TARUS: Kiirusmasin ja digitaalne ümberkujundamine

Visionaarse mõtlemise ja leidlikkuse toel on TARUS jätkuvalt autodisainistuudio lahenduste liider. Turu domineerimise säilitamiseks ja kiirenevate klientide nõudmiste rahuldamiseks pidid TARUSE omanikud ja vennad Dave ja Doug Greig tõstma ja täiustama oma savifreesmasinate võimalusi.

TARUSE juhtide juhtimine innovatsiooniga

Leiutamine ja innovatsioon on pereettevõtte TARUS, ainsa USA-s asuva savifreesimismasinate tootja, elujõud sõidukite projekteerimiseks. 1984. aastal muutis Michiganis asuv Sterling Heights ettevõte autotööstust täielikult, kui tutvustas maailmale oma leiutist Claymill.

Hiljem võttis TARUS kasutusele Siemensi uuendusliku, revolutsioonilise SINUMERIK ONE masina juhtimise. Täieliku freesimise ja skaneerimise võimalustega kontseptsioonsõidukite kujundamisel on see murranguline CNC-freespink seadnud TARUS'ile tooni ja suure ootusriba, mis juhib oma juhte tänapäevani.

Siemensi SINUMERIK ONE platvormi kasutuselevõtu otsus tõi TARUSELE uue edasise tee, mis on kooskõlas ettevõtte tipptasemel mainega ja annab tee edasisteks uuendusteks järgnevatel aastatel.

Two men, Brad Kleinow and Dave Greig, are standing next to each other, smiling and looking at the camera.

Enesekontrolli edu mõistmine

Tarus, mis asutati 1969. aastal perepatriarh Douglas J. Greigi garaažis Warrenis Michiganis, kehtestas oma uuendaja maine kogu 1970ndatel aastatel.
TARUS ehitas juhtelemendid ja masinad, millel olid esimesed omalaadsed funktsioonid, mille teised peagi kasutasid. 1980. aastal tutvustas TARUS oma CNC-juhtimist. Aasta hiljem andis see välja järgmise põlvkonna masina, millel oli juhtimine, millel oli esimene omalaadne graafiline kasutajaliides. Selle masina juhtimisel, mida nimetatakse TPI 8100 CNC-ks, oli muude kõrgtehnoloogiliste võimaluste hulgas 3D-graafika ja kiire kontuurfreesimine vormi- ja stantsivalmistajatele.

Selle ettevõttesisese nõutava juhtimise ja selle järeltulijatega varustatud Taruses ehitatud masinad olid kiired, sujuvad, täpsed ja usaldusväärsed. Klientidele meeldis liidese välimus ja masina usaldusväärsed ja korratavad tulemused. 1984. aastal tegid TARUS ja General Motors koostööd, et töötada välja kaasaskantav savifreespink — maailma esimene spetsiaalselt ehitatud tööstuslik savifreespink. TARUS Claymill sai kiiresti autotööstuse standardiks. Need masinad freesivad savi, tihedat vahtu ja polüuretaani projekteerimise ja pinnakontrolli mudelite jaoks tulevaste sõidukite projekteerimiseks.

Kuna selle edu tõi rohkem edu, veetis TARUS järgnevad aastakümned autodisainistuudio lahenduste ülemaailmse liidrina. Kuna autotööstus areneb elektrisõidukite kaasamiseks ja konkurents kasvab, tegi TARUS järjekordse hüppe edasi. Täiustades veelgi oma valdkonna juhtiva graafilise kasutajaliidese võimalusi, võttis TARUS kasutusele SINUMERIK ONE juhtimisseadme, ühendades töökindluse ja jõudluse TARUS Claymill CNC funktsionaalsuse ja kasutajasõbralikkusega.

