Alta tecnologia su rotaie

Ridurre le emissioni con il leasing ferroviario a doppia modalità

Tra pochi mesi, l'ITL Eisenbahngesellschaft di Dresda riceverà una nuova locomotiva Siemens Mobility Vectron Dual Mode per diverse condizioni dei binari. Parte di Captrain Deutschland e SNCF, la società utilizza una soluzione intelligente di leasing operativo per finanziare la moderna tecnologia ferroviaria.

Il fornitore di logistica ferroviaria gestisce una vasta gamma di locomotive di vari produttori in tutta la Germania. Questi includono diversi veicoli Vectron Dual Mode che trasportano materiali da costruzione, cereali e prodotti petroliferi. Il modello ibrido può funzionare sia con elettricità che con diesel, eliminando la necessità di costosi carburanti sulle linee elettrificate.

Il rinnovato ordine effettuato presso Siemens Mobility dimostra quanto ITL (l'acronimo sta per «Import, Transport, Logistics») sia soddisfatta di questa soluzione ecologica e conveniente. Inoltre, l'azienda, fondata nel 1998, mira a sfruttare le sinergie, poiché sia il personale di guida che quello di manutenzione possiedono ora una vasta esperienza in merito al Vectron Dual Mode.

Avanti a tutto vapore, ma economicamente

La locomotiva a doppia potenza ad alta efficienza energetica combina il meglio dei due mondi. Grazie al suo serbatoio diesel da 2.500 litri, ha la potenza di una locomotiva di linea principale convenzionale quando necessario, ma in modalità elettrica può mostrare i suoi punti di forza in termini di protezione ambientale. In condizioni operative tipiche, ciò si traduce in un risparmio annuo di CO₂ di 950 tonnellate e una riduzione del 53% dei costi di manutenzione ed energia.

Il Vectron Dual Mode è lungo circa 20 metri e fornisce 2.000 kW di potenza al volante in entrambe le modalità operative. Ha quattro assi e raggiunge una velocità massima di circa 160 km/h.

Questa tecnologia può colmare le lacune nell'elettrificazione della rete ferroviaria e i binari di collegamento non elettrificati nel primo e nell'ultimo chilometro, il tutto senza fermarsi o cambiare locomotive. Ciò consente alla compagnia ferroviaria di rispondere in modo ancora più flessibile alle esigenze dei clienti e consente di trasferire più merci su rotaia.

Finanziamento personalizzato per locomotive ibride

ITL Railway Company non solo gestisce vari tipi di locomotive, ma si affida anche a diversi modelli di finanziamento, che vanno dagli investimenti diretti al noleggio e al leasing. Questi modelli vengono applicati individualmente e in modo intelligente a seconda dell'acquisizione pianificata. Nel caso del nuovo Vectron Dual Mode, il finanziamento viene fornito tramite un contratto di leasing operativo con Siemens Financial Services.
Cosa lo rende unico: sebbene il locatario abbia un'opzione di acquisto alla scadenza del contratto concordato, può anche restituire la locomotiva. Il rischio di rivendita rimane a carico della società di leasing. Il valore residuo effettivo della locomotiva alla fine del periodo dipende dalle sue condizioni e dalla sua manutenzione. Qui, ITL garantisce un'elevata prontezza operativa attraverso la propria officina e personale tecnico qualificato, nell'interesse di tutte le parti coinvolte in questa transazione.