Lärm, Abgase und eine schier unüberbrückbare Trennung des Quartiers: das gehört nun der Vergangenheit an. Die Autobahn-Einhausung verbindet die zwei Teile Schwamendingens besser miteinander, die Anwohnerinnen und Anwohner werden so vor Lärm und Luftverschmutzung geschützt und ein ausgedehnter Hochpark auf der Überdeckung dient als Naherholungszone mitten im urbanen Raum.
Mit dem Zwilling sicher durch den Tunnel
Ruhige Nächte und Erholung im Park statt Lärm, Feinstaub und Abgase: Die Autobahn-Einhausung Schwamendingen verbindet die beiden Teile des Zürcher Kreis 12 und wertet das ganze Quartier auf. Siemens hilft mit, dass die Lüftung im Tunnel für alle Fälle gerüstet ist.
Die Schwamendinger Bevölkerung kämpft für mehr Lebensqualität

Mit Siemens zum Projektzuschlag
Für die komplexen Steuerungsaufgaben setzen die Projektverantwortlichen auf Siemens. Eine übergeordnete Simatic S7-1500 Steuerung und zehn Lokalsteuerungen sorgen für den optimalen Betrieb der Tunnellüftung. 52 ET200SP dezentrale Peripherien dienen dazu, den aktuellen Zustand im Tunnel mit Sensoren zu überwachen, zu erfassen und die Motoren sowie die Strahlventilatoren, die mit Frequenzumrichtern Sinamics G120X ausgerüstet sind, zu steuern.
Engineering oder Programmierung: Das TIA Portal macht dies zum Kinderspiel. Und für Vor-Ort-Visualisierungen kommt das webbasierte WinCC Unified zum Einsatz.
Digitaler Zwilling statt Vollsperrung
Wie lässt sich nun sicherstellen, dass die Lüftung im Ernstfall einwandfrei funktioniert? Die Firma HBI Haerter hat dazu einen Tunnel-Lüftungs-Simulator entwickelt, der bereits bei einer früheren Zusammenarbeit mit Siemens im Projekt Umfahrung Roveredo als „Proof of Concept“ erfolgreich im Einsatz war. Der HBI-Simulator ermöglicht aufgrund seiner neuartigen Modellierung die Interaktion mit der Steuerung und die Echtzeit-Visualisierung der Ergebnisse. Auch für die Automation sieht Marcel Bachmann von Autcomp Automation die Vorteile des digitalen Zwillings; denn nicht nur die Lüftungskomponenten werden simuliert, auch die Steuerungen können mit dem virtuellen Controller PLC Sim Advanced im TIA Portal abgebildet werden. So können die verschiedenen Szenarien durchgespielt und geprüft werden, bevor die Geräte am Ort sind. Nicht zuletzt denkt Simon Frey von HBI Haerter auch an die Schwamendinger Bevölkerung, die sich für weniger Lärm stark gemacht hat: «Mit der virtuellen Umgebung schonen wir die Anwohnenden. Bei realen Tests, die aus logistischen Gründen nachts stattfinden müssen, würden wir die Anwohner mit den Ventilatoren – auf Volllast sind sie so laut wie ein Düsenflugzeug – unsanft aus dem Schlaf reissen.

Wegweisend für künftige Projekte
Dank der virtuellen Inbetriebnahme kann das ASTRA auf etliche Sperrungen des vielbefahrenen Autobahnabschnitts verzichten. Denn jede Sperrung hätte sofort weitreichende Auswirkungen auf den gesamten Verkehr im Raum Zürich Nord. Nicht zuletzt ergänzt die virtuelle Planung und Inbetriebnahme sehr gut die Planung eines Projekts mit dem Building Information Modelling (BIM), die bei komplexem Bauprojekten immer mehr Einzug hält.
