Lärm, Abgase und eine schier unüberbrückbare Trennung des Quartiers: das gehört nun der Vergangenheit an. Die Autobahn-Einhausung verbindet die zwei Teile Schwamendingens besser miteinander, die Anwohnerinnen und Anwohner werden so vor Lärm und Luftverschmutzung geschützt und ein ausgedehnter Hochpark auf der Überdeckung dient als Naherholungszone mitten im urbanen Raum.
Digitaler Zwilling erhöht die Sicherheit im Zürcher Tunnel
Ruhige Nächte und Erholung im Park statt Lärm, Feinstaub und Abgase: Die Autobahn-Einhausung Schwamendingen verbindet die beiden Teile des Zürcher Kreis 12 und wertet das ganze Quartier auf. Siemens hilft mit, dass die Lüftung im Tunnel für alle Fälle gerüstet ist.
Aus Lärm wird Natur
Die Schwamendinger Bevölkerung kämpft für mehr Lebensqualität
Intelligente Steuerung für saubere Luft
Für die komplexen Steuerungsaufgaben setzen die Projektverantwortlichen auf Siemens. Ein Netzwerk aus Steuerungen – darunter eine übergeordnete SIMATIC S7-1500 und 10 lokale Steuerungen – sorgt für einen reibungslosen Betrieb der Tunnelbelüftung, während 52 dezentrale Peripheriegeräte vom Typ SIMATIC ET200SP die Bedingungen in Echtzeit überwachen und die Strahlventilatoren über SINAMICS G120X Frequenzumrichter ansteuern.
Engineering oder Programmierung: Das TIA Portal macht dies zum Kinderspiel. Und für Vor-Ort-Visualisierungen kommt das webbasierte WinCC Unified zum Einsatz.
Digitaler Zwilling statt Vollsperrung
Wie lässt sich nun sicherstellen, dass die Lüftung im Ernstfall einwandfrei funktioniert? Die Firma HBI Haerter hat dazu einen Tunnel-Lüftungs-Simulator entwickelt, der bereits bei einer früheren Zusammenarbeit mit Siemens im Projekt Umfahrung Roveredo als „Proof of Concept“ erfolgreich im Einsatz war. Der HBI-Simulator ermöglicht aufgrund seiner neuartigen Modellierung die Interaktion mit der Steuerung und die Echtzeit-Visualisierung der Ergebnisse. Auch für die Automation sieht Marcel Bachmann von Autcomp Automation die Vorteile des digitalen Zwillings; denn nicht nur die Lüftungskomponenten werden simuliert, auch die Steuerungen können mit dem virtuellen Controller PLC Sim Advanced im Totally Integrated Automation (TIA) Portal abgebildet werden. So können die verschiedenen Szenarien durchgespielt und geprüft werden, bevor die Geräte am Ort sind. Nicht zuletzt denkt Simon Frey, Projekt-Manager bei HBI Haerter, auch an die Schwamendinger Bevölkerung, die sich für weniger Lärm stark gemacht hat: "Mit der virtuellen Umgebung schonen wir die Anwohnenden. Bei realen Tests, die aus logistischen Gründen nachts stattfinden müssen, würden wir die Anwohner mit den Ventilatoren – auf Volllast sind sie so laut wie ein Düsenflugzeug – unsanft aus dem Schlaf reissen."
Wegweisend für künftige Projekte
Dank der virtuellen Inbetriebnahme kann das ASTRA auf etliche Sperrungen des vielbefahrenen Autobahnabschnitts verzichten. Denn jede Sperrung hätte sofort weitreichende Auswirkungen auf den gesamten Verkehr im Raum Zürich Nord. Nicht zuletzt ergänzt die virtuelle Planung und Inbetriebnahme sehr gut die Planung eines Projekts mit dem Building Information Modeling (BIM), die bei komplexem Bauprojekten immer mehr Einzug hält.