Siemens SINUMERIK ONE은 복잡한 구조용 날개 컴포넌트 제조업체인 NWI Aerostructures를 급변하는 산업의 선두에 서게 합니다. Siemens가 성장하는 이 회사의 새로운 시장 확장을 어떻게 지원하는지 확인하십시오.
50년 이상의 전문성을 갖춘 NWI는 상업용, 업무용, 일반 항공 항공기를 생산하는 주요 OEM을 지원하며 빠르게 성장하고 있습니다. 수익은 2022년부터 2023년까지 36% 증가했으며, 2023년부터 2024년까지 15% 추가로 증가했습니다.
NWI는 현재 군용 항공 구조물, 우주 발사체 및 선박 건조 분야로 역량을 확장하고 있습니다. Siemens는 NWI가 혁신의 최전선에 설 수 있도록 지원합니다.
NWI Aerostructures는 업계에서 가장 긴 스킨, 스트링거, 스파를 전문으로 제조합니다. 최첨단 5축 가공 기술 덕분에 NWI 팀은 크고 일체형의 복잡한 컴포넌트를 생산할 수 있습니다.
이 조용한 강국의 핵심 역량은 다음과 같습니다.
회사는 생산률 상승과 고품질 표면 마감에 대한 요구를 충족하기 위해 첨단 롱베드 가공 장비에 전략적 투자를 했으며, 2021년부터 스핀들 10개를 추가했습니다.
NWI는 최상위 항공우주 회사에 최고의 서비스를 제공하도록 계속 발전합니다. “Siemens는 지난 80년 동안 날개 및 엠페니지 어셈블리와 스킨, 스파 및 기타 컴포넌트 같은 세부 부품을 생산해 왔습니다. 오늘날 정밀도, 표면 마감, 생산 속도는 20년 전과 크게 달라졌습니다.” CNC 프로그래밍 매니저 Steve Freeman이 설명합니다.
항공 여행의 지속적인 성장과 함께 NWI Aerostructures는 더 많은 부품 주문을 받고 있으며, 이 기회를 활용하기 위해 가공 능력을 표준화해야 했습니다. 새로운 장비를 탐구한 후 NWI 팀은 Siemens의 SINUMERIK ONE CNC 컨트롤을 장착한 개조된 Cincinnati 갠트리 기계가 증가하고 진화하는 고객의 요구를 충족하기 위한 최선의 선택이라고 판단했습니다.
Pfeffer는 이렇게 말합니다. “새 장비를 살펴봤지만, 지금까지 견고한 경험을 쌓아온 기계의 탄탄한 기반을 바탕으로 오늘날의 요구에 맞게 개조하는 것이 더 효율적이고 비용 효율적입니다. Siemens는 기계 보수 작업을 하고 얼라인먼트를 조정한 다음 툴링과 칩 컬렉션 시스템을 추가합니다. Siemens의 자본 투자와 리드 타임은 새 장비에 비해 약 1/3입니다.”
Fives Machining Systems는 NWI 기계의 OEM으로서 다른 어떤 회사보다도 장비를 잘 이해하고 있습니다. Fives가 정기적으로 장비를 수리하고 OEM이 최신 제어 장치, 드라이브, 모터 및 스핀들로 이러한 기계를 개조하도록 하는 것은 큰 이점입니다. Siemens의 SINUMERIK ONE은 이 프로세스에 필수적입니다.
Fives는 NWI에서 여러 대의 기계를 리퍼비시했으며, 그중 일부는 30년 이상 성공적으로 사용되었습니다. 1985년에서 1998년 사이에 원래 제조된 각 기계는 다단계 리퍼비시 과정을 거쳤습니다. 성공적인 각 리프레시의 핵심에서 Fives는 Siemens의 SINUMERIK ONE 시스템을 통한 5축 CNC 제어 기술 숙련도에 의존합니다.
