Støj, udstødningsgasser og en næsten uoverstigelig adskillelse gennem deres kvarter: alt dette er nu historie. Støjbarrieren forbedrer forbindelsen mellem de to dele af Schwamendingen og beskytter beboerne mod støj og luftforurening. Derudover vil en stor park på omslaget tjene som et rekreativt område midt i byområdet.
Digital tvilling forbedrer sikkerheden i Zürichtunnelen
Stille nætter i parken i stedet for støj, støv og udstødningsgasser: Schwamendingen-motorvejstunnelen forbinder begge dele af Zürichs distrikt 12 og tilføjer værdi for hele kvarteret. Siemens hjælper med at sikre, at ventilationssystemet i tunnelen er klar til alt, hvad der måtte ske.
Gør støj til natur
Nyt grønt område, renere luft, stærkere forbindelser
Smarte kontroller til ren luft
Til de komplekse kontrolopgaver er projektlederne afhængige af Siemens. Et netværk af controllere — herunder et højere niveau SIMATIC S7-1500 og 10 lokale styreenheder — holder tunnelventilationen kørende uden problemer, mens 52 SIMATIC ET200SP decentrale perifere enheder overvåger forholdene i realtid og styrer jetventilatorerne via SINAMICS G120X frekvensomformere.
Ingeniørarbejde og programmering bliver nemt taget hånd om i TIA Portal, og den webbaserede WinCC Unified View of Things giver mulighed for enkle lokale visualiseringer direkte på S7-1500-controlleren.
Digital tvilling i stedet for fuld lukning
Hvordan kan vi sikre, at ventilationen fungerer korrekt i tilfælde af en nødsituation? Til dette formål har HBI Haerter, et schweizisk ingeniørfirma med speciale i tunnelventilation, udviklet en tunnelventilationssimulator, som med succes blev brugt som et bevis på konceptet i samarbejdet med Siemens om Roveredo bypass-projektet. Takket være det innovative modelleringssystem giver HBI-simulatoren mulighed for interaktion med controlleren og visualisering af resultaterne i realtid. Bachmann anerkender også fordelene ved at bruge den digitale tvilling til automatisering. Dette skyldes, at det ikke kun er ventilationskomponenterne, der simuleres — controllerne kan også kortlægges ved hjælp af den virtuelle PLC SIM Advanced-controller i Totally Integrated Automation (TIA) Portal. Forskellige scenarier kan således simuleres og testes, inden enhederne installeres på stedet. Simon Frey, projektleder hos HBI, tænker også på beboerne i Schwamendingen, der har kæmpet for at reducere støjniveauet: “ Det virtuelle miljø hjælper os også med ikke at genere beboerne yderligere. Hvis vi skulle udføre reelle tests, som skulle udføres om natten af logistiske årsager, ville vores arbejde med ventilatorerne holde beboerne vågne, fordi ventilatorerne er lige så høje som et jetfly, når de betjenes med fuld kapacitet.“
Vejen til fremtidige projekter
Takket være den virtuelle idriftsættelse behøver det schweiziske føderale vejkontor (FEDRO) slet ikke at lukke denne travle motorvejsafsnit. Markus Eisenlohr, specialist i drifts- og sikkerhedsudstyr hos FEDRO, understregede, hvor vigtigt dette er, da enhver lukning ville have øjeblikkelige vidtrækkende virkninger på al trafikken i det nordlige Zürich-område. Han kan forestille sig, at lignende simulering også vil blive brugt i fremtidige projekter. Desuden er virtuel planlægning og idriftsættelse et glimrende supplement til planlægningen af et projekt ved hjælp af Building Information Modeling (BIM), noget der bliver mere og mere almindeligt i komplekse byggeprojekter.