Skip to main content
Denne side vises ved hjælp af automatiseret oversættelse. Vil du have den vist på engelsk i stedet?
To personer, der bruger System NVH-præstationsforudsigelsessoftware på en bil.
Simcenter

NVH-test

Øg effektiviteten i hvert trin i måleprocessen for støj, vibrationer og hårdhed (NVH) med Simcenter.

Transformér produktiviteten til NVH-test

NVH-testingeniører står over for den dobbelte udfordring at reducere time-to-market og udviklingsomkostninger og samtidig sikre kvalitet og fuldstændighed. Begrænset tilgængelighed af prototype og testtid komplicerer deres arbejde yderligere og kræver øget effektivitet i produktvalidering. I dette udfordrende miljø skal de evaluere flere testbetingelser og applikationer, mens de stadig opfylder de højeste standarder.

Simcenter leverer dedikerede løsninger til at transformere produktiviteten i dine NVH-testkampagner. Kombiner skalerbar dataindsamlingshardware med testmåle-, behandlings- og analysesoftware for at gøre NVH-test mere omkostningseffektive. Simcenters intuitive og skalerbare NVH-testløsninger muliggør effektiv måling, analyse, rapportering og datadeling. De understøtter en bred vifte af NVH-aktiviteter på forskellige stadier af udviklingscyklussen, fra fejlfinding til multifysikpræstationstestkampagner med højt kanalantal.

Seneste innovationer inden for NVH-test af køretøjer

An engineer driving a car while running an NVH operational testing.
En person står foran en mikrofon og holder muligvis en præsentation eller tale.

Komponentbaseret TPA & Virtual Prototyping Master Class

Styrk din ekspertise inden for NVH-test med praktiske workshops.

18-20 november 2025 | Leuven, Belgien

Hvad er NVH?

Støj, vibrationer og hårdhed er alle egenskaber, som passagerer oplever, der former deres opfattelse af kvalitet i dit køretøj. For meget af en af disse, eller den forkerte „note“ kan betyde negative anmeldelser og påvirke fremtidigt salg.

Støj

Støj refererer til uønskede lyde, der opfattes af det menneskelige øre. Disse lyde kan stamme fra forskellige kilder i et køretøj, såsom motoren, dæk, vejoverflade og aerodynamiske elementer som vind- og køleventilatorer.

Vibration

Vibration refererer til de mekaniske svingninger i et køretøj. Vibrationer stammer fra kilder som motor, vej eller vind, og de mærkes af passagerer ved rattet, sædet, armlænene, gulvet og pedalerne.

Hårdhed

Hårdhed refererer til den subjektive kvalitet af støj og vibrationer, der opleves i et køretøj. I modsætning til støj og vibrationer, som kan måles objektivt, vurderes hårdhed ofte kvalitativt gennem menneskelig opfattelse.

Simcenter til NVH-test

Simcenter integrerer hele NVH-testprocessen fra ende til ende.

Select...

Dataindsamling

I et miljø, hvor prototyper er begrænsede, er kombination af målinger med flere attributter afgørende for omkostningsbesparelser og overholdelse af stramme testfrister. Uanset om du har brug for robuste distribuerede systemer til målinger i marken, testbordsystemer med højt kanalantal eller batteridrevne enheder i lommestørrelse, kan vores avancerede hardware kombineret med brugercentreret software eller webapplikationer reducere testtiden betydeligt. Håndter en række sensortyper og flere datahastigheder, konfigurer kanalopsætninger på ingen tid for at strømline flere testopsætninger til en enkelt flerkanals målesession. Spar omkostninger og øg produktiviteten i dine testkampagner med vores dataindsamlingsløsninger med flere attributter kombineret med intuitiv software til effektiv dataindsamling.

A range of Simcenter SCADAS hardware systems.
Engineer using a Simcenter advanced vibration testing equipment.

Mål kørepunkter og strukturelle og vibroakustiske frekvensresponsfunktioner

Simcenter indeholder en omfattende pakke af avanceret vibrationstestudstyr og akustiske monopole kilder til støj- og vibrationstest. Det integreres problemfrit med Simcenters testløsningssoftware og leverer en unik løsningskombination, der overgår de nuværende markedsstandarder for produktivitet, datanøjagtighed og overordnede kundeforventninger.

Gratis 30-dages prøveperiode: Simcenter Testlab Neo

Opnå større indsigt i produktivitet og ydeevne med næste generations software til tværfaglig test.

casestudie

Emotorer

Emotors bruger Simcenter NVH-testværktøjer til at udmærke sig ved konstruktion af e-drev til biler

A person is standing in front of a car, possibly posing for a photograph.
Case Study

Creating a series of next-generation 25 to 250 kW e-drives in five years

Firma:Emotors

Industri:Automotive & transportation

Beliggenhed:Carrières-sous-Poissy, France

Siemens Software:Simcenter Testing Solutions

Udforsk Simcenter NVH-testfunktioner

Select...

Optimer NVH-adfærd på ethvert udviklingsstadium

For fuldt ud at forstå støj-, vibrations- og hårdhedsadfærden i et system udfører ingeniører en overførselsvejanalyse (TPA), der hjælper dem med at identificere og vurdere strukturbårne og luftbårne energioverførselsveje fra excitationskilden til en given modtagerplacering.

Overførselsvejanalyse har historisk hjulpet ingeniører med at kvantificere de forskellige kilder og deres stier. Målet er at finde ud af, hvilke der bidrager mest til støjproblemerne, og hvilke der annullerer hinanden. Nye og klassiske tilgange til TPA kan hjælpe med at vurdere NVH-ydeevne for komponenter og fulde samlinger, forudsige NVH-adfærden på ethvert stadium af udviklingen og endda før fysiske prototyper er tilgængelige.

A visual of Simcenter Testlab software performing Transfer Path Analysis (TPA).
A visual of car components from the Simcenter software.

Invariant komponentkarakterisering

Det er enormt udfordrende at forudsige støjbidraget fra komponenter, såsom drivlinje, dæk, HVAC og styresystem i den tidlige udvikling. For at undgå endeløse design-iterationer har ingeniører brug for modulære teknologier, der udnytter målte individuelle komponentmodeller til forudsigelser af fuld køretøjsstøj.

Dette er nøjagtigt omfanget af komponentbaseret TPA. Processen starter med at karakterisere kildebelastningerne uafhængigt af modtagerstrukturen, baseret på erhvervede frie hastigheder eller blokerede kræfter. Dernæst kan ingeniører ved hjælp af understruktureringsteknikker studere NVH-ydeevnen på komponentniveau uden fysisk at skulle oprette hele køretøjet i alle dets varianter. Sådanne tidlige forudsigelser hjælper med at undgå problemer og tillader en mere realistisk designmålsætning.

Få mere at vide om, hvordan kunderne bruger Simcenter til NVH-test

Et salgsfremmende billede af en bil med en sløret baggrund og et spotlight på bilen.

Stellantis

Reduktion af støj-, vibrations- og hårdhedsanalyse og rapporteringstid med 70 procent i transmissioner til elbiler

Læs casestudie

Udforsk Simcenterprodukter til NVH-test

NVH-test

Hvidbøger

NVH-test

Blogs

Ofte stillede spørgsmål