Δοκιμές αυτόνομων οχημάτων

Καταγράψτε μια συνεχή, γνήσια και ασυμπίεστη ροή δεδομένων από ραντάρ, lidar και κάμερες υψηλής ανάλυσης, διαύλους και δίκτυα στάνταρ αυτοκινήτων. Η λύση συλλογής δεδομένων ADAS έχει βελτιστοποιηθεί για να καταγράφει αξιόπιστα κάθε bit, να μεταδίδει δεδομένα σε υψηλό εύρος ζώνης, με τη χαμηλότερη καθυστέρηση και να χειρίζεται αποτελεσματικά terabytes δεδομένων.

Παρέχετε συστήματα δοκιμών υλικού εντός βρόχου (HIL) και λογισμικού εντός βρόχου (SIL) με χρονικά συγχρονισμένη επανάληψη πρωτογενών δεδομένων πραγματικού κόσμου. Αυτό βοηθά στη δημιουργία ενός ρεαλιστικού περιβάλλοντος για την ανάπτυξη μοντέλων υπολογιστικής όρασης και μηχανικής μάθησης που απαιτούνται για την αξιόπιστη και ασφαλή τροφοδοσία αυτόνομων οχημάτων.

Ενεργοποιήστε χρονικά συγχρονισμένη απεικόνιση ακατέργαστων δεδομένων από πολλούς τύπους αισθητήρων (κάμερα, ραντάρ, αισθητήρες 3D), αντίστοιχα λεωφορεία οχημάτων ή δίκτυα για την επικύρωση ADAS πολλαπλών αισθητήρων και αυτόνομων συστημάτων οδήγησης.

Η πολυπλοκότητα των συνεργατικών και αυτοματοποιημένων οχημάτων αυξάνεται εκθετικά σε σύγκριση με τα παραδοσιακά οχήματα. Μια ολοκληρωμένη σουίτα εργαλείων που υποστηρίζει τον πλήρη κύκλο ανάπτυξης V είναι ζωτικής σημασίας για να καταστεί δυνατή η αποδοτική από άποψη κόστους και χρόνου διαδικασίες ανάπτυξης.

Προσφέρουμε μια υπερσύγχρονη πλατφόρμα προσομοίωσης για ενεργή ασφάλεια και συνδεδεμένα συστήματα, η οποία επιτρέπει τη συγχώνευση δεδομένων μεταξύ αισθητήρων και συστημάτων επικοινωνίας. Οι δοκιμές κυμαίνονται σε κλίμακα από πλήρη δίκτυα κυκλοφορίας έως εργαλεία προσομοίωσης σε επίπεδο στοιχείου. Η δοκιμή υλικού εντός του βρόχου είναι απαραίτητη για συστήματα αισθητήρων και επικοινωνιών, ενώ απαιτείται ειδικό περιβάλλον δοκιμών για γρήγορες, ασφαλείς και αναπαραγώγιμες δοκιμές συνεργατικών και αυτοματοποιημένων οχημάτων για τη δοκιμή ολοκληρωμένων συστημάτων. Τέλος, για επικύρωση και δοκιμές απόδοσης, διατίθεται ένας χώρος δοκιμών για αστικά, υπεραστικά και αυτοκινητόδρομους περιβάλλοντα.

Η ανάπτυξη, η επικύρωση και η επαλήθευση συστημάτων που καθιστούν δυνατή την αυτοματοποιημένη οδήγηση είναι μια δύσκολη και πολύπλοκη διαδικασία. Η αυτόνομη οδήγηση απαιτεί μια πολύπλευρη διαδικασία ανάπτυξης που ενσωματώνει μια ποικιλία εργαλείων και διαδικασιών λογισμικού. Με βάση έναν εκτενή έλεγχο, μπορούμε να υποστηρίξουμε το ταξίδι σας μέσω του κύκλου V. Η μεθοδολογία και η ολοκληρωμένη σουίτα εργαλείων μας επιτρέπουν τη ρύθμιση και το σχεδιασμό ολόκληρης της διαδικασίας δοκιμών και επικύρωσης. Αυτή η πελατοκεντρική προσέγγιση βοηθά τους πελάτες μας να δημιουργήσουν έναν οργανισμό που μπορεί να χειριστεί τον απαιτούμενο χρόνο κυκλοφορίας στην αγορά.