SINUMERIK ONE으로 전환하면 5축 가공 생산성이 30% 향상될 수 있습니다. 3축 기계의 경우 20% 더 빠른 결과를 얻을 수 있습니다.”라고 Siemens Aerospace Vertical Market 책임자인 Robert Stiefel은 말합니다.
설치되면 새로운 제어 패키지는 원하는 운영 성능 수준을 제공하는지 확인하기 위해 커미셔닝되고 테스트됩니다. Fives는 또한 고객이 새로운 장비를 최대한 활용할 수 있도록 필요한 전문 교육을 제공합니다.
SINUMERIK ONE은 최첨단 마이크로 프로세서가 장착된 멀티코어 아키텍처를 기반으로 하여 CNC 사이클 타임을 더 빠르게 제공합니다. Siemens의 S7-1500 PLC와 함께 작동하여 SINUMERIK ONE 컨트롤은 업계 최고의 생산성과 보안을 제공합니다. “NWI의 경우, 가장 큰 기술 변화는 CNC입니다. 전자 컴포넌트 개조에 집중함으로써 비용 대비 효과를 극대화할 수 있습니다.” Stiefel이 말합니다.
Stiefel은 또한 개조를 통해 일반적으로 14주에서 16주밖에 걸리지 않는 시간 절약과 다운타임 제한
을 강조합니다. “새로운 기계 구매는 6개월에서 2년이 걸릴 수 있습니다.”라고 그는 말합니다. “새로운 제어 시스템에 초점을 맞춘 개조를 통해 비용뿐만 아니라 시간도 절약하고 측정 가능한 생산성 향상이라는 이점을 얻을 수 있습니다.”
NWI 직원들은 디지털 네이티브 SINUMERIK ONE 컨트롤이 익숙하다고 생각합니다. 기능은 이전 공구와 비슷하지만 성능은 월등히 앞서서 최대 가공 속도를 달성하고 경로 정밀도를 개선합니다. NWI의 제조 엔지니어인 Jacob Benton은 이렇게 말합니다. “Siemens SINUMERIK ONE을 사용하는 사람은 누구나 처리 속도에 놀라워합니다.
첫 부품 수율과 생산성을 향상시킬 뿐만 아니라, 개조는 기계와 팀의 기술 간의 기존 시너지 효과를 활용하여 사용자 경험을 향상시킵니다. Benton은 이렇게 말합니다. “Siemens CNC를 계속 사용하면서 Siemens는 일관성을 유지할 수 있었습니다.” “공장 전체의 표준화는 NWI에 매우 중요합니다. 이는 교육 요구사항을 줄이고, 유연성을 향상시키며, 부품 유지 및 수리를 표준화합니다.”
SINUMERIK ONE은 디지털 트윈을 통해 공작 기계를 사용한 미래 지향적 생산의 기반을 제공합니다. Fives의 애프터마켓 엔지니어링 디렉터인 Robert Varney는 이렇게 말합니다. “디지털 트윈을 사용하면 실제 기계에서 첫 번째 컷을 만들기 전에도 기계에서 프로그램이 어떻게 실행되는지 정확히 알 수 있습니다.
정부 계약 요구 사항을 충족하도록 설계된 고급 SINUMERIK ONE 사이버보안 기능 또한 NWI 및 그 고객들에게 중요합니다.
SINUMERIK ONE의 최첨단 성능으로 아직 사용 가능한 장비를 업그레이드하는 것은 생산량을 극대화하려는 모든 회사의 모델입니다. Siemens는 경제적이고 복제 가능하며 지속성 있는 방식으로 항공우주 제조를 발전시키고 있으며, SINUMERIK ONE은 NWI가 가공 틈새 시장의 선두를 유지할 수 있도록 도울 것입니다.
선구적인 SINUMERIK ONE이 이제 10,000rpm Cincinnati 갠트리에 동력을 공급함에 따라 NWI의 효율성이 더욱 향상되어, 회사는 혁신에 집중하여 고객에 대한 가치를 높일 수 있을 것입니다.
