Skip to main content
Tämä sivu näytetään automaattisella käännöksellä. Näytä sen sijaan englanniksi?
Futuristista autoa valmistetaan

TARUS: Nopeampi kone ja digitaalinen murros

Visionäärisen ajattelun ja kekseliäisyyden tukemana TARUS on edelleen johtava autonsuunnittelustudioratkaisujen valmistaja. Jotta TARUSin omistajat ja veljet Dave ja Doug Greig pystyivät säilyttämään määräävän markkina-aseman ja vastaamaan asiakkaiden kiihtyviin vaatimuksiin, oli tarpeen nostaa ja parantaa savijyrsinkoneidensa ominaisuuksia.

Tarus-johtajien opastaminen innovaatioilla

Keksintö ja innovaatio ovat elinehto perheyritykselle TARUSille, joka on ainoa yhdysvaltalainen savijyrsinkoneiden valmistaja ajoneuvosuunnitteluun. Vuonna 1984 Sterling Heights, Michiganissa toimiva yritys muutti autoteollisuuden täysin, kun se esitteli maailmalle keksintönsä, Claymillin.

Tarus otti myöhemmin käyttöön Siemensin innovatiivisen, vallankumouksellisen SINUMERIK ONE -koneen ohjauksen. Tämä uraauurtava CNC-jyrsinkone tarjoaa täyden jyrsintä- ja skannausominaisuudet konseptiajoneuvomallien muotoiluun, ja se asettaa korkeat odotukset TARUSille, joka ohjaa johtajiaan tähän päivään asti.

Päätös käyttää Siemensin SINUMERIK ONE -alusta kartoitti TARUSille uuden tien eteenpäin, joka on linjassa yhtiön huipputason maineen kanssa ja avaa tietä uusille innovaatioille tulevina vuosina.

Two men, Brad Kleinow and Dave Greig, are standing next to each other, smiling and looking at the camera.

Menestyksen toteuttaminen itsehillinnässä

TARUS perustettiin vuonna 1969 perhepatriarkka Douglas J. Greigin autotallissa Warrenissa, Michiganissa, ja se vakiinnutti maineensa innovaattorina koko 1970-luvun ajan.
TARUS rakensi hallintalaitteita ja koneita, joissa oli ensiluokkaisia ominaisuuksia, jotka muut pian ottivat käyttöön. Vuonna 1980 TARUS otti käyttöön oman CNC-ohjauksen. Vuotta myöhemmin se julkaisi seuraavan sukupolven koneen, jonka ohjaus sisältää ensimmäisen laatuaan graafisen käyttöliittymän. Tämän koneen ohjauksessa, jota kutsutaan TPI 8100 CNC: ksi, oli 3D-grafiikka ja tehokas nopea ääriviivajyrsintä muotti- ja muotinvalmistajille muiden korkean teknologian vaihtoehtojen joukossa.

Taruksen valmistamat koneet olivat nopeita, sujuvia, tarkkoja ja luotettavia, varustettuina tällä sisäisellä kysyntäohjauksella ja sen seuraajilla. Asiakkaat pitivät käyttöliittymän ulkoasusta ja koneen luotettavista, toistettavista tuloksista. Vuonna 1984 TARUS ja General Motors kehittivät yhdessä kannettavan savijyrsinkoneen — maailman ensimmäisen tarkoitukseen rakennetun teollisen savijyrsinkoneen. TARUS-Claymyllystä tuli nopeasti autoteollisuuden standardi. Nämä koneet jauhataan savea, tiheää vaahtoa ja polyuretaania suunnittelua ja pintojen tarkistusmalleja varten tulevia ajoneuvosuunnitteluja varten.

Menestyksen myötä TARUS vietti seuraavat vuosikymmenet maailman johtavana autonsuunnittelustudioratkaisujen johtajana. Kun autoteollisuus kehittyi sähköajoneuvojen käyttöönottoon ja kilpailu kasvoi, TARUS otti uuden harppauksen eteenpäin. TARUS paransi edelleen alan johtavan graafisen käyttöliittymänsä ominaisuuksia ja otti käyttöön SINUMERIK ONE -ohjauksen, joka yhdistää luotettavuuden ja suorituskyvyn TARUS Claymill CNC:n toiminnallisuuteen ja käyttäjäystävällisyyteen.

