推進システムシミュレーション

制御を含む内燃機関全体を設計および最適化し、燃料噴射サブシステム、エンジンの熱管理、電気機器、パワートレインコンポーネントとの統合を検討します。また、代替エンジンのアーキテクチャやコンセプトを調べることもできます。

内燃機関のシステムシミュレーションについて読んでください

Simcenterシステムのガスタービンソリューションを使用すると、幅広い動作点での性能を評価し、燃料消費量を評価し、環境条件が推力と出力に与える影響を調べることができます。専用のガスタービン性能ツールから始めて、シングルまたはマルチスプールのターボファン、ターボジェット、ターボシャフトなど、複数のエンジンの設計上の性能と設計外の性能を評価できます。エンジン構成に関するサイクルパラメトリック調査を行うことができます。そして最後に、ライブラリでは、エンジンのハイブリダイゼーション（発電機、バッテリー、または燃料電池の追加）と、それが燃料消費にどのように影響するかをシミュレートできます。

ガスタービンブレードの動作温度を制御して寿命を延ばします。内部流路の冷却性能を理解することは、最適な設計を行うために重要です。チャネル設計のすべての設計オプションを3Dでシミュレートすることは現実的ではありません。1Dフローソルバーとサーマルソルバーは、タービンブレードの流路と伝熱面の性能を事前に把握できます。

コンプレッサーからの抜き空気を最適化して、ガスタービンの二次空気システムを冷却し、エンジンの効率と性能を向上させます。高度なシミュレーション機能により、ローターとステーターの間の空洞内の流れの特性と、高温ガスの摂取を最小限に抑え、ガスタービンの寿命を最大化するために必要な最小圧力と風量を早期に把握できます。

従来型、ハイブリッド、電気バッテリーなどの複数のパワートレイン構成をさまざまなシナリオでシミュレートして、船舶推進システムの流体力学的性能を最適化します。エンジンモデルと制御を船全体の構造に統合して、さまざまな荷重ケースでの燃料消費量とNOx排出量を推定します。SimcenterシステムのシミュレーションモデルとCFD計算からのデータを組み合わせて、精度とシミュレーション時間の間の適切な妥協点を見つけてください。

起動時や停止時など、その過渡的な挙動を分析して、宇宙推進システムの性能に挑戦してください。Simcenterでは、エンジン全体のさまざまなアーキテクチャを評価し、アクチュエータやその電動化など、さまざまなサブシステムのさまざまなテクノロジーを評価することで、エンジン性能を最適化できます。予測エンジンモデルに基づいて高度なコントローラーを開発し、推進システムとフライトダイナミクスを組み合わせてミッション全体のパフォーマンスを評価できます。