騒音・振動試験

NVH（騒音、振動、ハーシュネス）は自動車業界でよく使われる用語で、新車を開発する際の重要な指標であり、快適性、運転体験、ブランド認知、信頼性、品質に直接影響します。騒音と振動の測定と分析のほかに、陪審員による評価や、人間の主観的な印象を反映した結果を提供できる分析ツールを使って測定される主観的な評価も含まれます。時が経つにつれて、NVHという用語は他の業界でも採用されるようになりました。

必須の認定試験以外にも、騒音振動試験を実施する理由はたくさんあります。以前は、プロトタイプや製造段階で問題が見つかり、迅速な結果と高い柔軟性が求められる場合によく行われていました。現代のエンジニアリングプロセスでは、コンピューター支援エンジニアリング（CAE）は、物理的なプロトタイプが利用可能になる前に仮想モデルの騒音と振動の性能を評価するための推進的方法論です。実際のコンポーネントや製品のテストデータを仮想モデルで使用して相関させたり、ハイブリッドモデルを構築して計算時間を節約したりできるハイブリッドアプローチは、現実世界と仮想世界の両方の利点を組み合わせる効果的な方法になりました。

一般的な測定セットアップは、ハードウェアとソフトウェアの両方のコンポーネントで構成されています。必要なハードウェアには、物理量を測定するセンサー（マイク、加速度計、フォースセル）と、アナログ信号を高品質のデジタル値に変換するマルチチャンネルデータ収集システムが含まれています。データの品質と使いやすさ、そして最終的には結果の品質は、さまざまなハードウェアコンポーネントの品質に大きく依存します。測定ソフトウェアは、センサーパラメーターの設定、測定設定の準備、データのキャプチャと保存、データの後処理と実行可能な結果への報告に必要です。

騒音振動試験と適切な機器の選択には、いくつかの実際的な課題と境界条件が重要な役割を果たす可能性があります。たとえば、センサー位置のアクセシビリティ、ケーブルの長さとレイアウト（データ品質への影響）、測定対象物の動的特性（質量負荷）にセンサーを追加した場合の影響、実験室や現場での試験に必要な機器の堅牢性、制御できるかどうかの外部条件、温度の影響、振動や音響の測定可能な周波数範囲などです。