Analyse des chemins de transfert

Vérifiez les contributions de bruit à l'aide d'un modèle d'analyse des chemins de transfert dans le domaine temporel. Ce modèle vous permet d'écouter le son enregistré des composants du groupe motopropulseur, du frottement des pneus, du vent et d'autres contributeurs. Il étend l'utilisation des modèles d'analyse des chemins de transfert à la conception sonore et à l'ingénierie de la qualité sonore. Ce processus peut également être appliqué aux événements transitoires tels que le redémarrage du moteur et le bascule de la pédale d'accélération et de bascule.

Blogue : Arrêtez-vous et écoutez avant de le construire : Assemblage de prototypes virtuels et simulation NVH dans Simcenter Testlab

Prédire la contribution au bruit dans le véhicule des composants, tels que le groupe motopropulseur, le pneu, le système CVC et le système de direction au début du développement est extrêmement difficile. Pour éviter des itérations de conception sans fin, les ingénieurs ont besoin de technologies modulaires qui tirent parti des modèles de composants individuels mesurés dans des prévisions de bruit complètes du véhicule.

C'est exactement la portée de la TPA basée sur les composants. Le processus commence par caractériser les charges sources indépendamment de la structure du récepteur, en fonction des vitesses libres acquises ou des forces bloquées. Ensuite, en utilisant des techniques de sous-structuration, les ingénieurs peuvent étudier les performances NVH au niveau des composants sans avoir à créer physiquement le véhicule complet dans toutes ses variantes. De telles prédictions précoces aident à éviter les problèmes et permettent une définition plus réaliste des objectifs de conception.

En savoir plus sur le TPA basé sur les composants

Les ingénieurs du groupe motopropulseur NVH chercheront à suivre le flux d'énergie vibro-acoustique du groupe motopropulseur et à identifier les contributions de la trajectoire afin d'analyser les variables qui peuvent avoir un effet sur les résultats vibro-acoustiques. L'analyse des chemins de transfert vous permet d'évaluer plusieurs variantes et de comparer et d'évaluer les résultats. Il joue un rôle crucial dans le processus d'optimisation de la performance NVH complète du véhicule.

L'abaissement des limites de niveau de bruit de passage, la mise à jour des normes de certification et l'introduction de nouvelles technologies obligent les équipes NVH à adopter des méthodes d'ingénierie du bruit de passage innovantes et efficaces. Comptez sur nos solutions de certification du bruit de passage à l'intérieur et à l'extérieur pour accélérer les tests par rapport à un large éventail de réglementations et de directives institutionnelles. Nos solutions comprennent des méthodes d'ingénierie basées sur des tests pour concevoir les sons des véhicules et prédire les niveaux de bruit de passage.

Le bruit de la route est un contributeur majeur aux niveaux globaux de bruit intérieur. Avec les véhicules hybrides ou électriques, le bruit de la route est souvent plus important car il n'est pas masqué par le bruit du groupe motopropulseur. L'analyse des trajectoires de transfert permet de séparer les contributions aéroportées et structurelles, ainsi que les contributions des essieux avant et arrière et de la suspension. Il aide à identifier les causes profondes du bruit excessif et valide les modifications du châssis et de la carrosserie dans le but d'augmenter le confort des passagers.

Vous pouvez créer ou assembler avec précision des systèmes dans un environnement virtuel à l'aide de données de test et de simulation, évaluer facilement l'effet des modifications ou des composants à différentes étapes de développement et maximiser l'utilisation de toutes les données dans votre organisation. L'interface utilisateur est facile à utiliser, permettant aux non-experts de prédire avec précision les performances du produit final en matière de bruit, de vibration et de dureté (NVH). Notre solution permet à votre équipe de développement d'offrir d'excellentes performances NVH tout en gardant les temps et les coûts de développement sous contrôle.

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Identifiez les causes profondes des problèmes de bruit et de vibration grâce à l'analyse expérimentale des chemins de transfert. Cette méthode fournit un aperçu approfondi du comportement du système en matière de bruit et de vibration. Il est basé sur le modèle source-transfert-récepteur et permet de régler des contre-mesures correctes et précises. Dans les premières phases de développement, cela aide également à fixer des objectifs de conception réalistes aux niveaux complets du système et des composants.