„SINUMERIK ONE tuli õigel ajal,” ütles Dave Grieg. „Püüdsime teha muudatust, mis tooks täiendavat jõudlust, võimaldades meil säilitada savimodelleerijatele mõeldud graafilist kasutajaliidest. See annab meile eelise. Kui meie masinaid toidab Siemensi juhtimispult, saavad modelleerijad teha asju, mida nad kunagi varem teha ei saanud.

Teise varustuse leidmine

Ajastus oli Taruse ja Siemensi partnerluse võti. Taruse usaldusväärse lahenduste pakkuja ja tehnoloogiapartner Electro-Maticist Scott Doyle teadis oma kliendi vajadusi.

„Mõistes täpselt, mida TARUS teeb, ja selle suurepärast liikumisjuhtimist - suur osa sellest, mida TARUS tegi, oli otse Siemensi alleel,” ütles Electro-Maticu OEM-müügi asepresident Doyle. „Võimalus oli kristallselge.”

Doyle tutvustas Dougile ja Dave'ile Siemensi tehnoloogiat, kinnitades, et multitehnoloogia SINUMERIK ONE võib suurendada TARUSE masinate jõudlust, säilitades samal ajal ettevõtte nurgakivi graafilise kasutajaliidese.

Kliendid, kes kasutavad TARUS Claymill oma elusuuruses sõidukimudelite jaoks, on „ekstaatilised,” lisas Dave. „See on kindel, see töötab palju kiiremini, see on sujuvam, vaiksem - kõik. Masinad töötavad järjepidevalt ja usaldusväärselt.”

Scott Doyle, Vice President of OEM Sales at Electro-Matic Products, introduced Siemens to TARUS.

Võtsime SINUMERIK ONE paketi, rakendasime selle ja kohandasime seda oma liidese jaoks. Nüüd on meil oma kasutajaliidesega äärmiselt suure jõudlusega CNC-masina juhtimine, mida kliendid armastavad ja seda on väga lihtne kasutada.

Doug Grieg, Kaasasutaja, TARUS tooted, Inc.

Tootmise jõudluse suurendamine

TARUS ja selle kliendid kasutavad nüüd kasu kogu tootmistsükli jooksul alates masina seadistamisest ja kohandamisest kuni masina jõudluse ja läbilaskevõimeni.

Dave'ile, Dougile ja nende klientidele on kõige olulisem TARUS-i kontrolli tuttav välimus ja tunne. See oli nende suurim mure ja suurim küsimus TARUSE masinate kohandamisel SINUMERIK ONE. Protsess kestis umbes aasta, hõlmates koostööd Siemensi ja TARUSE töötajate vahel ning tulemused on tööstuses ületamatud, ütles Doug.

„Kellelgi pole SINUMERIK ONE"i usaldusväärsusega sellist kasutajaliidest nagu meil. See on salajane kaste,” ütles ta. „Kuna me juba kirjutasime oma tarkvara enda juhtimiseks, suutsime panna need kaks asja klientide kasuks koos töötama.”

Kasutajad kogevad TARUS-liidese usaldust ja tuttavust, kuid masina suurepärase jõudlusega. Pinnakvaliteet, täpsed lõiked, tsükliajad ja töökindlus on TARUSE ja selle klientide jaoks kriitilise tähtsusega, kui nad teevad savi tulevastesse sõidukimudelitesse. Tegelikult toodab soovitud pinnaviimistluse ja välistab aeganõudva käsitsi skulptuuri just lõikeriistade täpsus.

Dave ütles, et kliendid, kes kasutavad TARUSE masinaid oma disaini skulptuurimeeskondade laiendusena, saavutavad tõepoolest kvaliteetsema pinna, mis nõuab harva käsitsi silumist.

A clay mill with a smooth cutting path for efficient clay processing.

SINUMERIK ONE juhtimisseadme 5-teljelised kinemaatika võimalused võimaldavad vedelaid ja ülitäpseid kiirlõikeid

Meie masinad lõikavad nüüd nii täpselt, et nad ei pea seda täiustama; see säästab nende väärtuslikku aega.

