디지털 퍼스트 레저용 차량: Hymer

소셜 미디어에서 #vanlife로 더 잘 알려진 밴 라이프의 핵심인 안락함을 포기하지 않으면서 대자연을 즐기고 한적한 장소를 탐험하십시오. 이것은 누군가에게는 레크리에이션의 한 형태이며, 다른 누군가에게는 미니멀리즘과 모바일 워크 트렌드가 반영된 라이프스타일입니다.

Hymer는 모든 요구를 충족하는 캠퍼 밴과 모터홈을 설계하고 제조합니다. 새로운 플래그십 Venture S 캠퍼 밴을 위해 Hymer는 Solid Edge 및 NX를 포함한 Siemens Xcelerator 소프트웨어 포트폴리오 요소를 사용했습니다.

내부적으로 Hymer의 Venture S 캠퍼 밴은 밴 부문의 새로운 표준을 제시하고 있습니다. 업무 및 가상 회의를 위한 내장형 워크스테이션, 넓은 레인 샤워기, 냄비와 프라이팬부터 신발과 재킷까지 모든 것을 보관할 수 있는 스마트한 수납 공간, 좋아하는 영화를 풀다운 스크린에 투사할 수 있는 접이식 프로젝터 등을 갖추고 있습니다.

Venture S는 외관 또한 훌륭합니다. 테라스와 같은 뒷문, 차량 표면 온도를 낮추는 온도 조절 기능 및 에너지 효율적인 차체를 자랑합니다.

태양광 패널과 함께 인테리어에 펠트 및 대나무와 같은 지속 가능한 소재를 사용한 Venture S는 최신 트렌드를 반영하며, 소비자가 모바일 홈에 기대하는 유연성을 다방면으로 제공합니다.

완전히 디지털화된 제품 제작

컴퓨터 지원 설계(CAD)를 위해 유럽 전역의 Hymer 엔지니어들은 Solid Edge 소프트웨어를 사용합니다. Hymer의 산업화 연구 개발(R&D) 책임자인 Stefan Ziegler는 "Solid Edge는 유용한 사용자 인터페이스를 갖추고 있어 배우기 쉽습니다. 신규 직원들은 최소한의 교육만 받으면 됩니다"라고 말합니다.

이 3D CAD 소프트웨어는 차량의 포괄적인 디지털 트윈을 생성하는 데 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다. 이는 가스, 물 또는 폐수 등 매우 비좁은 공간에서 배관 및 튜브를 라우팅하는 복잡한 작업에 특히 유용합니다. 이 단계에서는 Solid Edge XpresRoute 3D가 사용됩니다. 이후 제조 과정에서 3D 모델을 통해 생산 직원은 배관 및 튜브를 설치할 위치를 보다 쉽게 파악할 수 있습니다.

유럽 전역의 Hymer 엔지니어들은 CAD 작업에 Solid Edge를 사용합니다. 저작권: Hymer GmbH & Co. KG.

진한 파란색 밴의 다이어그램은 설계 엔지니어가 일상적인 기본 검증을 위해 Solid Edge의 FEM 기능을 사용하여 설계의 구조적 무결성을 검증하고, Simcenter 3D를 사용하는 EHG의 전문 내부 부서(The Team Technology; TTT)에 더욱 심층적인 응력 해석을 아웃소싱하는 방법을 보여줍니다. 저작권: Hymer GmbH & Co. KG.

설계 엔지니어들은 Solid Edge에 내장된 유한 요소 모델링(FEM) 해석을 사용하여 설계의 구조적 무결성을 검증합니다. 이러한 일상적인 기본 검증은 실행하기 쉬우며 구조 데이터에 대한 우수한 초기 정보를 제공합니다.

보다 심층적인 응력 해석은 Erwin Hymer Group 내의 자동차 경량 구조 전문 내부 부서인 TTT(The Team Technology)에 아웃소싱됩니다. 이 부서는 FEM 해석에 Simcenter 3D 소프트웨어를 사용합니다.

이러한 2단계 검증 프로세스를 통해 제품 설계 초기 단계에서부터 지식을 확보할 수 있으며, 필요한 물리적 프로토타입의 수를 줄일 수 있습니다.

Simcenter는 더 많은 기능을 제공합니다. 모듈식 소프트웨어 솔루션인 Simcenter는 모든 엔지니어링 및 설계 작업을 위한 구성 요소를 갖추고 있습니다. Erwin Hymer Group TTT의 경량 설계 및 신소재 부문 책임자인 Ria Kaiser는 현재 다양한 컴포넌트의 공기역학적 형태를 테스트하기 위해 Simcenter FLOEFD를 도입할 가능성을 모색하고 있습니다.

그녀는 "가장 큰 이점은 엔지니어들이 새로운 인터페이스에 적응할 필요가 없다는 것입니다"라며, "이를 통해 학습 곡선을 최소화하고 더 빠르게 결과를 도출할 수 있습니다"라고 말합니다.

가상 프로토타이핑

Stefan Ziegler는 "Venture S와 같은 당사의 제품은 매우 복잡해져서 기존의 2D 모델만으로는 충분하지 않습니다. Siemens 소프트웨어로 구현된 3D 모델은 설계상의 문제가 비용이 많이 드는 오류로 발전하기 전에 이를 감지하고 해결하는 데 필수적입니다"라고 설명합니다. 가능한 가장 사실적인 3D 모델을 생성하기 위한 핵심 도구는 복잡한 곡면을 정의하는 데 특히 탁월한 NX입니다.

