Υψηλής τεχνολογίας σε ράγες

Μειώστε τις εκπομπές με μίσθωση σιδηροδρόμων διπλής λειτουργίας

Σε λίγους μήνες, η ITL Eisenbahngesellschaft στη Δρέσδη θα λάβει μια νέα ατμομηχανή Siemens Mobility Vectron Dual Mode για διαφορετικές συνθήκες πίστας. Μέρος της Captrain Deutschland και της SNCF, η εταιρεία χρησιμοποιεί μια έξυπνη λειτουργική λύση μίσθωσης για τη χρηματοδότηση της σύγχρονης σιδηροδρομικής τεχνολογίας.

Ο πάροχος σιδηροδρομικής εφοδιαστικής λειτουργεί ένα ευρύ φάσμα ατμομηχανών από διάφορους κατασκευαστές σε όλη τη Γερμανία. Αυτά περιλαμβάνουν πολλά οχήματα Vectron Dual Mode που μεταφέρουν οικοδομικά υλικά, σιτηρά και προϊόντα πετρελαίου. Το υβριδικό μοντέλο μπορεί να λειτουργήσει τόσο με ηλεκτρισμό όσο και με ντίζελ, εξαλείφοντας την ανάγκη για ακριβά καύσιμα σε ηλεκτρικές γραμμές.

Η ανανεωμένη παραγγελία που υποβλήθηκε στη Siemens Mobility καταδεικνύει πόσο ικανοποιημένη είναι η ITL (το αρκτικόλεξο σημαίνει «Import, Transport, Logistics») με αυτή τη φιλική προς το κλίμα και εξοικονόμηση κόστους λύση. Επιπλέον, η εταιρεία, που ιδρύθηκε το 1998, στοχεύει στην αξιοποίηση συνεργιών, καθώς τόσο το προσωπικό οδήγησης όσο και το προσωπικό συντήρησης διαθέτει πλέον εκτεταμένη τεχνογνωσία σχετικά με το Vectron Dual Mode.

Πλήρης ταχύτητα μπροστά - αλλά οικονομικά

Η ενεργειακά αποδοτική ατμομηχανή διπλής ισχύος συνδυάζει τα καλύτερα και των δύο κόσμων. Χάρη στη δεξαμενή ντίζελ 2.500 λίτρων, έχει τη δύναμη μιας συμβατικής μηχανής κύριας γραμμής όταν χρειάζεται, αλλά σε ηλεκτρική λειτουργία, μπορεί να επιδείξει τα δυνατά του σημεία όσον αφορά την προστασία του περιβάλλοντος. Υπό τυπικές συνθήκες λειτουργίας, αυτό οδηγεί σε ετήσια εξοικονόμηση CO₂ 950 τόνων και μείωση 53% στο κόστος συντήρησης και ενέργειας.

Το Vectron Dual Mode έχει μήκος περίπου 20 μέτρα και παρέχει 2.000 kW ισχύος στο τιμόνι και στους δύο τρόπους λειτουργίας. Έχει τέσσερις άξονες και φτάνει σε τελική ταχύτητα περίπου 160 km/h.

Αυτή η τεχνολογία μπορεί να γεφυρώσει τα κενά ηλεκτροκίνησης στο σιδηροδρομικό δίκτυο καθώς και τις μη ηλεκτρικές γραμμές σύνδεσης στο πρώτο και το τελευταίο χιλιόμετρο, όλα χωρίς διακοπή ή αλλαγή ατμομηχανών. Αυτό επιτρέπει στη σιδηροδρομική εταιρεία να ανταποκρίνεται ακόμη πιο ευέλικτα στις ανάγκες των πελατών και επιτρέπει τη μετατόπιση περισσότερων εμπορευμάτων στις σιδηροδρομικές μεταφορές.

Προσαρμοσμένη χρηματοδότηση για υβριδικές ατμομηχανές

Η ITL Railway Company όχι μόνο λειτουργεί διάφορους τύπους ατμομηχανών, αλλά βασίζεται επίσης σε διαφορετικά μοντέλα χρηματοδότησης - που κυμαίνονται από άμεσες επενδύσεις έως ενοικίαση και μίσθωση. Αυτά τα μοντέλα εφαρμόζονται μεμονωμένα και έξυπνα ανάλογα με την προγραμματισμένη απόκτηση. Στην περίπτωση του νέου Vectron Dual Mode, η χρηματοδότηση παρέχεται μέσω σύμβασης λειτουργικής μίσθωσης με τη Siemens Financial Services.
Τι το κάνει μοναδικό: Αν και ο μισθωτής έχει δικαίωμα αγοράς μετά τη λήξη της συμφωνηθείσας σύμβασης, μπορεί επίσης να επιστρέψει την ατμομηχανή. Ο κίνδυνος μεταπώλησης παραμένει στην εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης. Η πραγματική υπολειμματική αξία της ατμομηχανής στο τέλος της περιόδου εξαρτάται από την κατάσταση και τη συντήρησή της. Εδώ, η ITL εξασφαλίζει υψηλή επιχειρησιακή ετοιμότητα μέσω του δικού της εργαστηρίου και εξειδικευμένου τεχνικού προσωπικού - προς το συμφέρον όλων των μερών που εμπλέκονται σε αυτήν τη συναλλαγή.