디지털화가 한창이에요.이는 지멘스 솔루션 파트너인 Autexis Control AG와 함께 경로 및 운영 제어 시스템을 갱신하고 자동화한 취리히 교통 협회 (VBZ) 에도 적용돼요.
1938년에 지어진 올리콘 트램 차고에는 최대 70대를 수용할 수 있는 공간이 있어요.앞으로도 하루 80만 명 이상의 승객이 목적지에 원활하게 도착할 수 있도록 VBZ는 지난 몇 년 동안 창고를 꾸준히 현대화했어요.개선된 건물 단열과 태양광 발전 시스템 외에도 디지털화도 자리를 잡았어요. 이전에는 경로를 설정하기 위해 수많은 버튼과 스위치를 수동으로 조작해야 했지만, 이제는 이 과정이 자동화되고 디지털화됐어요.
일상적인 창고 운영의 경우, 데스크에서 운영 개요를 확인할 수 있으면 큰 이점이 있어요.
VBZ는 지멘스의 오류 방지 제어, 주파수 변환기, 주변 장치 모듈에만 있는 것이 아니라, 웹 기반 시각화 시스템인 WinCC Unified의 전체 작동 시각화도 새로 추가했어요.그레이스, 시그널, 토어의 모든 중요한 정보랑 상태가 여러 개의 컨트롤을 볼 수 있어요.메인 컨트롤러 (리드 스탠드) 에서 두 개의 큰 Simatic HMI로 설정돼요.
2021년에 지멘스 솔루션 파트너인 Autexis Control AG가 디지털화 프로젝트 입찰을 따냈어요.짐머만은 일찍부터 WinCC Unified로 제어실의 창고를 시각화하는 것에 대해 논의했다고 회상합니다. “우리는 모든 디지털화 옵션을 개방적으로 유지할 수 있는 개방형 시스템을 원했어요.WinCC Unified 덕분에 우리는 미래의 모든 운영 시나리오에 대비할 수 있어요. 지금 계속 개발하고 있어요.”
WinCC의 제품 매니저인 Carlo Sulzer는 회사가 새로운 유형의 소프트웨어로 이런 규모의 프로젝트를 맡는 것은 당연한 일이 아니라고 강조해요.따라서 소프트웨어는 파일럿 프로젝트에서 테스트됐어요.“우리한테는 그런 협업이 정말 행운이에요.VBZ는 지속적으로 솔루션 지향 방식으로 작업하려는 강한 의지를 보이고, 주로 엔지니어링과 프로그래밍을 Autexis와 함께 처리하며, 함수를 사용할 수 없을 때는 해결책을 찾는다고 Sulzer는 말합니다.
차량 진입과 준비부터 출발까지 창고에서 가능한 한 많은 프로세스를 분석하고 최적화하고 자동화해요.
선로에서의 안전이 중요할 뿐만 아니라 디지털화로 인해 사이버 보안 문제가 점점 더 중요해지고 있어요.VBZ는 신중한 접근 방식을 취해요. 예를 들어 운영용 태블릿 같은 제한된 수의 외부 클라이언트만 통합해요. WinCC 인터페이스 덕분에 쉽게 구현할 수 있잖아요.
2022년 5월에 VBZ가 현대화된 창고 운영 허가를 받았어요.긍정적인 경험에 따라 VBZ는 하드 트램 창고에 WinCC Unified도 배포할 거예요.카우프만은 오랫동안 널리 테스트되지 않은 소프트웨어를 사용했을 때의 위험이 해결됐다고 말합니다. “WinCC Unified로 우리는 페이스플레이트라고 하는 라이브러리를 만들었어요.스위치나 게이트 같이 자주 사용하는 물체의 특정 값을 저장하고 반복적으로 재사용할 수 있게 해주는 실용적인 템플릿이에요.곧 웹 기술을 사용하여 상황실에서 직접 최신 운영 정보뿐만 아니라 창고 운영 매뉴얼이 있는 일정 및 제어 센터 웹사이트에 액세스할 수 있게 될 거예요.”