”SINUMERIK ONE tuli oikeaan aikaan”, Dave Grieg sanoi. ” Halusimme tehdä muutoksen, joka lisäisi suorituskykyä ja antaisi samalla mahdollisuuden säilyttää graafinen käyttöliittymämme savimallinntajille. Se antaa meille etulyöntiasemamme. Kun koneemme virtaa Siemensin ohjauksella, mallintajat voivat tehdä asioita, joita he eivät koskaan ennen pystyneet tekemään.”

Toisen vaihteen etsiminen

Ajoitus oli avain Tarus-Siemens-kumppanuuteen. Scott Doyle Electro-Maticista, TARUSin luotetusta ratkaisutoimittajasta ja teknologiakumppanista, tiesi asiakkaansa tarpeet.

”Tarusin tarkalleen ymmärtäminen, mitä TARUS tekee, ja sen ylivoimainen liikehallinta — suuri osa siitä, mitä TARUS teki, oli aivan Siemensin asia”, sanoi Doyle, Electro-Maticin OEM-myynnin varatoimitusjohtaja. ”Tilaisuus oli kristallinkirkas.”

Doyle esitteli Dougille ja Davelle Siemensin teknologian ja vakuutti, että moniteknologia SINUMERIK ONE voisi parantaa TARUS-koneiden suorituskykyä säilyttäen samalla yrityksen kulmakiven graafisen käyttöliittymän.

Asiakkaat, jotka käyttävät TARUS Claymyllyä luonnollisen kokoisissa ajoneuvomalleissaan, ovat ”hurmioituneita”, Dave lisäsi. ”Se on vankka, se kulkee paljon nopeammin, se on tasaisempi, hiljaisempi - kaikki. Koneet toimivat johdonmukaisesti ja luotettavasti.”

Scott Doyle, Vice President of OEM Sales at Electro-Matic Products, introduced Siemens to TARUS.
Otimme SINUMERIK ONE -paketin, otimme sen käyttöön ja säätimme sitä käyttöliittymäämme varten. Nyt meillä on erittäin suorituskykyinen CNC-koneen ohjaus käyttöliittymällämme, jota asiakkaat rakastavat, ja sitä on erittäin helppo käyttää.
Doug Grieg, Perustaja, TARUS-tuotteet, Inc.

Tuotannon suorituskyvyn parantaminen

TARUS ja sen asiakkaat hyödyntävät nyt koko tuotantosyklin etuja aina koneen käyttöönotosta ja räätälöinnistä koneen suorituskykyyn ja suorituskykyyn.

Davelle, Dougille ja heidän asiakkailleen tärkeintä on TARUS-ohjaimen tuttu ilme ja tuntuma. Tämä oli heidän suurin huolenaiheensa ja suurin kysymys, kun TARUS-koneita mukautettiin SINUMERIK ONE -malliin. Prosessi kesti noin vuoden, ja siihen liittyi Siemensin ja TARUS-henkilöstön yhteistyö, ja tulokset ovat alalla vertaansa vailla, Doug sanoi.

”Kenelläkään ei ole sellaista käyttöliittymää kuin meillä on SINUMERIK ONE: n luotettavuuden kanssa. Se on salainen kastike”, hän sanoi. ”Koska olemme jo kirjoittaneet oman ohjelmistomme omaan hallintaamme varten, pystyimme saamaan nämä kaksi asiaa toimimaan yhdessä asiakkaidemme hyödyksi.”

Käyttäjät kokevat TARUS-käyttöliittymän luottamuksen ja tuttuuden, mutta koneen erinomaisen suorituskyvyn. Pinnan laatu, tarkat leikkaukset, kiertoajat ja luotettavuus ovat ratkaisevan tärkeitä TARUSille ja sen asiakkaille, kun ne jauhaa savea tuleviin automalleihin. Itse asiassa leikkuutyökalujen tarkkuus tuottaa halutun pintakäsittelyn ja eliminoi aikaa vievän käsinveistoksen.

Dave sanoi, että asiakkaat, jotka käyttävät TARUS-koneita omien muotoiluveistotiimiensä jatkeena, saavuttavat todellakin korkealaatuisemman pinnan, joka harvoin vaatii tasoitusta käsin.

A clay mill with a smooth cutting path for efficient clay processing.

