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빨간색 아우디 새 세단이 공장 바닥에 줄지어 서 있어요.

아우디는 Siemens PLC로 작업 현장을 가상화해요

아우디는 제조 현장 자동화를 가상화하고, 장치 수를 줄이고, 애플리케이션을 소프트웨어로 전환하여 생산을 빠르고 견고하고 유연하게 만들고 싶었어요.이를 위해서는 새로운 IT 기반 인프라뿐 아니라 가상 PLC도 필요했어요.SIMATIC S7-1500V 출시로 Siemens가 성공의 열쇠를 제공했어요. S7-1500V

지멘스의 솔루션이 아우디의 목표를 충족시켜요

잉골슈타트에 본사를 둔 이 자동차 제조업체의 목표는 가능한 한 많은 자동차를 만들 수 있는 안정적이고 지속적으로 이용 가능한 생산 시설을 만드는 거예요.하지만 “Vorsprung durch Technik”이라는 모토에 따라 빠르게 발전하는 IT 세계의 혁신 통합을 가속화하고 생산의 지속적인 최적화를 촉진하려면 생산이 좀 더 IT 중심으로 바뀌어야 했어요.

아우디의 장점

회로판 설계가 있고 작동 중임을 나타내는 초록색 표시등이 있는 가상 PLC 아이콘이에요.

연속성

IT 기반 작업 현장 자동화로의 전환은 생산 측면에서 큰 진전인데 직원들 눈치채지 못했어요.익숙한 기능, 사용자 인터페이스, 도구를 계속 이용할 수 있어요.

양식화된 PLC 기호와 기어로 가상 PLC 관리를 나타내는 아이콘이에요.

중앙 관리

모든 애플리케이션은 완전한 디지털 관리를 가능하게 하는 공통 기반을 공유해요.엣지 클라우드 4 프로덕션을 통한 관리는 프로덕션 환경에서 여러 공격 벡터를 제거하여 사이버 보안을 강화해요.

중앙에 가상 PLC 아이콘이 있는 Siemens 로고예요.

조정 가능한 프로덕션

가상 PLC는 소프트웨어로 다운로드되고 Industrial Edge를 통해 배포되므로 설정이 빠르고 유연해요.Industrial Edge Management의 업데이트를 공장 전체에 완전 원격으로 빠르고 쉽게 배포할 수도 있어요.

IT 기반 생산으로 가는 길

현대 작업 현장의 과제 해결

아우디는 주로 장치 수 때문에 어려움을 겪어요.늘어나는 수요에 맞춰 생산을 조정하려면 더 많은 하드웨어 장치를 구매해야 해요.하지만 배송 기간이 점점 길어지고 있어요.대부분의 경우 업데이트는 수동으로만 설치할 수 있고 유지 관리 비용이 엄청 많이 들어요. 하지만 사이버 보안을 보장하려면 둘 다 필요해요.게다가 사용 중인 하드웨어 장치 수가 많을수록 더 많은 전력이 필요해 공장 에너지 효율이 낮아져요.

이러한 문제를 해결하려면 운영 분야의 IT와 OT를 통합해야 해요.작업 현장을 가상화하면 가능해요.그래서 아우디가 최초의 TÜV 인증 가상 페일 세이프 제어 시스템인 SIMATIC S7-1500V, 유연하고 안전한 생산에 대한 새로운 기준을 세웠어요. S7-1500V

An automotive shop floor showing the potential of IT and OT working together.

작업 현장 자동화의 새로운 벤치마크

A close-up of the engine of a vehicle with diagnostic equipment and a computer behind it.

프로덕션에서 IT와 OT를 병합하기 위해 아우디는 완전히 새로운 소프트웨어 기반 인프라를 만들었어요.가장 낮은 수준의 인프라는 항상 같고 다양한 애플리케이션의 토대를 마련해요.아우디는 엣지 클라우드 4 프로덕션을 통해 이 원칙을 프로덕션에 적용하고 작업 현장 자동화에 혁명을 일으켰어요.

기술적 장애물 외에도 극복해야 할 조직적 과제도 있었죠.직원과 경영진의 마음을 사로잡고 가상 PLC의 기능을 시연해야 했어요.공장에서의 광범위한 테스트와 IT 팀과 OT 팀 간의 완벽한 조정 덕분에 Audi와 Siemens는 신기술을 성공적으로 시운전할 수 있었어요.

대규모 컨셉 구축

대규모 컨셉이 필요하다는 게 금방 명확해졌어요.하지만 요구 사항과 테스트 조건을 정의하고 제조업체와 논의하는 데 약 3년이 걸렸어요.기술도 수정해야 했어요. 예를 들어, 하위 인프라의 실시간 기능을 설정하기 위해서요.

엣지 클라우드 4 프로덕션을 통한 가상 PLC는 아우디 프로덕션 랩에서 처음으로 성공적으로 테스트됐어요.네카줄름에 있는 볼린저 회페에 있는 아우디 e-트론 GT 생산 라인에 있는 공장이 초기 시운전 대상으로 선정됐어요.공장의 소규모 시리즈 제조는 신기술 테스트에 이상적이었어요.

Audi는 Siemens와 협력하여 초기 단계에 공장 테스트를 수행하여 현장 설정과 구현의 어려움에 대해 알아봤어요.이러한 약속으로 직원 수용도가 높아졌어요.

The frame of a red Audi hangs in an automotive plant.

미래를 바라보며

A virtual controller assembling an Audi car body line.

가상 PLC의 성공적인 초기 구현으로 Siemens와 Audi는 중요한 이정표를 달성했어요.하지만 이 성공은 시작점에 불과했어요.가상 컨트롤러와 클라우드 기반 인프라 모두 계속 개발, 테스트, 출시되고 있어요.

앞으로 몇 달 동안의 최우선 과제는 볼린저 회페 직원들을 교육하는 거예요.SINEC Traffic Analyzer를 포함하여 Industrial Edge Management의 첫 번째 앱도 출시되고 테스트되고 있어요.앱들은 유연하게 다운로드해서 사용할 수 있어요.

동시에 아우디는 초기 구현에서 배우고 있어요.예를 들어, 공장 일상 운영의 장애물을 감지하기 위해 가상 운영 패널을 테스트했어요.지금까지의 성공적인 협업을 바탕으로 볼 때, 프로젝트 참여자들은 미래에 대해 낙관적이에요.

가상 PLC는 자동화 엔지니어링과 산업에 혁명을 일으켜 공장과 인프라를 완전히 재고할 수 있게 해줘요.
스벤 뮬러, 에지 클라우드 4 프로덕션 프로젝트 매니저, 아우디

가상 PLC 리소스를 살펴보세요.

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