Dave Greig, CEO, TARUS

Kiiremad tsükliajad

„Ainuüksi töötlemisvõimsuse osas on SINUMERIK ONE 30% kiirem,” ütles Siemens OEM-i müügikonto juht Chris Grimm. Selle väite tunnistuseks on Doyle TARUSE sisemiste masinatega tulemusi omal käel näinud. „Nende läbilaskevõime on tohutult kasvanud,” ütles ta.

Kliendid säästavad automudelite projekteerimise ja freesimise etapis veelgi rohkem aega, kuna TARUS tarkvara võimaldab muudatusi liikvel olles.

Doug selgitab: „Meie tarkvaraga on klientidel valik. Nad saavad automudelit freesida ja kui nad soovivad väikest muudatust, saavad nad selle käsitsi skulptuurida ja seejärel mõõta. Nad saavad seda skannida oma skannimissüsteemiga, seejärel saavad nad selle mudeli teisele küljele freesida. Või saavad nad selle oma CAD-süsteemi tagasi saata, et nad oleksid muudatuse arhiveerinud. Mõnikord otsustavad nad masinaga muudatuse teha.

Nad räägivad disaineri või 3D-modelleeriga, ja see inimene muudab programmi, ja siis lähevad nad tagasi ja freesivad selle. Savimodelleerimisel on palju andmist ja võtmist. Meie kontrollid võimaldavad seda juhtuda.”

Doug rõhutas ka usaldusväärsust kui olulist kliendikasu. Usaldusväärsus tähendab vähem seisakuid, mis suurendab toodangut, ütles ta, nimetades SINUMERIK ONE-d „üheks kõige usaldusväärsemaks maailmas”.

„SINUMERIK ONE parandas oluliselt töökindlust võrreldes meie eelmise lahendusega. Usaldusväärsus tähendab kliendi tootlikkuse suurenemist, TARUSE garantiikulude vähenemist ja suuremat enesekindlust nende masinate müümisel uutele ja olemasolevatele klientidele.”

SINUMERIK ONE on eriti kasulik masina seadistamisel ja juurutamisel, ütles Doug. Kasutades protsessi, mida ta nimetab kloonimiseks, saab TARUSE meeskond programmeerida ühe masina ja korrata seda mitmes masinas.

„Võtame seaded ühest masinast ja paneme need järgmisele masinale, lülitame selle sisse ja see töötab,” ütles ta. „Iga masin toimib täpselt samamoodi nagu see, mille me just ehitasime.”

Siemens Machine Tool Systems account manager Chris Grimm with Tarus CEO Dave Greig

Tootliku tuleviku tagamine

Kuigi Dave ja Doug on keskendunud siin ja praegu, tagades sisemiselt ja oma klientidele kohesed tulemused, mõtlevad nad ka pikaajaliselt. See on veel üks põhjus, miks vennad tundsid end mugavalt ettevõttesiseselt juhtimispuldilt üle minnes.

Suhteliselt uue uuendusena, mis põhineb edu pärandil, toetab Siemens SINUMERIK ONE ONE'i paljude aastakümnete jooksul. TARUSel ja selle klientidel ei ole probleeme uute osade hankimisega ega klienditeenindusega nii Electro-Maticult kui ka Siemens.

„Varuosade kättesaadavus aastateks - see on suur asi,” ütles Doug. „Kui osad sisse tulevad, teame, et need lähevad tööle. Need on plug-and-play - ja Siemens hoiab ka tarneahelat.”

Klienditugi on Electro-Matic ja Siemensi koostöö. Electro-Matic'il on ettevõttesisesed rakenduste insenerid, kes saavad TARUST külastada ja pakkuda tootetuge kuni teatud keerukuse tasemeni, enne kui toovad kohaliku Siemensi rakenduste inseneri tuge, ütles Doyle.