SINUMERIK ONE -ohjaimen 5-akseliset kinemaattiset ominaisuudet mahdollistavat sujuvat ja erittäin tarkat nopeat leikkauspolut

Koneemme leikkaavat nyt niin tarkasti, että niiden ei tarvitse jalostaa sitä; se säästää arvokasta aikaa.
Dave Greig, CEO, TARUS

Nopeammat sykliajat

”Pelkästään prosessointiteholla SINUMERIK ONE on 30% nopeampi”, sanoi Chris Grimm, Siemensin OEM-myyntipäällikkö. Todistaen tämän väitteen Doyle on nähnyt tulokset omakohtaisesti TARUSin sisäisillä koneilla. ”Niiden suorituskyky on kasvanut valtavasti”, hän sanoi.

Asiakkaat säästävät entistä enemmän aikaa automallien suunnittelu- ja jyrsintävaiheessa, sillä TARUS-ohjelmisto mahdollistaa muutokset lennossa.

Doug selittää: ”Ohjelmistomme avulla asiakkailla on valinnanvaraa. He voivat jyrätä automallia, ja jos he haluavat pienen muutoksen, he voivat veistää sen käsin, sitten mitata sen. He voivat skannata sen skannausjärjestelmällään, sitten he voivat jauhaa sen mallin toisella puolella. Tai he voivat lähettää sen takaisin CAD-järjestelmäänsä, jotta he ovat arkistoineet muutoksen. Joskus he päättävät tehdä muutoksen koneen kanssa.

He puhuvat suunnittelijan tai 3D-mallintajan kanssa, ja tuo henkilö tekee muutoksen ohjelmaan, ja sitten he menevät takaisin ja myllyvät sen. Savimallinnuksella on paljon antamista ja ottamista. Valvontamme mahdollistavat tämän tapahtuvan.”

Doug korosti myös luotettavuutta tärkeänä asiakasetuna. Luotettavuus tarkoittaa vähemmän seisokkeja, mikä lisää tuotantoa, hän sanoi kutsuen SINUMERIK ONE -laitetta ”yhdeksi luotettavimmista maailmassa”.

”SINUMERIK ONE paransi huomattavasti luotettavuutta edelliseen ratkaisuumme verrattuna. Luotettavuus tarkoittaa asiakkaan tuottavuuden kasvua, TARUSin takuukustannusten alenemista ja luottamusta myydessään näitä koneita uusille ja olemassa oleville asiakkaille.”

SINUMERIK ONE on erityisen hyödyllinen koneen asennuksen ja käyttöönoton aikana, Doug sanoi. Käyttämällä prosessia, jota hän kutsuu ”kloonaukseksi”, TARUS-tiimi voi ohjelmoida yhden koneen ja kopioida sen useille koneille.

”Otamme asetukset yhdestä koneesta ja laitamme ne seuraavaan koneeseen, käynnistämme sen ja se toimii”, hän sanoi. ”Jokainen kone toimii aivan samalla tavalla kuin se, jonka juuri rakensimme.”

Siemens Machine Tool Systems account manager Chris Grimm with Tarus CEO Dave Greig

Tuottavan tulevaisuuden varmistaminen

Vaikka Dave ja Doug ovat keskittyneet tähän ja nyt varmistamaan välittömät tulokset sisäisesti ja asiakkailleen, he ajattelevat myös pitkäjänteistä. Tämä on toinen syy, miksi veljet tunsivat olonsa mukavaksi vaihtaa sisäisestä ohjauksesta.

Suhteellisen uutena innovaationa, joka perustuu menestyksen perintöön, Siemens tukee SINUMERIK ONEA monien vuosikymmenien ajan. TARUSilla ja sen asiakkailla ei ole ongelmia uusien osien hankkimisessa tai asiakaspalvelun hankkimisessa — sekä Electro-Maticilta että Siemensiltä.

”Varaosien saatavuus tulevina vuosina - se on iso juttu”, Doug sanoi. ” Kun osat tulevat sisään, tiedämme, että ne toimivat. Ne ovat plug-and-play-toimintoja — ja Siemens ylläpitää myös toimitusketjua.”

Asiakastuki on Electro-Maticin ja Siemensin yhteistyö. Electro-Maticilla on sisäisiä sovellusinsinöörejä, jotka voivat käydä TARUSissa ja tarjota tuotetukea tiettyyn monimutkaisuuteen asti ennen kuin he tuovat paikallisen Siemensin sovellusinsinöörin tuen, Doyle sanoi.

