Équilibrement des caractéristiques de performance contradictoires comme le confort et la maniabilité, mais aussi la stabilité, l'agilité, la maniabilité et l'économie de carburant. L'intégration croissante des commandes actives, ainsi que l'utilisation de systèmes de châssis électrifiés, rendent les activités d'ingénierie encore plus complexes.
Simcenter fournit une approche intégrée pour développer un véhicule et ses composants de châssis qui répondent à la nature multidisciplinaire de tous ces systèmes mécatroniques grâce à des capacités d'intégration et de co-simulation transparentes avec les modèles de contrôleurs. L'approche de simulation système permet aux ingénieurs de prendre des décisions de conception pour les composants du châssis et leurs dispositions et fournit des solutions évolutives tout au long du processus de conception et de validation, du model-in-the-loop (MiL), du software-in-the-loop (SiL) au hardware-in-the-loop (Hil). Cela vous aide à atteindre plus rapidement les objectifs de performance de la dynamique du système du véhicule et des composants du châssis tout en maintenant (ou même en améliorant) les valeurs de votre marque d'ingénierie.
Modélisation des pneus pour une adhérence exceptionnelle sur la dynamique du véhicule
Représenter avec précision le comportement des pneus tout au long du processus de conception du véhicule.