Collaborative partners Scott Doyle, Brian McMinn, Dave Greig, Brad Kleinow, and Chris Grimm.</br>

Pilootkliendina oli TARUS üks esimesi USA masinaehitajaid, kes kasutas ära SINUMERIK ONE'i võimsust ja võimalusi. See andis ettevõttele turul hüppeldi - ja sellest ajast alates on ta gaasil oma jalga hoidnud.

„Meie konkurentidel pole midagi sellist,” ütles Doug.

„Kui võrrelda meie masinaid, luust luuni, mõne muu asjaga, pole see isegi lähedal. Kõik teised teevad seda, mida me 30 aastat tagasi tegime,” lisas Dave. „See on erinevus.”

Nii kasulik kui SINUMERIK ONE üleminek TARUSE jaoks on olnud, on ruumi suuremaks kasvamiseks. Juhtimispaketil on funktsioone ja võimalusi, mida TARUS on alles hakanud uurima, ning võimalusi, mis sobivad eriti hästi teistele turgudele, näiteks lennundusele. Doug on juba mõelnud laieneda CNC-masinate tootmisele klientidele, kes valmistavad kosmosetööstuse osi.

Olenemata turust, SINUMERIK ONE ONE"i funktsioonid, näiteks digital twin, võivad mängida rolli. digital twin on füüsilise masina või protsessi virtuaalne esitus, mida kasutatakse füüsilise vastase jõudlusomaduste mõistmiseks ja ennustamiseks. Digitaalseid kaksikuid kasutatakse kogu elutsükli vältel toote- ja tootmissüsteemi simuleerimiseks, ennustamiseks ja optimeerimiseks enne füüsilistesse prototüüpidesse ja varadesse investeerimist.

„Digitaalsete kaksikute kasutamine ja osade käitamine praktiliselt kõigepealt enne nende masinale panemist, et nad saaksid täpseid hinnapakkumisi selle kohta, kui kaua võib lõppklientidel kuluda vormi või stantsi tegemine, on võimas võimalus,” ütles Siemensi tööpinkide süsteemide ärisegmendi juht Brian McMinn. „Koolitusel on kasu ka digital twin kaksikust. TARUS suudab kliente koolitada praktiliselt enne, kui masin isegi nende asukohta jõuab.

Võimalused on Dougile meeldivad, eriti selles, kuidas TARUS oma kliente toetab. „Masina 100% kaugjälgimine ja remont on 100% võimalik,” ütles ta.

Teades, et TARUS soovib, et juhtimine oleks selle masinate üks eristajaid, näeb McMinn silmapiiril tarkvara tõhusust, mis võib aidata tootmist parandada.

„TARUS uurib alati erinevaid funktsioone, erinevaid tarkvaralitsentse või kompileerimistsükleid, et suurendada tootlikkust kontrolli alt välja,” ütles ta.

SINUMERIK ONE töökindlus vabastab TARUSE meeskonnaliikmed täiustusi ja kliendi soovitud edusamme rakendama, kuna nad ei pea muretsema masina jõudlust juhitava tehnoloogia pärast.

„Nüüd on TARUS vabastatud, et arendada muid funktsioone, mis on meie klientide jaoks huvitavamad ja asjakohasemad,” ütles Doug. „Nagu graafilise kasutajaliidese täiustamine või kasutajaliidese programmeeriva CAM-süsteemi optimeerimine.”

Praegu aga Doug teab, et tema ja tema venna aastaid tagasi tehtud otsus tasub täna TARUSE ja selle klientide jaoks end ära.

„Nii nagu dünaamilisi uusi autode disaineid kujutatakse ja realiseeritakse, kujutavad TARUS ja Siemens ümber ja uuendavad masinaid, juhtimisseadmeid ja protsesse, mis aitavad nägemusi ellu viia,” ütles ta. „See on tõeliselt põnev aeg tootmiseks.”