Collaborative partners Scott Doyle, Brian McMinn, Dave Greig, Brad Kleinow, and Chris Grimm.</br>

Pilottiasiakkaana TARUS oli yksi ensimmäisistä yhdysvaltalaisista koneenrakentajista, joka hyödynsi SINUMERIK ONE: n tehoa ja ominaisuuksia. Tämä antoi yritykselle vauhdin markkinoille - ja se on siitä lähtien pitänyt jalkansa kaasun päällä.

”Kilpailijoillamme ei ole mitään tällaista”, Doug sanoi.

”Jos verrataan koneitamme luusta luuhun mihin tahansa muuhun esineeseen, se ei ole edes lähellä. Kaikki muut tekevät sitä, mitä teimme 30 vuotta sitten”, Dave lisäsi. ”Siinä on ero.”

Niin hyödyllistä kuin SINUMERIK ONEEN siirtyminen on ollut TARUSille, kasvulle on tilaa. Ohjauspaketissa on ominaisuuksia ja vaihtoehtoja, joita TARUS on vasta alkanut tutkia, ja vaihtoehtoja, jotka soveltuvat erityisen hyvin muille markkinoille, kuten ilmailu- ja avaruusteollisuudelle. Doug on jo ajatellut laajentumista CNC-koneiden valmistukseen asiakkaille, jotka valmistavat osia ilmailu- ja avaruusteollisuudelle.

Markkinasta riippumatta SINUMERIK ONE: n ominaisuuksilla, kuten digital twin, voi olla osansa. Digital twin on virtuaalinen esitys fyysisestä koneesta tai prosessista, jota käytetään fyysisen vastineen suorituskykyominaisuuksien ymmärtämiseen ja ennustamiseen. Digitaalisia kaksosia käytetään koko elinkaaren ajan tuotteen ja tuotantojärjestelmän simulointiin, ennustamiseen ja optimointiin ennen sijoittamista fyysisiin prototyyppeihin ja omaisuuteen.

”Tehokas vaihtoehto on hyödyntää digitaalisia twin- ja juoksevia osia käytännössä ennen kuin laitat ne koneeseen, jotta he voivat saada tarkat tarjoukset siitä, kuinka kauan loppuasiakkailla voi kestää muotin tai muotin valmistaminen”, sanoo Brian McMinn, Siemensin Machine Tool Systemsin liiketoimintasegmenttipäällikkö. ” Koulutus hyötyy myös digital twinistä. TARUS voi kouluttaa asiakkaita käytännössä jo ennen koneen saapumista heidän toimipaikalleen.”

Mahdollisuudet houkuttelevat Dougia erityisesti siinä, miten TARUS tukee asiakkaitaan. ”Koneen 100-prosenttinen etävalvonta ja korjaus on 100% mahdollista”, hän sanoi.

Tietäen, että TARUS haluaa, että ohjaus on yksi koneidensa erottuvista tekijöistä, McMinn näkee horisontissa ohjelmistojen tehokkuuden, joka voi auttaa parantamaan tuotantoa.

”TARUS tarkastelee aina erilaisia ominaisuuksia, erilaisia ohjelmistolisenssejä tai käännösyklejä saadakseen tuottavuuden pois hallinnasta”, hän sanoi.

SINUMERIK ONE: n luotettavuus vapauttaa TARUS-tiimin jäsenet toteuttamaan parannuksia ja asiakkaiden toivomia parannuksia, koska heidän ei tarvitse huolehtia koneen suorituskykyä ohjaavasta tekniikasta.

”Nyt TARUS on vapautunut kehittämään muita ominaisuuksia, jotka ovat mielenkiintoisempia ja merkityksellisempiä asiakkaillemme”, Doug sanoi. ”Kuten graafisen käyttöliittymän parantaminen tai käyttöliittymän ohjelmoivan CAM-järjestelmän optimointi.”

Toistaiseksi Doug kuitenkin tietää, että päätös, jonka hän ja hänen veljensä tekivät vuosia sitten, on tänään kannattavaa TARUSille ja sen asiakkaille.

”Aivan kuten uusia dynaamisia automalleja kuvitellaan ja toteutetaan, TARUS ja Siemens kuvittelevat ja innovoivat koneita, hallintalaitteita ja prosesseja, jotka auttavat toteuttamaan visioita”, hän sanoi. ”Tämä on todella jännittävä aika valmistukselle.”

Aloita matkasi