지역 대중 교통의 미래

미션 디자인

매일 아침 수백만 명의 사람들이 독일 도심의 S-Bahn 통근 열차에 몰려요.뮌헨에서만 매일 수십만 명이 목적지에 제시간에 안전하게 도착하기 위해 이걸 이용해요.하지만 모든 통근의 뒤에는 혁신과 인간의 독창성에 관한 이야기가 있어요. 사려 깊은 디자인이 더 좋아 보일 뿐만 아니라 지속 가능하다는 것을 보여주는 이야기예요.전 Siemens Mobility의 선임 산업 디자이너였고 지금은 단계적으로 은퇴한 베노 쉬퍼는 이걸 너무 잘 알고 있어요.2025년 올해의 발명가로서 그는 언뜻 보기에는 단순해 보이는 혁신으로 영예를 안았어요. S-Bahn 열차 앞면을 어떻게 디자인하세요?하지만 정면 뒤에는 공기역학, 미학, 일상적 사용성이라는 복잡한 퍼즐이 놓여 있어요. 이 퍼즐의 해결책은 업계 전체에서 획기적인 것이 될 수 있어요.

보이지 않는 형태의 힘

쉬퍼는 사명의 시작을 설명하면서 이렇게 회상합니다. “원래 외부 디자인 개요는 외부 스튜디오에서 입찰 문서의 일부로 가져온 것인데 현대적이긴 하지만 공기 역학 측면에서는 이상적이지 않았어요.외부인들에게는 순수한 미적 문제처럼 보였을 수도 있는 것이 에너지 효율의 근본적인 문제로 판명됐어요.자동차랑 다르게 S-Bahn 열차는 보통 양방향으로 운행돼서 양방향으로 운행돼요.이로 인해 다음과 같은 공기역학적 문제가 생깁니다. 열차 앞쪽과 뒤쪽이 진행 방향에 따라 앞쪽이나 뒤쪽으로 번갈아 작동해야 해요.하지만 두 포지션 모두 머리 모양에 근본적으로 다른 공기역학적 요구를 가해요.차량 전면에서는 공기가 차량 주위를 최대한 저항 없이 흐르게 해야 침체 압력 손실을 최소화할 수 있어요.하지만 후면에서는 흐름 분리 제어가 필요해요.자동차 엔지니어링에서 이런 갈등은 비대칭 디자인으로 해결돼요. 앞면은 유선형이고 둥글지만 뒤쪽은 일부러 각진 모양이에요.

철도 차량의 경우 이런 해결은 불가능해요. 전방과 후방이 하나의 동일한 열차 헤드로 구성되어 있기 때문에 두 공기 역학적 기능을 똑같이 수행해야 해요.쉬퍼의 접근 방식은 독창적일 뿐만 아니라 간단했어요. 그는 근본적으로 차량 전면의 형태와 기능을 차량 후면의 형태와 기능을 통합했어요.
그 결과 유기적으로 흐르는 헤드 모양이 만들어져서 두 기능에 모두 최적화되고 이동 방향에서 공기 저항을 똑같이 줄였어요.

이것은 공기역학 부서 동료들이 정밀한 흐름 분석과 수많은 시뮬레이션을 수행한 결과예요. 그와 함께 다양한 반경, 기울기, 곡률, 전환을 테스트했어요.기술적 계산과 디자인 직관을 결합하여 공기역학적으로 잘 작동하면서 동시에 미학적으로도 균형을 이루는 형태를 만들었어요.그 결과 열차의 전체 수명 동안 에너지를 크게 절약하고 운행 시 소음을 줄일 수 있는 설계가 나왔어요. 조용하고 효율적이며 시각적으로 조화로운 열차로 말 그대로 공기 속을 더 잘 미끄러지죠.

중심에 있는 사람들이에요

결과는 실용성뿐 아니라 미적 우수성에서도 인상적이에요.새로운 전면 디자인은 2028년부터 뮌헨 도시 경관에 현대적이고 미래 지향적인 액센트를 더할 거예요. 효율성과 우아함이 반드시 반대일 필요는 없다는 것을 증명해요.

학제간 사고의 힘

쉬퍼의 접근 방식을 차별화하는 것은 기술적 전문성과 창의적인 비전의 독특한 조합이에요.기계 엔지니어와 디자이너라는 이중 전문 자격 덕분에 그는 문제에 다르게, 즉 두 단계로 접근할 수 있어요.첫째, 기술적 타당성을 고려하지 않고 아이디어를 개발하고, 두 번째 단계에서야 실용성을 검토해요.“혁신을 위해서는 자신의 학문의 경계를 넘어서는 것이 중요해요.” 라고 그는 강조해요.이 신념은 그가 학업을 병행하면서 다양한 회사에서 일한 학업 성장기에 뿌리를 두고 있어요. 힘들지만 시야가 넓어지는 시간이었어요.

그 때 어떤 교수님이 그의 작업을 오늘날까지 이끌어가는 조언을 해주셨어요. “창작 과정을 시작할 때는 항상 무엇이든 가능하다고 상상하고 올바른 질문을 해야 해요.미리 정해진 코르셋에 당신의 생각과 상상력을 직접 강요하지 않는 질문들이에요.”베노 쉬퍼의 은유에는 이런 태도가 반영돼요. “새 토스터가 어떻게 생겼냐고 물으면 열선이 달린 새 주석 상자만 받을 수 있어요.하지만 바삭바삭한 빵을 만드는 참신한 방법이 뭐가 있냐고 하는 좀 더 개방적인 질문을 하면 완전히 새로운 아이디어가 떠오를 거예요.”그는 새로운 솔루션의 빠른 구현에 이끌린대요.그는 비전이 가시적인 현실이 되는 순간을 묘사하며 “아이디어를 프로덕션에서 직접 보고 그것이 효과가 있다는 것을 알았을 때 가장 큰 기쁨을 느낀다”고 말했어요.

목적이 있는 기술이에요

수치를 보면 알 수 있어요. 혁신적인 S-Bahn 설계가 20억 유로가 넘는 계약인 뮌헨 2023 입찰을 따내는 데 중요한 역할을 했어요.하지만 이런 인상적인 수치 뒤에는 훨씬 더 중요한 통찰이 있어요. 목적이 있는 기술은 결실을 맺어요.그의 발명은 디자인, 독창성, 지속 가능성이 어떻게 결합되어 수백만 명의 일상에서 진정한 부가가치를 창출할 수 있는지를 보여주는 가장 좋은 증거예요.지속 가능한 이동성이 사회가 직면한 핵심 과제 중 하나인 지금, 뮌헨 S-Bahn 프로젝트는 인간의 요구, 기술적 우수성, 기업의 책임이 만나는 곳에서 혁신이 어떻게 일어나는지 보여줘요.그래서 전철의 이야기는 이미 오늘 구체화되고 있는 미래의 비전이 돼요.