Tutustu siihen, miten Siemensin innovatiiviset kuljetintekniikkaratkaisut tehostavat Porsche Taycan eCarin tuotantoa.
Uuden Taycan eCarin tuotantolaitos rakennettiin Porschen päätehtaan keskelle Zuffenhauseniin, vaikka urheiluautojen tuotanto jatkui täydellä nopeudella rinnakkain.
Siksi Porsche päätti jättää liukuhihnan kauas taakse. Lyhyt aikataulu, rakennusvaatimukset ja joustavuuden tarve johtivat uuteen lähestymistapaan tuotantoon: Autonomiset ohjatut ajoneuvot vievät auton korit käsittelyasemalta toiselle.
Automaattiset ohjatut ajoneuvot lisäävät tuotannon joustavuutta verrattuna perinteisiin kiinteisiin kuljetinhihnoihin.
Ympäröivät rakenteet rajoittavat käytettävissä olevaa tilaa, minkä vuoksi tuotantolaitos jouduttiin järjestämään usealle tasolle. Siemensin tehdas takaa käytettävissä olevan tilan parhaan mahdollisen käytön.
Tuotantolaitoksen rakentaminen ja käyttöönotto kesti 4 ½ kuukautta, noin puolet vastaavista projekteista niin kauan kuin vastaavissa projekteissa, kiitos tehokkaan ja läpinäkyvän projektinhallinnan ja automatisoinnin TIA Portalin avulla.
Zuffenhausenin päätehdas edustaa Porschen perinteitä, ja myös siirtyminen sähköiseen liikkuvuuteen alkaa Porsche Taycanilla. Mutta nykyiset rakennukset rajoittivat vakavasti tilaa uudisrakentamiselle, joita oli osittain leikattava.
”Zuffenhausen on Porsche-brändin sydän ja sielu. Tällaisen tuotantolaitoksen perustaminen Zuffenhausenin keskustaan on itsessään suuri haaste”, sanoo Porsche AG:n johtokunnan jäsen Albrecht Reimold.
Rakentaminen ylöspäin oli siis päivän järjestys. Mutta Zuffenhausenin rakennuksille on myös korkeusrajoituksia Stuttgartin ilmavirtaan kohdistuvien vaikutusten minimoimiseksi. Tuloksena on ainutlaatuinen valmistuskonsepti, joka hyödyntää kaikkia tasoja parhaalla mahdollisella tavalla eikä tuhlaa senttimetriä korkeutta.
Räätälöinti on erittäin tärkeää Porsche-asiakkaille. Asiakkaat haluavat auton, joka vastaa heidän henkilökohtaisia odotuksiaan sekä sisältä että ulkoa. Tämä tarkoittaa, että Porschen on varmistettava, että jokainen Taycanin tehtaan asema tarjoaa joustavuutta - valtava logistiikan haaste, kun tuotanto jakautuu useisiin kerrostasoihin.
Tarvittavan joustavuuden saavuttamiseksi Porsche päätti luopua kiinteistä kuljetinhihnoista ja valitsi Siemensin FlexiLine-ratkaisun autonomisilla ohjattuilla ajoneuvoilla (AGV). FlexiLine mahdollistaa käyttöjaksojen mukauttamisen todellisiin tarpeisiin, kuten AGV:n pysäyttämisen automatisoitujen tehtävien suorittamiseksi ja sen nopeuttamisen siirtämiseksi seuraavalle käsittelyasemalle. Koko järjestelmälle tehtiin virtuaalinen simulointi ja testaus ristiriitojen estämiseksi ja työnkulkujen optimoimiseksi.
Siemensin kuljetintekniikkaratkaisuja käytetään koko ajoneuvon kokoonpanoprosessissa, yhdistämällä yksittäiset työpisteet ja kuljettamalla auton korit. Akselit ja ovet viedään esikokoonpanopaikkoihinsa, valmistuvat ja palautetaan linjalle.
Automaattisten ohjattujen ajoneuvojen ja ovikuljetinjärjestelmän lisäksi kallistuvat EMS-ripustimet takaavat ergonomiset työolosuhteet. Niiden avulla auton korit voidaan kääntää 110 astetta molempiin suuntiin, joten Porschen työntekijät pääsevät käsiksi kaikkiin osiin ilman vaikeuksia.
Lopuksi raskaat EMS-ripustimet kuljettavat ajoneuvon koko painon, mukaan lukien moottori ja korkeajänniteakku, lopulliseen vastaanottopisteeseen, jossa se kuljetetaan kuljetinhihnalla. Koko loppukokoonpano automatisoitiin Siemensin SIMATIC-tuotevalikoiman perusteella.
Siemensin tarjoamat kuljetintekniikan taidot sopivat täydellisesti autotehtaalle. Hyödynsimme laajasti Siemensin teknologiaa kokoonpanoliikkeessä.