Keskitetty, tulevaisuuden kestävä Belgian vesiväylien valvonta

Viite

Belgian vesiväylän tulevaisuuden valvonta

De Vlaamse Waterweg modernisoi 63 km: n Dessel-Turnhout-Schotenin kanavan EQUANSin ja Siemensin kanssa. Keskittämällä 9 sulkua ja 11 siltaa toiminta on turvallisempaa, luotettavampaa ja tehokkaampaa — ja se täyttää kriittisen infrastruktuurin vaatimukset 24/7.

Belgian vesiväylien nykyaikaistaminen

Belgian sisävesillä kuljetetaan vuosittain yli 160 miljoonaa tonnia tavaraa, mutta liikenteen lisääntyessä kapteerit kohtaavat viivästyksiä silloilla ja sulkuilla. De Vlaamse Waterweg, joka hallinnoi Flanderin sisävesiväyliä, päätti muuttaa tätä. Järjestelmäintegraattori EQUANSille valtuutettiin varustamaan Dessel-Turnhout-Schotenin kanavan Siemensin edistyneellä kauko- ja keskitetyllä ohjaustekniikalla, ja he saavuttivat huomattavia parannuksia nopeuteen ja turvallisuuteen, mullistaen ja turvaamalla lukemattomien veneiden matkan tulevaisuuteen.

Toiminta 24/7 ilman seisokkeja

Kriittisen infrastruktuurin saatavuudesta ei voida neuvotella. Redundantti SIMATIC S7-1518HF varmistaa jatkuvan toiminnan ja mahdollistaa keskitetyn ohjauksen yhdestä paikasta — vesiväylät toimivat ympäri vuorokauden.

Grafiikka nuolella ylöspäin: Korkea hyötysuhde

Parannettu turvallisuus ja tehokkuus

Hätävalvonnan on oltava luotettavaa. Turvallisen etäkäytön ja kamerasyötteiden integroinnin ansiosta operaattorit saavat paremman näkyvyyden kuin paikan päällä - joten he voivat hallita nopeammin useampia siltoja ja lukkoja samalla työvoimalla.

Korkea kyberturvallisuus

Kolmannen osapuolen järjestelmien liittäminen edellyttää vahvaa suojaa kyberuhkia vastaan. Siemens Flexible F-Link- ja SIMATIC ET 200SP -sovellusten avulla tiedot salataan ja suojataan, mikä varmistaa kriittisen infrastruktuurin eheyden.

Ohjaus muutosvirtojen läpi

Kanavan modernisointi, joka kuljettaa miljoonia tonneja tavaroita vuosittain, ei ollut pieni tehtävä. De Vlaamse Waterweg yhdessä EQUANSin ja Siemensin kanssa joutui vastaamaan useisiin kriittisiin haasteisiin varmistaakseen luotettavan, turvallisen ja tehokkaan toiminnan tulevaisuutta varten. Tiivis yhteistyö ja oikea teknologia pitivät projektin vauhdissa.

Tulevaisuuden kestävä ja vikasietoinen infrastruktuuri

Kriittisen infrastruktuurin luotettavuudesta ei voida neuvotella. Kanavajärjestelmän oli oltava sekä tulevaisuuden kestävä että täysin vikasietoinen taatakseen keskeytymättömän palvelun. Yhdessä EQUANSin kanssa Siemens toimitti joustavan rungon, joka on rakennettu redundanttiin SIMATIC S7-1518HF -järjestelmään, joka siirtyi edelliseen keskusPLC: hen.

”Jos noudatat näitä ohjelmointisääntöjä, sinun ei tarvitse tehdä muutoksia ohjelmointiin, kun siirryt yhdestä keskusPLC: stä redundantteihin PLC:ihin — sinun tarvitsee vain määrittää uudelleen. Yhteytimme kaikki PLC:t 20 kohteessa yhdessä yössä ja kaikki toimi heti.”

— James Brits, EQUANSin automaatioprojektipäällikkö

A surveillance camera is mounted on a pole in an outdoor area.

Turvallinen kaukosäädin ja vaatimustenmukaisuus

Hallinnan keskittäminen tarkoitti monimutkaisten vaatimusten yhdistelmää: koneiden käyttöä, turvallisuutta ja kyberturvallisuutta koskeva lainsäädäntö vaati ratkaisua, jota ei vielä ollut. Hätämenettelyjen oli toimittava redundantisti sekä etänä että paikan päällä, kun taas ei-reititettävät turvallisuusprotokollat tekivät liitettävyydestä erityisen haastavaa. Läpimurto tapahtui Siemensin joustavalla F-Linkillä yhdistettynä SIMATIC ET 200SP -laitteeseen, mikä luo turvallisen, salatun viestinnän olemassa olevan kuituverkon kautta. Integroitujen kameroiden avulla kuljettajat saivat entistä paremman näkyvyyden, mikä antoi heille vakaan käden ruorissa ja paremman näkyvyyden kuin koskaan ennen.

” Keskittämisellä on monia etuja: sisävesialusten ei tarvitse enää odottaa, ja voimme ottaa sulkunpitäjämme paremmin käyttöön. Voimme hallita paljon enemmän veneitä, joilla on sama määrä ihmisiä.”
— Tom Verschuren, De Vlaamse Waterwegin vesiteknologian asiantuntija

Standardointi ja optimoitu ylläpito

Eri järjestelmien tilkkutäkki vaikeutti kunnossapitoa ja häiritsi toiminnan tasaista kulkua. De Vlaamse Waterweg pyrki luomaan yhtenäisen infrastruktuurin, joka tekisi toiminnasta johdonmukaisempaa ja luotettavampaa. Tämän saavuttamiseksi he päättivät ottaa käyttöön Siemensin TIA Portaalin keskitetyksi suunnittelukehykseksi ja integroiduiksi diagnostiikkatyökaluiksi, mikä varmistaa yhden standardoidun alustan kaikissa kohteissa. Tämä toi sujuvammat prosessit, nopeamman ylläpidon ja pitkän aikavälin tehokkuuden sekä kustannussäästöjä ja ympäristöhyötyjä optimoidun vedenpinnan ansiosta.

Construction site with a large building under construction, surrounded by various construction equipment and workers.

James Brits (EQUANS), Brecht Vandendoorent (Siemens) ja Tom Verschuren (De Vlaamse Waterweg)

Eteenpäin suuntautuvan kurssin kartoittaminen

Dessel-Turnhout-Schotenin kanavan modernisointi on jo muuttanut päivittäistä toimintaa - tehden niistä nopeampia, turvallisempia ja luotettavampia. Mutta De Vlaamse Waterwegille tämä on vasta alku laajemmalle matkalle. Alusten odotusajat ovat jo lyhentyneet merkittävästi, ja tulevaisuudessa alukset saattavat saada jopa ”Google Maps for waterways” -sovelluksen kaltaista digitaalista ohjausta, jossa on arvioidut saapumisajat ja optimoidut navigointinopeudet. Pitkän aikavälin visiona on ohjata kaikkia flaamilaisia vesiväyliä kolmesta keskitetystä valvomosta Evergemissä, Willebroekissa ja Hasseltissa. Tämä seuraava askel mahdollistaa entistä paremman palvelun samalla työvoimalla ja pitää alueen vesiväylät tasaisella kurssilla tulevina vuosikymmeninä.