Controllo centralizzato e a prova di futuro dei corsi d'acqua del Belgio

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Controllo a prova di futuro per il corso d'acqua del Belgio

De Vlaamse Waterweg ha modernizzato il canale Dessel-Turnhout-Schoten di 63 km con EQUANS e Siemens. Centralizzando 9 chiuse e 11 ponti, le operazioni sono più sicure, affidabili ed efficienti e soddisfano le esigenze delle infrastrutture critiche 24 ore su 24, 7 giorni su 7.

Modernizzazione delle vie navigabili belghe

Le vie navigabili interne del Belgio trasportano oltre 160 milioni di tonnellate di merci ogni anno, ma con l'aumento del traffico, i skipper subiscono ritardi nei ponti e nelle chiuse. De Vlaamse Waterweg, che gestisce le vie navigabili interne delle Fiandre, ha deciso di cambiare questa situazione. Affidando all'integratore di sistemi EQUANS il compito di dotare il canale Dessel-Turnhout-Schoten dell'avanzata tecnologia di controllo remoto e centralizzato di Siemens, hanno ottenuto notevoli miglioramenti in termini di velocità e sicurezza, rivoluzionando e rendendo il viaggio a prova di futuro per innumerevoli imbarcazioni.

Operazioni 24 ore su 24, 7 giorni su 7 senza interruzioni

Per le infrastrutture critiche, la disponibilità non è negoziabile. Il SIMATIC S7-1518HF ridondante garantisce operazioni continue e consente il controllo centralizzato da un'unica postazione, mantenendo i corsi d'acqua in funzione 24 ore su 24.

Grafica con freccia rivolta verso l'alto per: Alta efficienza

Maggiore sicurezza ed efficienza

I controlli di emergenza devono essere affidabili. Con l'accesso remoto sicuro e l'integrazione dei feed delle telecamere, gli operatori hanno una maggiore visibilità rispetto a quella in loco, il che consente loro di gestire più velocemente più ponti e chiuse con la stessa forza lavoro.

Elevata sicurezza informatica

La connessione di sistemi di terze parti richiede una protezione efficace contro le minacce informatiche. Utilizzando Siemens Flexible F-Link e SIMATIC ET 200SP, i dati vengono crittografati e protetti, garantendo l'integrità dell'infrastruttura critica.

Guidare le correnti di cambiamento

Modernizzare un canale che trasporta milioni di tonnellate di merci ogni anno non è stato un compito da poco. De Vlaamse Waterweg, insieme a EQUANS e Siemens, ha dovuto affrontare diverse sfide critiche per garantire operazioni affidabili, sicure ed efficienti per il futuro. La stretta collaborazione e la tecnologia giusta hanno portato avanti il progetto.

Infrastruttura ridondante e a prova di futuro

Per le infrastrutture critiche, l'affidabilità non è negoziabile. Il sistema di canali doveva essere a prova di futuro e completamente tollerante ai guasti per garantire un servizio ininterrotto. Insieme a EQUANS, Siemens ha fornito una backbone resiliente basata sul ridondante SIMATIC S7-1518HF che ha sostituito il precedente PLC centrale.

«Se segue queste regole di programmazione, non dovrà apportare alcuna modifica alla programmazione quando passa da un singolo PLC centrale a PLC ridondanti: dovrà solo riconfigurare. Abbiamo ricollegato tutti i PLC di 20 siti in una sola notte e tutto ha funzionato subito».

— James Brits, responsabile del progetto di automazione presso EQUANS

A surveillance camera is mounted on a pole in an outdoor area.

Controllo remoto sicuro e conformità

Centralizzare il controllo significava affrontare un complesso mix di requisiti: la legislazione sulle operazioni delle macchine, sulla sicurezza e sulla sicurezza informatica richiedeva una soluzione che ancora non esisteva. Le procedure di emergenza dovevano funzionare in modo ridondante sia da remoto che in loco, mentre i protocolli di sicurezza non instradabili rendevano la connettività particolarmente difficile. La svolta è arrivata con Flexible F-Link di Siemens, combinato con il SIMATIC ET 200SP, che ha creato comunicazioni sicure e crittografate sulla rete in fibra esistente. Con le telecamere integrate, gli operatori hanno ottenuto una visibilità ancora maggiore rispetto a prima, dando loro una mano ferma al timone, con una visibilità maggiore che mai.

«La centralizzazione ha tanti vantaggi: le navi interne non devono più aspettare e possiamo impiegare meglio i nostri guardiani delle chiuse. Possiamo controllare molte più barche con lo stesso numero di persone».
— Tom Verschuren, esperto di tecnologia dell'acqua presso De Vlaamse Waterweg

Standardizzazione e manutenzione ottimizzata

Il funzionamento di un mosaico di sistemi diversi ha reso difficile la manutenzione e disturbato il flusso costante delle operazioni. De Vlaamse Waterweg si proponeva di creare un'infrastruttura unificata che rendesse le operazioni più coerenti e affidabili. Per raggiungere questo obiettivo, hanno scelto di implementare il TIA Portal di Siemens come framework ingegneristico centrale e strumenti diagnostici integrati, garantendo un'unica piattaforma standardizzata in tutti i siti. Ciò ha portato a processi più fluidi, manutenzione più rapida ed efficienza a lungo termine, oltre a risparmi sui costi e vantaggi ambientali grazie all'ottimizzazione dei livelli dell'acqua.

Construction site with a large building under construction, surrounded by various construction equipment and workers.

James Brits (EQUANS), Brecht Vandendoorent (Siemens) e Tom Verschuren (De Vlaamse Waterweg)

Tracciare la rotta futura

La modernizzazione del canale Dessel-Turnhout-Schoten ha già trasformato le operazioni quotidiane, rendendole più veloci, sicure e affidabili. Ma per De Vlaamse Waterweg, questo è solo l'inizio di un viaggio più ampio. I tempi di attesa delle navi sono già stati ridotti in modo significativo e in futuro le navi potrebbero persino ricevere una guida digitale simile a «Google Maps for waterways», con orari di arrivo stimati e velocità di navigazione ottimizzate. La visione a lungo termine è quella di dirigere tutti i corsi d'acqua fiamminghi da tre sale di controllo centralizzate a Evergem, Willebroek e Hasselt. Il prossimo passo consentirà un servizio ancora migliore con la stessa forza lavoro e manterrà i corsi d'acqua della regione su un percorso costante per i decenni a venire.

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