina datu saplūšanu starp sensoriem un sakaru sistēmām. Testēšanas diapazons ir no pilniem satiksmes tīkliem līdz komponentu līmeņa simulācijas rīkiem. Aparatūras testēšana cilpā ir nepieciešama sensoru un sakaru sistēmām, savukārt, lai pārbaudītu pilnīgas sistēmas, ir nepieciešama īpaša testa vide ātrai, drošai un reproducējamai kooperatīvo un automatizēto transportlīdzekļu testēšanai. Visbeidzot, validācijai un veiktspējas testēšanai ir pieejama pilsētu, starppilsētu un šoseju vides testa vieta.

Sistēmu izstrāde, validācija un verifikācija, kas ļauj veikt automatizētu braukšanu, ir sarežģīts un sarežģīts process. Autonomai braukšanai nepieciešams daudzpusīgs izstrādes process, kas ietver dažādus programmatūras rīkus un procesus. Pamatojoties uz plašu revīziju, mēs varam atbalstīt jūsu ceļojumu pa V ciklu. Mūsu metodoloģija un integrētais rīku komplekts ļauj iestatīt un izstrādāt visu testēšanas un validācijas procesu. Šī uz klientu vērsta pieeja palīdz mūsu klientiem izveidot organizāciju, kas spēj apstrādāt nepieciešamo laiku nonākšanai tirgū.

Mēs izstrādājām testa metodi, kas apvieno testējamo transportlīdzekli un Simcenter Prescan simulācijas modeli, lai nodrošinātu jauktas realitātes testēšanu. Testa apstākļi šajā metodoloģijā tiek simulēti virtuālā vidē Simcenter Prescan scenārijs un tieši ievadīts transportlīdzekļa sensora elektroniskajā vadības blokā (ECU), izveidojot Vehicle-in-the-Loop (ViL) testa iestatījumu. Mūsu laboratorijas HiL testēšana ļauj pārbaudīt un validēt fiziskās ECU aparatūras komponentus un sakaru vienības.

Mēs izmantojam plašu rīku komplektu inteliģento transporta sistēmu (ITS) un sadarbības braukšanas tehnoloģiju izstrādei, testēšanai un validācijai. Mūsu A270 Helmondā, Nīderlandē, ir centrāli vadāma atvērta testa ceļa iekārta, kas ir pilnībā aprīkota transportlīdzekļu noteikšanai, V2X sakariem un centimetru līmeņa globālās navigācijas satelītu sistēmas (GNSS) pozicionēšanai. Šī testa vieta ietver automatizētu autostāvvietu un pilsētas, starppilsētu un šoseju vidi. Tam ir pilnīgs 5G un ITS-G5 pārklājums, un tas ir savienots ar kaimiņu pilsētu posmiem un citiem informācijas avotiem.

Mūsu izmēģinājuma transportlīdzekļu parks ar paplašināmām automašīnas platformām ir aprīkots ar radaru, kameru, lidaru, īpašiem neliela attāluma sakariem (DSRC), GPS un 5G. Transportlīdzekļa programmatūras rīkkopa ļauj ātri izveidot un pārbaudīt lietojumprogrammas programmatūru.

Mobilitātes nākotne paredz jaunus automatizētus transportlīdzekļus un infrastruktūru, kas nodrošinās jaunus saziņas veidus starp transportlīdzekļiem (V2V) un starp transportlīdzekļiem un ārpasauli (V2I). Šo sistēmu savstarpējai izmantojamībai nepieciešami jauni un stingrāki noteikumi, kas var garantēt ceļu satiksmes dalībnieka drošību.

Mēs atbalstām pasaules automobiļu nozari drošāku un viedāku transporta sistēmu izveidē, spēlējot nozīmīgu lomu testa procedūru izveidē. Kā neatkarīga akreditēta persona mobilitātes nozarē mēs varam veikt arī transportlīdzekļu, kā arī infrastruktūras tipa apstiprināšanas testus (viedie luksofori, satiksmes vadības sistēmas u.c.).

Pašreizējās testa trases parasti ir paredzētas viena transportlīdzekļa testiem, piemēram, izturības; trokšņa, vibrācijas un skarbības (NVH); un transportlīdzekļu dinamikas testiem. Viņiem parasti trūkst iespēju pārbaudīt automatizētas braukšanas iespējas. Ar mūsu plašajām zināšanām par A270 savienota un automatizēta izmēģinājuma laukuma projektēšanu un būvniecību, ar mūsu zināšanām par ADAS testēšanu un simulāciju, kā arī ar veiksmīgu projektu, piemēram, Amerikas Mobilitātes centra īstenošanu, mēs esam pilnībā aprīkoti, lai atbalstītu jūs izstrādes procesā - no biznesa lietas līdz faktiskai jūsu nākotnei gatavas izmēģinājuma laukuma veidošanai.