하이테크 온 레일즈

듀얼 모드 철도 임대로 배기가스 줄이세요

몇 달 후면 드레스덴에 있는 ITL 아이젠반게젤샤프트에 다양한 트랙 조건에 맞는 새로운 Siemens Mobility Vectron 듀얼 모드 기관차를 받게 돼요.독일 캡트레인하고 SNCF의 일부인 이 회사는 스마트 운영 리스 솔루션을 사용하여 현대 철도 기술에 자금을 지원하고 있어요.

철도 물류 제공업체는 독일 전역에 있는 다양한 제조업체의 다양한 기관차를 운영해요.여기에는 건축 자재, 곡물, 석유 제품을 운송하는 벡트론 듀얼 모드 차량 여러 대가 포함돼요.하이브리드 모델은 전기와 디젤로 작동할 수 있어서 전기 라인에서 비싼 연료를 사용할 필요가 없어요.

Siemens Mobility에서 새로 주문한 것은 ITL (약자로 “수입, 운송, 물류”의 약자) 이 기후 친화적이고 비용 절감적인 솔루션에 얼마나 만족하는지 보여줘요.또한 1998년에 설립된 이 회사는 시너지 효과를 활용하는 것을 목표로 해요. 운전 및 유지 보수 직원 모두 벡트론 듀얼 모드에 관한 광범위한 전문 지식을 보유하고 있기 때문이죠.

한발 앞서갔지만 경제적으론

에너지 효율적인 이중 동력 기관차는 두 세계의 장점을 결합했어요.2,500리터 디젤 탱크 덕분에 필요할 때는 기존 간선 기관차의 동력을 발휘하지만 전기 모드에서는 환경 보호 측면에서 강점을 발휘할 수 있어요.일반적인 작동 조건에서 이를 통해 연간 950톤의 CO₂를 절감하고 유지 및 에너지 비용을 53% 절감할 수 있어요.

벡트론 듀얼 모드는 길이가 약 20미터이고 두 작동 모드 모두에서 휠에 2,000kW의 출력을 공급해요.차축이 네 개이고 최고 속도는 약 160km/h에 달해요.

이 기술은 기관차를 멈추거나 바꾸지 않고도 첫 킬로미터와 마지막 킬로미터의 비전기 연결 선로뿐만 아니라 철도망의 전기화 격차를 메울 수 있어요.이를 통해 철도 회사는 고객 요구에 훨씬 더 유연하게 대응할 수 있고 더 많은 화물을 철도로 전환할 수 있어요.

하이브리드 기관차 맞춤형 파이낸싱

ITL Railway Company는 다양한 유형의 기관차를 운영할 뿐만 아니라 직접 투자부터 렌탈, 리스까지 다양한 파이낸싱 모델을 사용해요.이 모델들은 계획된 인수에 따라 개별적으로 그리고 지능적으로 적용돼요.신형 벡트론 듀얼 모드의 경우, 파이낸싱은 Siemens Financial Services와의 운영 리스 계약을 통해 제공돼요.
특별한 점: 임차인은 합의된 계약 만료 시 구매 옵션이 있지만 기관차를 반납할 수도 있어요.재판매 위험은 리스 회사에 남아 있어요.기말 기관차의 실제 잔존 가치는 상태랑 유지 관리에 따라 달라져요.여기서 ITL은 이 거래에 관련된 모든 당사자의 이익을 위해 자체 워크숍과 자격을 갖춘 기술 직원을 통해 높은 운영 준비를 보장해요.