PM-FlexTire by Pratt Miller

PM-FlexTire by Pratt Miller se fait alimenter par Advanced Partner Alliance

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Les solutions APA sont livrées via le système de licence Altair Unités, qui permet aux clients d'accéder à plusieurs outils d'ingénierie à l'aide d'un pool partagé de licences. Cela réduit les obstacles à l'adoption et simplifie l'approvisionnement pour vos clients.

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Pourquoi Modélisation réaliste des pneus pour le DEM à sol mou ?

PM-Flextire fournit une modélisation réaliste des pneus pour les DEM sur sol mou, améliorant ainsi le développement de la mobilité virtuelle. Il résout le problème de la simulation précise de la déformation des pneus et des forces de haute fidélité dans des environnements tout-terrain difficiles. En incluant des caractéristiques uniques telles que la pression atmosphérique variable dans le temps et l'interaction détaillée de la bande de roulement, il offre un outil supérieur et rentable pour optimiser les performances et la conception des véhicules tout-terrain dans les simulations DEM.

Avantages

Amélioration de la fidélité des simulations de pneus :
PM-Flextire apporte une amélioration significative de la modélisation de l'interaction pneu/sol pour la simulation des véhicules et des plates-formes de mobilité dans un environnement DEM à sol mou.
Maximiser le potentiel de simulation DEM :
Les fonctionnalités PM-FlexTire surmontent les limites des modèles de pneus traditionnels et débloquent le potentiel de la modélisation du sol particulaire DEM pour la mobilité hors route.
Importation de mailles universelles :
Les mailles géométriques des pneus et de la bande de roulement peuvent être générées et importées à partir de diverses solutions de maillage.

Capacités en vedette

Bad de roulement et carcasse de pneu déformables

Le rayon de charge précis et la taille et la forme de la zone de contact sont co-simulés avec les solutions de modélisation MBD et l'environnement de modélisation des sols mous EDEM.

Modèle de pression de pneu pneumatique

La répartition de la pression de contact et le rayon de charge varient avec précision en fonction de la pression des pneus, y compris les très basses pressions utilisées dans des conditions de fonctionnement hors route sur sol mou.

Géométrie de la bande de roulement 3D

Les bandes de roulement 3D définies par l'utilisateur (maillées) interagissent avec les modèles de sol à particules DEM et augmentent la fidélité de la modélisation par contact avec le sol.

Applications dans le monde réel

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Développement intégré de véhicules et de commandes

Les commandes de propulsion pour la mobilité des sols mous ont été retardées jusqu'à l'existence de prototypes de véhicules, ce qui a entravé l'optimisation simultanée. La modélisation précise des pneus/terrains mous permet désormais d'optimiser virtuellement les systèmes complets de véhicules sur des terrains variés.

Explorez les ressources et les produits connexes

Renseignements et ressources supplémentaires

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