Αναπτύξαμε μια μέθοδο δοκιμής που συνδυάζει το υπό δοκιμή όχημα και το μοντέλο προσομοίωσης Simcenter Prescan για να επιτρέψει δοκιμές μικτής πραγματικότητας. Οι συνθήκες δοκιμής σε αυτήν τη μεθοδολογία προσομοιώνονται σε ένα εικονικό περιβάλλον σε Σιμέντερ Πρεσκάν σενάριο και εγχύεται απευθείας στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου αισθητήρα οχήματος (ECU), δημιουργώντας μια εγκατάσταση δοκιμής οχήματος εντός του βρόχου (ViL). Οι εργαστηριακές δοκιμές HiL επιτρέπουν την επαλήθευση και επικύρωση φυσικών εξαρτημάτων υλικού ECU και μονάδων επικοινωνίας.

Διαθέτουμε μια εκτεταμένη σειρά εργαλείων για την ανάπτυξη, τη δοκιμή και την επικύρωση ευφυών συστημάτων μεταφορών (ITS) και συνεργατικών τεχνολογιών οδήγησης. Το A270 μας στο Helmond της Ολλανδίας είναι μια κεντρικά ελεγχόμενη εγκατάσταση ανοικτής πίστης δοκιμών, η οποία είναι πλήρως εξοπλισμένη για ανίχνευση οχημάτων, επικοινωνία V2X και εντοπισμό θέσης παγκόσμιου δορυφορικού συστήματος πλοήγησης σε επίπεδο εκατοστών (GNSS). Αυτή η δοκιμαστική βάση περιλαμβάνει αυτοματοποιημένη στάθμευση με παρκαδόρο και αστικά, υπεραστικά και αυτοκινητόδρομους περιβάλλοντα. Έχει πλήρη κάλυψη 5G και ITS-G5 και συνδέεται με γειτονικά αστικά τμήματα και άλλες πηγές πληροφοριών.

Ο στόλος δοκιμών μας από οχήματα με όργανα με επεκτάσιμες πλατφόρμες στο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένος με ραντάρ, κάμερα, lidar, αποκλειστικές επικοινωνίες μικρής εμβέλειας (DSRC), GPS και 5G. Η εργαλειοθήκη λογισμικού εντός του οχήματος επιτρέπει την ταχεία δημιουργία και δοκιμή λογισμικού εφαρμογών.

Το μέλλον της κινητικότητας προβλέπει νέα αυτοματοποιημένα οχήματα και υποδομές, οι οποίες θα επιτρέψουν νέες μορφές επικοινωνίας μεταξύ των οχημάτων (V2V) και μεταξύ των οχημάτων και του εξωτερικού κόσμου (V2I). Η διαλειτουργικότητα μεταξύ αυτών των συστημάτων απαιτεί νέους και αυστηρότερους κανονισμούς που μπορούν να εγγυηθούν την ασφάλεια για τον χρήστη του οδικού δικτύου.

Υποστηρίζουμε την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία στη δημιουργία ασφαλέστερων και εξυπνότερων συστημάτων μεταφορών παίζοντας σημαντικό ρόλο στη δημιουργία διαδικασιών δοκιμών. Ως ανεξάρτητος διαπιστευμένος φορέας στον κλάδο της κινητικότητας, είμαστε επίσης σε θέση να εκτελέσουμε δοκιμές έγκρισης οχημάτων καθώς και υποδομής (έξυπνα φανάρια, συστήματα ελέγχου κυκλοφορίας κ.λπ.).

Οι τρέχουσες πίστες δοκιμών σχεδιάζονται συνήθως για δοκιμές ενός οχήματος, όπως δοκιμές αντοχής, θορύβου, κραδασμών και σκληρότητας (NVH) και δοκιμές δυναμικής οχήματος. Συνήθως δεν διαθέτουν δυνατότητες δοκιμής δυνατοτήτων αυτοματοποιημένης οδήγησης. Με τις εκτεταμένες γνώσεις μας στο σχεδιασμό και την κατασκευή ενός συνδεδεμένου και αυτοματοποιημένου χώρου δοκιμών A270, με τις γνώσεις μας για δοκιμές και προσομοίωση ADAS και με την υλοποίηση επιτυχημένων έργων όπως το Αμερικανικό Κέντρο Κινητικότητας, είμαστε πλήρως εξοπλισμένοι για να σας υποστηρίξουμε στη διαδικασία ανάπτυξης - από την επιχειρηματική περίπτωση έως την πραγματική κατασκευή του έτοιμου για το μέλλον δοκιμαστικής σας γήπεδο.