Αυτοματοποιημένη μεταφορά με drone: δείγματα αίματος σε χρόνο ρεκόρ

Το Νοσοκομείο Jan Yperman στο Ypres φιλοξενεί το πρώτο λιμάνι φορτίου Drone στον κόσμο (DCP). Αυτό το πλήρως αυτοματοποιημένο αεροδρόμιο με drone, ένα επίτευγμα των Helicus, Avercon και Siemens, λαμβάνει δείγματα αίματος, στέλνοντάς τα μέσω ταχυδρομείου στο εργαστήριο. Η Ακαδημία Βιομηχανίας της Siemens ήταν κρίσιμη, ενισχύοντας την αποτελεσματικότητα του προσωπικού υγειονομικής περίθαλψης.

Δείγματα αίματος από το Diksmuide στο Ypres σε 15 λεπτά

Φέρνοντας τις ιατρικές υπηρεσίες πιο κοντά στο σπίτι: αυτή είναι η αποστολή του Ιατρικού Κέντρου στο Diksmuide - μια πανεπιστημιούπολη του Νοσοκομείου Jan Yperman στο Ypres - όταν ιδρύθηκε το 2023. Αλλά για ανάλυση, τα δείγματα αίματος πρέπει ακόμα να πάνε στο νοσοκομείο. Ένα ταξίδι 45 λεπτών με το αυτοκίνητο: αργό, ενεργειακά αναποτελεσματικό, επιβάρυνση για το ιατρικό προσωπικό και με κίνδυνο ανθρώπινου λάθους.

Ένα λογικό μέρος, λοιπόν, για το πρώτο αυτοματοποιημένο αεροδρόμιο drone στον κόσμο. Με τη μεταφορά με drone τα δείγματα αίματος πηγαίνουν από το Α στο Β σε 15 λεπτά. Στη συνέχεια, πηγαίνουν πλήρως αυτόματα μέσω γραμματοκιβωτίου στον σωστό προορισμό.

«Ξεκινήσαμε το 2015 με μια εξαιρετική ιδέα: να χρησιμοποιούμε drones για να κάνουμε τις ιατρικές μεταφορές ταχύτερες, ευκολότερες και καλύτερες», λέει ο CEO της Helicus Mikael Shamim. «Αλλά δεν πραγματοποιείς ένα τέτοιο όνειρο εν μία νυκτί. Χρειάζεστε όχι μόνο υλικό - τα drones και το αεροδρόμιο - αλλά και λογισμικό για ενσωμάτωση, μια αεροπορική εταιρεία και άδειες και συνεργάτες για να σας υποστηρίξουν».

Από το όνειρο στην προσομοίωση με την Ακαδημία Βιομηχανίας της Siemens

Για το τμήμα υλικού του λιμένα φορτίου Drone, ο Helicus στράφηκε γρήγορα στη Siemens. «Ένα έργο όπως αυτό συνεπάγεται πολλές προκλήσεις αυτοματισμού: το drone πρέπει να είναι σε θέση να προσγειωθεί, να τοποθετηθεί σωστά, πρέπει να φροντίσετε όλες τις εσωτερικές μεταφορές... Η ομάδα ανάπτυξης προϊόντων Helicus συνεργάστηκε με την Ακαδημία Βιομηχανίας της Siemens, η οποία επιτρέπει στους μεταπτυχιακούς φοιτητές Μηχανικής να συμμετέχουν στο σχεδιασμό.»

Σχετικά με τον Ελίκο, τον Αβέρκον και τη SIA

Η Helicus, με έδρα την Αμβέρσα, ειδικεύεται στις (ιατρικές) μεταφορές με μη επανδρωμένα αεροσκάφη, συνεργαζόμενη στενά με συνεργάτες από τον τομέα της υγειονομικής περίθαλψης, την αεροπορία και τη βιομηχανία. Η Helicus αναπτύσσει εσωτερικά την επίγεια ενσωμάτωση, συμπεριλαμβανομένου του λιμένα φορτίου Drone και του εσωτερικού χειρισμού φορτίου, καθώς και του Κέντρου Διοίκησης και Ελέγχου που βασίζεται στο cloud.

