Az aktív hangtervezést a hajtáslánc villamosításával magasabb szintre emelheti. A belső égésű motoros (ICE) járművekben használt mesterséges hangokat elsősorban a hangminőség javítására és a vezető és az utasok pozitív érzelmi reakciójának elérésére használják. A hangtervezés azonban az elektromos járművek vezetési élményének sokkal szervesebb aspektusává válik. A hibrid járművekben az aktív hangtervezés akusztikusan megszünteti a zavaró belső akusztikus eseményeket, például a tiszta elektromos motorról az ICE motorra való váltás közötti pillanatot. A mérnökök aktív hangkialakítást alkalmaznak az elektromos járművek számára, hogy következetes akusztikus visszacsatolást biztosítsanak a vezető számára, tükrözve a vezetési körülményeket (gyorsulás, fékezés stb.), amely hiányzik az elektromos járművekben.
Az aktív hangtervezés megoldást jelent az elektromos járművek akusztikus járműriasztó rendszereinek (AVAS) jelenlegi jogi követelményeire is, hogy minimális zajszintet érjenek el. Ugyanez a rendszer külső hangokat bocsáthat ki, hogy figyelmeztesse a többi közlekedőt. Ennek a hangaláírásnak márka határának és könnyen azonosíthatónak kell lennie.
Az új jármű hangzására vonatkozó elvárások, akár technikai, akár érzelmi, új kihívásokat hordoznak az akusztikai fejlesztő csapatok számára. A Simcenter egy átfogó eszközkészletet kínál, amely segíthet a jövőbeli járművek hangjának aktív megtervezésében.
Hogyan lehet az elektromos járművek belülről és kívülről figyelemre méltó hangzást biztosítani aktív hangkialakítással
Ismerje meg, hogyan tervezheti, értékelheti és megvalósíthatja az elektromos járműve vonzó belső és külső hangjait ezen az igény szerinti webináriumon.
