
1887
Los tranvías Siemens iniciaron el transporte ferroviario eléctrico en Budapest. El tranvía partía de la actual estación de tren Nyugati y su ruta se extendía hasta la calle Király. El tren cubrió la distancia de 1 km en solo 3 minutos.
Siemens ha estado operando en Hungría durante más de 135 años, desde la construcción de la primera línea de tranvía en Budapest, y ha desempeñado un papel clave en la modernización del país desde entonces. El Grupo Siemens en Hungría está activo en los campos de automatización industrial, infraestructura inteligente, tecnología de construcción, transporte, atención médica y desarrollo de software.
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Siemens Zart. Informe anual 2025
Siemens ha sido parte de la vida cotidiana en Hungría durante más de 135 años, desde el lanzamiento de la primera línea de tranvía de Budapest en 1887. La compañía desempeña un papel activo en la implementación de infraestructuras inteligentes y la transferencia de los logros de la Cuarta Revolución Industrial.
La historia nacional de Siemens es impresionante incluso a escala histórica: el establecimiento de la compañía en Hungría fue impulsado por la construcción de la primera línea de tranvía de Budapest, y para la Segunda Guerra Mundial, la compañía ya se había convertido en uno de los empleadores más importantes del país en Hungría.
Después del cambio de régimen, la compañía jugó un papel importante en la difusión nacional de las tecnologías más avanzadas y en la atracción de inversión extranjera directa. Hoy en día, es pionera en la formación vocacional dual y contribuye al desarrollo económico y social del país a través de sus actividades activas de I+D.
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Los tranvías Siemens iniciaron el transporte ferroviario eléctrico en Budapest. El tranvía partía de la actual estación de tren Nyugati y su ruta se extendía hasta la calle Király. El tren cubrió la distancia de 1 km en solo 3 minutos.
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El primer ferrocarril subterráneo en Europa continental comenzó en Budapest.

La compañía construyó la primera estación de radio de Hungría.

El taller de restauración del Museo de Bellas Artes estaba equipado con una máquina de rayos X tipo Siemens Portix. El dispositivo reveló que bajo las composiciones visibles de dos pinturas de Goya, había arreglos florales de bodegones.

Se instalaron telémetros digitales Siemens en la red eléctrica nacional.

La máquina de télex Siemens se presentó en la BNV (Feria Internacional de Budapest).

Siemens Zrt. ' Se estableció el Servicio de Tecnología de Tráfico. El servicio fue responsable del mantenimiento de los semáforos de Budapest, la instalación de semáforos e intersecciones, y la solución de problemas.

El primer centro de diagnóstico PET/CT abrió sus puertas en Budapest, equipado con un dispositivo PET/CT Siemens Biograph.

La línea de metro M4 se abrió al tráfico. Siemens instaló el control automático del tren, la fuente de alimentación y el sistema de comunicación a lo largo de la línea de metro.