U svim industrijama uspostavljaju se strategije platformi ponovnom upotrebom složenih komponenti u svim varijantama proizvoda, a dostupnost prototipa proizvoda za testiranje i procjenu performansi NVH drastično se smanjuje. Nadalje, u automobilskoj industriji dolazi do pomaka prema električnom pogonu: inženjeri moraju istražiti nove koncepte pogonskog sklopa sa složenim slučajevima opterećenja i moraju uzeti u obzir povećanu važnost buke na cestama i sekundarnih izvora buke.
TPA temeljen na komponentama tehnologija je koja rješava ove izazove. Omogućuje modeliranje komponente izvora buke neovisno o strukturi prijemnika i predviđanje njegovog ponašanja kada je spojena s različitim prijemnicima. Ovo unaprijed opterećuje razvoj koji značajno povećava fleksibilnost dizajna. Metoda omogućuje dobavljačima komponenti da karakteriziraju svoj proizvod neovisno od proizvoda prijemnika i predvide interakciju sučelja s prijemnom strukturom i udobnošću buke konačnog proizvoda.
Neto rezultat sprječava kasno rješavanje problema, skupe aktivnosti rješavanja problema i skupe izmjene dizajna. Također pomaže u upornosti znanja jer je ključno stručno znanje ugrađeno u proces razvoja zasnovan na modelu.
