Prossima fermata: trasformazione digitale

La digitalizzazione è in pieno svolgimento. Questo vale anche per Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ), che, insieme al partner di soluzioni Siemens Autexis Control AG, ha rinnovato e automatizzato i sistemi di controllo dei percorsi e delle operazioni.

Il deposito dei tram di Oerlikon, costruito nel 1938, offre spazio per un massimo di 70 tram. Per garantire che più di 800.000 passeggeri al giorno continuino a raggiungere le loro destinazioni senza intoppi in futuro, VBZ ha costantemente modernizzato i suoi depositi negli ultimi anni. Oltre al miglioramento dell'isolamento degli edifici e dei sistemi fotovoltaici, anche la digitalizzazione ha preso piede: mentre in precedenza numerosi pulsanti e interruttori dovevano essere azionati manualmente per impostare i percorsi, questo processo è ora automatizzato e digitalizzato.

Per le operazioni quotidiane del deposito, offre grandi vantaggi se riusciamo anche a mantenere una panoramica delle operazioni dalle nostre scrivanie.

Samuel Kaufmann, Ingegnere di sistema presso il VBZ

La tecnologia a colpo d'occhio

Dabei imposta il VBZ non solo su un numero numerico di controlli, convertitori di frequenza e moduli periferici di Siemens, ma anche la visualizzazione dell'intero funzionamento sul sistema di visualizzazione basato sul web WinCC Unified. Tutte le informazioni importanti e la condizione di Geleise, Signale o Tore sono di più dispositivi. An der Hauptbedienstelle — dem Leitstand — sarà indirizzato su due HMI Simatic di grandi dimensioni.

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Una partnership nella pratica

Nel 2021, il solution partner di Siemens Autexis Control AG ha vinto la gara d'appalto per il progetto di digitalizzazione. All'inizio, si è parlato della visualizzazione del deposito nella sala di controllo con WinCC Unified, ricorda Zimmermann: «Volevamo un sistema aperto che mantenesse aperte tutte le nostre opzioni di digitalizzazione. Con WinCC Unified, siamo preparati per qualsiasi scenario operativo futuro, che ora sviluppiamo continuamente».

Carlo Sulzer, Product Manager di WinCC, sottolinea che non è scontato che un'azienda intraprenda un progetto di queste dimensioni con un nuovo tipo di software. Il software è stato quindi testato nell'ambito di un progetto pilota. «Per noi, questa collaborazione è un colpo di fortuna. VBZ dimostra costantemente una forte disponibilità a lavorare in modo orientato alle soluzioni, gestisce in gran parte l'ingegneria e la programmazione da sole insieme ad Autexis e, quando una funzione non è disponibile, trova soluzioni alternative», afferma Sulzer.

Analizziamo, ottimizziamo e automatizziamo il maggior numero possibile di processi in deposito, dall'ingresso e preparazione dei veicoli fino alle partenze.

Stefan Zimmermann, Systemengineer presso VBZ

La sicurezza come priorità

Non solo la sicurezza sui binari è importante, ma la digitalizzazione ha anche portato sempre più alla ribalta la questione della sicurezza informatica. VBZ adotta un approccio cauto e, ad esempio, integra solo un numero limitato di client esterni come i tablet per il funzionamento, anche se ciò sarebbe facile da implementare grazie alle interfacce WinCC.

Il viaggio digitale continua

Nel maggio 2022, VBZ ha ricevuto l'autorizzazione operativa per il deposito modernizzato. Dopo l'esperienza positiva, VBZ implementerà anche WinCC Unified presso il deposito di Hard tram. Il rischio di utilizzare un software che non è stato ampiamente testato da molto tempo ha dato i suoi frutti, conferma Kaufmann: «Con WinCC Unified, abbiamo creato una libreria per i cosiddetti frontalini. Si tratta di modelli pratici che ci consentono di memorizzare valori specifici per oggetti di uso frequente come interruttori o cancelli e riutilizzarli ripetutamente. Presto utilizzeremo anche la tecnologia web per accedere ai siti web dei centri di pianificazione e controllo con informazioni operative aggiornate, nonché al manuale operativo del deposito, direttamente dalla sala di controllo».

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