Fedezze fel, hogy a Siemens innovatív szállítószalagtechnológiai megoldásai hogyan segítik elő a Porsche Taycan eCar gyártását.
Az új Taycan eCar gyártóüzemét a Porsche fő zuffenhauseni gyára építették, annak ellenére, hogy a sportkocsik gyártása teljes sebességgel párhuzamosan zajlott.
Ezért a Porsche úgy döntött, hogy messze mögött hagyja a szállítószalagot. A rövid idővonal, az építési követelmények és a rugalmasság szükségessége a gyártás új megközelítését eredményezte: az autonóm irányított járművek az egyik feldolgozó állomásról a másikra viszik a karosszériákat.
Az automatizált vezetésű járművek növelik a gyártás rugalmasságát a hagyományos rögzített szállítószalagokhoz képest.
A környező szerkezetek korlátozzák a rendelkezésre álló hely mennyiségét, ezért a termelési létesítményt több szinten kellett elrendezni. A Siemens üzem biztosítja a rendelkezésre álló hely lehető legjobb kihasználását.
A gyártólétesítmény építése és üzembe helyezése 4 és fél hónapig tartott, ami körülbelül fele annyi időt vesz igénybe, mint az összehasonlítható projektek, köszönhetően a TIA-portál hatékony és átlátható projektmenedzsmentnek és automatizálásának.
A zuffenhauseni fő üzem a Porsche hagyományát képviseli, és itt kezdődik az elektromobilitás felé való lépés a Porsche Taycan-nal is. Az új építkezés helyét azonban komolyan korlátozták a meglévő épületek, amelyeket részben le kellett csökkenteni.
„Zuffenhausen a Porsche márka szíve és lelke. Egy ilyen gyártóüzem létrehozása Zuffenhausen belvárosában önmagában is nagy kihívás” — mondta Albrecht Reimold, a Porsche AG igazgatótanácsának tagja.
A felfelé építkezés tehát a nap rendje volt. De a zuffenhauseni épületek magasságkorlátozásai is vonatkoznak, hogy minimalizálják a légáramlásra gyakorolt hatás Stuttgartban. Az eredmény egy egyedülálló gyártási koncepció, amely a legtöbbet hozza ki minden szintből, és egyetlen centiméter magasságot sem pazarol el.
A testreszabás nagyon fontos a Porsche ügyfelei számára. Az ügyfelek olyan autót akarnak, amely megfelel személyes elvárásaiknak, belülről és kívülről egyaránt. Ez azt jelenti, hogy a Porsche-nak gondoskodnia kell arról, hogy a Taycan üzem minden állomása rugalmasságot nyújtson — ez egy hatalmas logisztikai kihívás, amelynek gyártása több emeletszintre oszlik el.
A szükséges rugalmasság elérése érdekében a Porsche a rögzített szállítószalagok mellett döntött, és a Siemens FlexiLine megoldását választotta az autonóm vezetésű járművekkel (AGV). A FlexiLine lehetővé teszi az üzemi ciklusok igazítását a tényleges igényekhez, például az AGV leállítását automatizált feladatok elvégzéséhez, majd felgyorsítja a következő feldolgozó állomásra való áttérést. Az egész rendszer virtuális szimuláción és tesztelésen esett át az ütközések megelőzése és a munkafolyamatok optimalizálása érdekében.
A Siemens szállítószalagtechnológiai megoldásait a jármű összeszerelési folyamatában alkalmazzák, összekapcsolva az egyes munkaállomásokat és szállítják a karosszériákat. A tengelyeket és ajtókat az előszerelési helyükre viszik, elkészítik és visszajuttatják a sorba.
Az automatizált vezetésű járművek és az ajtószállító rendszer mellett a dönthető EMS akasztók biztosítják az ergonomikus munkakörülményeket. Ezek lehetővé teszik a karosszériák mindkét irányba 110 fokkal elforgatását, így a Porsche munkatársai nehézségek nélkül hozzáférhetnek az összes alkatrészhez.
Végül a nehéz EMS akasztók a jármű teljes súlyát, beleértve a motort és a nagyfeszültségű akkumulátort, a végső átvételi pontig szállítják, ahol szállítószalaggal szállítják. A teljes végső összeszerelést a Siemens SIMATIC portfóliója alapján automatizálták.
A Siemens által kínált szállítószalag-technológiai ismeretek tökéletesen illeszkednek egy autógyár számára. Széles körben használtuk a Siemens technológiát az összeszerelő üzletben.