Ο κατασκευαστής μηχανημάτων Avercon, που ιδρύθηκε πριν από σχεδόν 40 χρόνια με επίκεντρο τις καινοτόμες μηχανές συσκευασίας, έχει γίνει από τότε αναγνωρισμένος παίκτης σε έργα αυτοματισμού από άκρο σε άκρο. Η τεχνογνωσία της περιλαμβάνει εικονική θέση σε λειτουργία, ρομποτική και λογισμικό ελέγχου.

Η Ακαδημία Βιομηχανίας της Siemens εισάγει τους φοιτητές μηχανικής στις υπερσύγχρονες βιομηχανικές τεχνολογίες. Οι μαθητές αποκτούν πρακτική εμπειρία και αναπτύσσουν επαγγελματικές δεξιότητες συμβάλλοντας σε έργα καινοτομίας με επικεφαλής κορυφαίους βιομηχανικούς παράγοντες. Η Siemens, μαζί με τα συμμετέχοντα εκπαιδευτικά ιδρύματα, παρέχει το παιδαγωγικό και τεχνικό πλαίσιο.

Μέσω της SIA, φέρνουμε τους φοιτητές μηχανικής σε επαφή με το πεδίο. Έτσι βοηθούν τις καινοτόμες νεοσύστατες επιχειρήσεις να πραγματοποιήσουν τα όνειρά τους.

Μπαρτ Ντέμαιγκτ, Ψηφιοποίηση Επιχειρηματικής Ανάπτυξης, Siemens

«Ο κοινωνικός αντίκτυπος ήταν γρήγορα σαφής για εμάς», επιβεβαιώνει ο Bart Demaegdt, επιχειρηματική ανάπτυξη Ψηφιοποίησης στη Siemens. «Μέσω της SIA, φέρνουμε τους φοιτητές μηχανικής σε επαφή με τον επαγγελματικό τομέα. Έτσι βοηθούν τις καινοτόμες νεοσύστατες επιχειρήσεις να πραγματοποιήσουν τα όνειρά τους, μεταξύ άλλων. Το γεγονός ότι μπορούν στη συνέχεια να εργαστούν σε ένα τέτοιο κοινωνικά σχετικό έργο ολοκληρώνει τον κύκλο. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να επενδύσουμε σε τέτοιου είδους έργα».

Σε αρκετούς γύρους, οι μαθητές του KU Leuven δημιούργησαν ένα Digital Twin αυτού που θα γινόταν το Drone Cargo Port (DCP). «Είναι ένας έξυπνος τρόπος για να δοκιμάσετε τα πάντα χωρίς να κάνετε σημαντικές επενδύσεις μόνοι σας και ένας ενδιαφέρων τρόπος για τους μαθητές να εργαστούν με τις τελευταίες τεχνολογίες. Οι μαθητές συνέβαλαν σε διάφορα μέρη της λύσης, καθοδηγούμενοι από έμπειρη ομάδα ανάπτυξης προϊόντων. Ένα από τα έργα ήταν η κατασκευή ενός Digital Twin για να βοηθήσει στη λήψη επιλογών σχετικά με το σχεδιασμό και την επιλογή εξαρτημάτων. Μόλις το μοντέλο ήταν επαρκώς ανθεκτικό, η Helicus θα μπορούσε να αγοράσει με σιγουριά τα απαραίτητα εξαρτήματα και άδειες.

Από την προσομοίωση στο λιμάνι φορτίου Drone με την Avercon

Όταν ήρθε η ώρα να κατασκευάσει πραγματικά το DCP, η Siemens έφερε τον κατασκευαστή μηχανών Avercon. Μπαρτ: «Οι μαθητές είχαν ήδη βρει πολλές ιδέες, αλλά αν θέλετε να χτίσετε κάτι φυσικά, χρειάζεστε τη γνώση των ειδικών. Η Avercon έχει σχεδόν 40 χρόνια εμπειρίας στη μηχανολογία και είναι επίσης συνεργάτης της SIA. Επιπλέον, έχουν εμπειρία με τα Digital Twins στα δικά τους μηχανήματα, για παράδειγμα τη μηχανή συσκευασίας X7 που ταιριάζει στο μέγεθος.

«Ήμασταν επίσης στην ευχάριστη θέση να επενδύσουμε σε αυτήν την καινοτόμο και κοινωνική ιστορία», επιβεβαιώνει ο David Provoost, υπεύθυνος λογαριασμού στην Avercon. «Ήταν μια δύσκολη πρόκληση για εμάς, αλλά το καταφέραμε να λειτουργήσει. Βιομηχανικοποιήσαμε περαιτέρω τα σχέδια από την ομάδα ανάπτυξης προϊόντων Helicus, με την υποστήριξη της Siemens Industry Academy. Επίσης, διαμορφώσαμε περαιτέρω την προσομοίωση σύμφωνα με το δικό μας πρότυπο στο NX MCD.