곡면 모델링 및 자유형 곡면 영역에서 Hymer는 Siemens NX를 활용합니다. (저작권: Hymer GmbH & Co. KG.)

한 남성이 가상 현실(VR) 헤드셋을 착용하고 밴을 설계하고 있습니다. 저작권: Hymer GmbH & Co. KG.

관련 사례로는 솔루션의 실용성을 확인하기 위해 VR 장비를 사용하는 인체공학적 설계 검증과 프로토타입 제작 단계부터 데이터의 정확성을 확인하는 증강 현실(AR) 기능이 있습니다.

향후 AR 기능은 유지보수를 지원하거나 고객의 사용 편의성을 개선하는 데에도 활용될 수 있습니다. 최근 뮌헨 공과대학교(TUM)와 함께 진행한 해커톤에서 학생들은 Siemens의 로우 코드 플랫폼인 Mendix를 활용하여 AR 기능의 이점도 누릴 수 있는 대화형 사용자 매뉴얼의 첫 앱 프로토타입을 개발했습니다.

VR 기술의 도움으로 현장 생산 직원은 기술 지침을 더 잘 시각화할 수 있을 뿐만 아니라, 지리적으로 분산되어 있더라도 고객이나 벤더에게 인테리어를 생생하게 보여줄 수 있습니다.

Hymer GmbH & Co. KG의 마케팅 책임자인 Frank Heinrichsen은 "디지털 프로토타입은 마케팅 측면에서도 결정적인 이점을 제공합니다"라고 말합니다.

Venture S의 상세한 디지털 트윈 덕분에 Hymer 마케팅 팀은 첫 번째 물리적 프로토타입이 제작되기도 전에 사진과 비디오가 포함된 완벽한 커뮤니케이션 자료를 제작할 수 있었습니다.

마찬가지로 Hymer는 디지털 트윈을 활용하여 물리적 차량 없이도 생산 및 소매 운영을 위한 교육을 시작했습니다.

디지털 트윈에 생명을 불어넣다

Venture S의 설계가 완료된 후, Hymer의 엔지니어들은 제조를 위한 모든 문서를 작성하기 위해 RapidAuthor for Teamcenter를 사용했습니다. 특히, 이 시스템은 독일 바트 발트제(Bad Waldsee)에 위치한 회사 조립 라인의 현장 직원을 위한 전자 작업 지침서를 생성합니다.

Stefan Ziegler는 "작업자들은 3D 모델에서 사용되는 동적 조립 알림에 큰 열의를 보입니다"라며, "특히 도면에서는 종종 숨겨져 있는 부분을 더 잘 보기 위해 모델을 회전시킬 수 있는 기능을 매우 좋아합니다"라고 말합니다.

단일 마스터 디지털 트윈을 보유하는 것은 Hymer 캠퍼 밴과 모터홈처럼 다양한 구성으로 제품이 출시될 때 특히 유용합니다. 이것이 바로 기본 설계 프로토타입에 가능한 모든 변형이 포함된 이른바 '150% 모델'이 활용되는 이유입니다.

고객이 주문을 하면 단 몇 번의 클릭만으로 해당 구성을 선택할 수 있습니다. 최근 Hymer 엔지니어들은 제품 및 제조 정보(PMI)를 통해 모델을 더욱 고도화하기 시작했습니다.

Stefan Ziegler는 "PMI를 활용함으로써 개별 변형을 도출하는 과정이 단순한 구성 작업으로 전환되었습니다"라며, "이를 통해 소요 시간이 크게 단축되었습니다"라고 확인합니다.

이 스크린샷은 Hymer 엔지니어들이 RapidAuthor for Teamcenter를 사용하여 조립 라인용 전자 작업 지침서를 작성하는 방법을 보여줍니다. 저작권: Hymer GmbH & Co. KG.

정보 사일로의 해소

이러한 모든 목적을 위해 Solid Edge에서 생성된 디지털 트윈을 단일 진실 공급원(SSOT)으로 사용하면, 모든 데이터를 어디서나 접근 가능하고 상호 연관시킬 수 있습니다. 이를 통해 Hymer는 분산된 정보 사일로와 데이터 분리로 인해 발생하는 고질적인 오류의 원인을 제거할 수 있었습니다.

또한 수정이 이루어진 후에는 관련된 모든 직원이 유효한 최신 정보를 바탕으로 즉시 작업을 재개할 수 있습니다. Venture S는 완전히 새로운 차량 카테고리를 정의합니다. Hymer는 Venture S 캠퍼 밴을 통해

오늘날의 모바일 여행, 밴 라이프, 그리고 유연한 근무 방식을 회사가 어떻게 상상하고 정의하는지 보여주고 있습니다. 태양광 패널, 선 데크, 확장 가능한 샤워 시설, 탈착식 램프, 클라우드 기반 난방 제어 시스템, 그리고 접이식 책상에 이르기까지, 사용자들은 Venture S를 탄생시킨 디지털 전략의 혜택을 온전히 누리고 있습니다.

2023년 6월
연락처: Susann Kunz
편집팀: Industry Stories

Hymer 회사 소개

독일 바트 발트제에 본사를 둔 Hymer GmbH & Co KG는 레저용 차량의 선구자로서, 1957년 최초의 카라반 트레일러를 생산하고 1961년에는 독일 최초의 모터홈을 생산했습니다.

Erwin Hymer Group 소속인 Hymer는 Eriba 브랜드로 트레일러를 설계 및 제조합니다. Erwin Hymer Group은 유럽 및 북미 RV 제조업체의 대다수를 통합하고 있는 Thor Industries 계열사 중 하나입니다.