電気配線の相互接続系統 (EWIS) とは、個々のコンポーネントの集合体やアセンブリではなく、システムの一部として航空機に搭載されているワイヤー、ケーブル、ハーネス、コネクタ、ターミナル、アタッチメント、およびその他すべての電気デバイスを包含する概念と実践の両方を指します。
EWIS規制は、1990年代後半にいくつかの重大な航空事故が発生した後、米国連邦航空局（FAA）によって制定されました。これらの航空機に搭載された電気配線に起因する故障は、これらの事故の主な原因であると考えられていました。これに応えて、FAAはオリジナル機器メーカー（OEM）とサプライヤー向けの最新のEWIS規制とガイダンスを公開しました。今日の新しいプラットフォームでは、EWIS規制の遵守は民間航空機認証の必須手続きです。
EWISシステムが適切に設計され、保守されていれば、航空機の安全性を脅かすハザードである、電気的誤作動、短絡、火災を防ぐことができます。
適切に設計されたEWISは、航空機システムの全体的な信頼性と性能の向上に貢献します。
規制基準とメンテナンス要件への準拠は、EWISのもう一つの重要な利点です。
EWISは電気配線相互接続システムの略です。航空機などの複雑なシステムの安全性を維持するために規制されています。
航空機の性能と安全性は、航空機の耐用年数全体にわたる電気システムの完全性にかかっています。EWISは安全な運用に必要な重要な航空機システムであり、電気システム全体で正確で信頼性の高い機能と通信を維持する必要があります。
EWIS規制では、電気仕様に基づいて電気部品を選択し、部品がさらされる可能性のある極端な条件で検査および試験することが義務付けられています。EWIS規制では、コンポーネントの正しい設置と保護、および製造および保守プロセスの再現性を確保するための十分な設計定義に関するガイドラインも課されています。EWIS規制は、システムの信頼性と安全性について、以前の規制よりも高い基準を確立しています。
最新の航空機は、性能と性能を向上させるため、より多くの電気成分が使われています。その結果、電気システムはより多くの電力を必要とし、複雑さが増すためコンプライアンスリスクも高くなります。これらの多くの課題に対処するため、高品質のE/Eソフトウェアソリューションには、電気負荷分析（ELA）の実施などのタスクの設計プロセスの早い段階で規制遵守を検証するのに役立つ分析およびシミュレーションツールが含まれています。
最新のソフトウェアソリューションとテクノロジーの目標は、航空機の電気設計、コンプライアンス、認証を合理化することです。たとえば、シーメンスデジタルインダストリーズソフトウェアのCapital® Software スイートの一部であるCapital Load Analyzerは、デジタルツイン、設計自動化、デジタルデータ継続性を活用して規制遵守を促進する業界初の電気システム技術の1つです。
ELAを完成させるためのこのアプローチは、承認されたガイドラインに従い、以下の主要なコンプライアンス観点に対処するための適切な手段となります。
より厳しい性能要件やミッション要件を満たすために電気ソリューションの使用が増えていることの意味は、EWISのサイズ、重量、複雑さが増していることです。デジタル通信の利用が増えるにつれ、EWISのコンテンツは単純なポイントツーポイントのアナログ接続から、より高度なデジタルネットワークバスに移行しました。その結果、高価なデータケーブルが必要になり、EWISのコストと製造の複雑さが増す可能性があります。EWISの複雑さは、電気的干渉を最小限に抑え、冗長システムの信号を分離し、もちろんコンプライアンスや商用認証を確保するための無数のルールによってさらに複雑になっています。
EWISでは、企業はワイヤーおよびワイヤーハーネスシステムを管理するための新しいアプローチを検討する必要があります。Capitalは、航空宇宙OEMが現在および将来の電化需要を満たすために必要な技術を提供します。
シーメンスの電気システム・ソリューションは、電気/電子 (E/E) システムの定義とアーキテクチャから、ワイヤー・ハーネスの設計、製造、サービス用ドキュメントの発行まで、完全なデジタル・スレッドをサポートします。