Η προσομοίωση έπαιξε βασικό ρόλο στην επιτυχία του έργου.

Τζόρριτ Τσιαπάρο, Μηχανικός Αυτοματισμού, Αβερκόν

«Χωρίς Η προσομοίωση του Avercon, αυτό δεν θα ήταν δυνατό», προσθέτει ο μηχανικός αυτοματισμού Jorrit Chiapparo. «Ένα drone δεν προσγειώνεται 100% με ακρίβεια εκεί που το θέλετε, ενώ πρέπει να βρίσκεται όμορφα πάνω από την κλειδαριά στην οποία εξαφανίζεται το πακέτο. Δεν έχετε περισσότερο από μια ίντσα άδεια. Οπότε πρέπει να πιάστε το drone και σύρετέ το μετά την προσγείωση, αλλά πρέπει να παρακολουθούμε συνεχώς τη διάμετρο του drone, ώστε να μην το χωρίσουμε. Θέλετε να δοκιμάσετε κάτι τέτοιο εκ των προτέρων, αλλιώς θα χωρίσετε το drone».

«Δεν είχαμε κατασκευάσει ποτέ μια μηχανή έξω στο παρελθόν, πόσο μάλλον σε μια στέγη», λέει ο Dimitri Van Steenkiste, μηχανικός έργου στην Avercon. «Αυτό θέτει υψηλές απαιτήσεις στα εξαρτήματα: πρέπει να είναι ανθεκτικά στην υπεριώδη ακτινοβολία, να έχουν υψηλή βαθμολογία προστασίας IP και να είναι σε θέση να αντέχουν στην έκρηξη του ανέμου. Για την προστασία των πάντων, το DCP είναι εξοπλισμένο με δύο αδιάβροχες κουκούλες που ανοίγουν. Για τον τύπο των σερβοκινητήρων που ελέγχουν το σύστημα εντοπισμού θέσης - το οποίο έπρεπε να αντέχει στον ήλιο, τη βροχή και τον άνεμο - ευτυχώς μπορούσαμε να βασιστούμε Συμβουλές από τη Siemens.»

Επειδή το μηχάνημα είναι έξω, και ακόμη και τότε σε μια στέγη, τα εξαρτήματα έπρεπε να πληρούν αυστηρές απαιτήσεις.

Δημήτρης Βαν Στενκίστε, Μηχανικός Έργου, Αβερκόν

Περισσότερα χέρια στο κρεβάτι

«Είναι ωραίο που καταφέραμε να μειώσουμε το χρόνο του ταξιδιού από 45 σε 15 λεπτά», λέει ο Mikael Shamim. «Οι μεταφορές με drone είναι επίσης πολύ πιο ενεργειακά αποδοτικές από τις μεταφορές με αυτοκίνητο. Αλλά το πιο σημαντικό πράγμα για μένα είναι ότι αυτή η πλήρως αυτοματοποιημένη διαδικασία μειώνει σημαντικά τον φόρτο εργασίας για το προσωπικό υγειονομικής περίθαλψης. Κανείς δεν χρειάζεται να παραλάβει ή να μεταφέρει πακέτα. Δεν υπάρχει πλέον κίνδυνος να παραδοθούν τα πακέτα λανθασμένα ή να χαθούν. Αυτό Η αύξηση της αποτελεσματικότητας σημαίνει ότι οι επαγγελματίες υγείας μπορούν να επικεντρωθούν ακόμη περισσότερο στους ασθενείς τους Και αυτό είναι τελικά το θέμα».

Για τον Mikael Shamim, τα drones είναι επομένως Η λύση μεταφορών του μέλλοντος. «Προς το παρόν, εστιάζουμε σε νοσοκομεία που θέλουν να εργαστούν πιο αποτελεσματικά και εργαζόμαστε ήδη σε ένα δεύτερο έργο. Ταυτόχρονα, η πλήρως αυτοματοποιημένη μεταφορά με drone προσφέρει επίσης σημαντικές ευκαιρίες για την εφοδιαστική. Είμαστε έτοιμοι».