TARUS: Hurtig maskine og digital transformation

Drevet af visionær tænkning og opfindsomhed forbliver TARUS førende inden for bildesignstudieløsninger. For at opretholde markedsdominans og imødekomme de accelererende kundekrav var TARUS-ejere og brødre Dave og Doug Greig nødt til at hæve og forbedre kapaciteten i deres lerfræsemaskiner.

Vejledning af TARUS-ledere med innovation

Opfindelse og innovation er livsnerven i familievirksomheden TARUS, den eneste amerikanske producent af lerfræsemaskiner til køretøjsdesign. I 1984 ændrede det Sterling Heights, Michigan-baserede firma bilindustrien fuldstændigt, da det introducerede verden til sin opfindelse, Claymill.

TARUS vedtog senere den innovative, revolutionerende SINUMERIK ONE maskinstyring fra Siemens. Med fuld fræse- og scanningskapacitet til udformning af konceptkøretøjsdesign sætter denne banebrydende CNC-fræsemaskine tonen - og en høj forventningsstang - for TARUS, der leder dens ledere den dag i dag.

Beslutningen om at anvende Siemens' SINUMERIK ONE platform banede en ny vej frem for TARUS, der stemmer overens med virksomhedens banebrydende omdømme og baner vejen for yderligere innovationer i de kommende år.

Two men, Brad Kleinow and Dave Greig, are standing next to each other, smiling and looking at the camera.

At realisere succes i selvkontrol

TARUS blev grundlagt i 1969 i familiens patriark Douglas J. Greigs garage i Warren, Michigan, og etablerede sit ry som innovatør gennem 1970'erne.
TARUS byggede betjeningselementer og maskiner med førsteklasses funktioner, som andre snart vedtog. I 1980 introducerede TARUS sin egen CNC-styring. Et år senere udgav den en næste generations maskine med en kontrol med en første af sin slags grafisk brugergrænseflade. Denne maskines kontrol, kaldet TPI 8100 CNC, havde 3D-grafik og drevet højhastighedskonturfræsning til form- og matriceproducenter, blandt andre højteknologiske muligheder.

Udstyret med denne interne, efterspurgte kontrol og dens efterfølgere var maskiner byggede fra Tarus hurtige, glatte, præcise og pålidelige. Kunder elskede udseendet af grænsefladen og maskinens pålidelige, gentagelige resultater. I 1984 gik TARUS og General Motors sammen om at udvikle en bærbar lerfræsemaskine - verdens første specialbyggede industrielle lerfræsemaskine. TARUS Claymill blev hurtigt bilindustriens standard. Disse maskiner fræser ler, tæt skum og polyurethan til design- og overfladeværingsmodeller til fremtidige køretøjsdesign.

Efterhånden som succesen bragte mere succes, tilbragte TARUS de efterfølgende årtier som den globale leder inden for bildesignstudieløsninger. Da bilindustrien udviklede sig til at inkorporere elektriske køretøjer, og dens konkurrence voksede, tog TARUS endnu et spring fremad. TARUS forbedrede mulighederne i sin brancheførende grafiske brugergrænseflade yderligere ved at anvende SINUMERIK ONE-styringen, der fusionerede pålidelighed og ydeevne med funktionaliteten og brugervenligheden i TARUS Claymill CNC.

„SINUMERIK ONE kom på det rigtige tidspunkt,“ sagde Dave Grieg. „Vi var på udkig efter at foretage en ændring, der ville give ekstra ydeevne, samtidig med at vi kunne beholde vores grafiske brugergrænseflade designet til lermodellere. Det giver os vores fordel. Med Siemens-styringen, der driver vores maskiner, kan modellere gøre ting, de aldrig kunne gøre før.“

Find et andet gear

Timing var nøglen til partnerskabet mellem Tarus og Siemens. Scott Doyle fra Electro-Matic, TARUS' betroede løsningsudbyder og teknologipartner, kendte sine kunders behov.

„At forstå præcis, hvad TARUS gør, og dens overlegne bevægelseskontrol - meget af det, TARUS lavede, var lige præcis, hvad Siemens gjorde,“ sagde Doyle, vicepræsident for OEM-salg hos Electro-Matic. „Muligheden var krystalklar.“

Doyle introducerede Doug og Dave til Siemens teknologi og forsikrede sig om, at multiteknologien SINUMERIK ONE kunne øge ydeevnen for TARUS-maskiner og samtidig bevare virksomhedens hjørnesten grafiske brugergrænseflade.

Kunder, der bruger TARUS Claymill til deres bilmodeller i naturlig størrelse, er „ekstatiske“, tilføjede Dave. „Det er solidt, det kører meget hurtigere, det er glattere, mere støjsvagt - alt sammen. Maskinerne kører konsekvent og pålideligt.“

Scott Doyle, Vice President of OEM Sales at Electro-Matic Products, introduced Siemens to TARUS.

Vi tog SINUMERIK ONE-pakken, vi implementerede den, og vi finjusterede den til vores grænseflade. Nu har vi en ekstremt højtydende CNC-maskinstyring med vores brugergrænseflade, som kunderne elsker, og den er meget nem at bruge.

Doug Grieg, Medstifter, TARUS Produkter, Inc.

Forbedring af fremstillingsydelsen

TARUS og dets kunder realiserer nu fordele på tværs af produktionscyklussen, fra maskinopsætning og tilpasning til maskinens ydeevne og gennemstrømning.

Vigtigst for Dave, Doug og deres kunder er det velkendte udseende og fornemmelse af TARUS-betjeningen. Dette var deres største bekymring og største spørgsmål ved tilpasningen af TARUS-maskiner til SINUMERIK ONE. Processen tog omkring et år og involverede samarbejde mellem Siemens og TARUS-medarbejdere, og resultaterne er uovertrufne i branchen, sagde Doug.

„Ingen har den brugergrænseflade, som vi har med pålideligheden af SINUMERIK ONE. Det er den hemmelige sauce,“ han sagde. „Fordi vi allerede har skrevet vores egen software til vores egen kontrol, var vi i stand til at få disse to ting til at fungere sammen til gavn for vores kunder.“

Brugere oplever tilliden og fortroligheden af TARUS-grænsefladen, men med overlegen maskinydelse. Overfladekvalitet, præcise snit, cyklustider og pålidelighed er afgørende for TARUS og dets kunder, når de formler leret til fremtidige køretøjsmodeller. Faktisk er det skæreværktøjets præcision, der producerer den ønskede overfladefinish og eliminerer tidskrævende håndskulptur.

Dave sagde, at kunder, der bruger TARUS-maskiner som en forlængelse af deres egne designskulpturteams, faktisk opnår en overflade af højere kvalitet, der sjældent kræver udjævning i hånden.

A clay mill with a smooth cutting path for efficient clay processing.

De 5-aksede kinematikfunktioner i SINUMERIK ONE-styringen muliggør flydende og meget præcise højhastighedsskærebaner

Vores maskiner skærer så præcist nu, at de ikke behøver at forfine det; det sparer dem værdifuld tid.

Dave Greig, CEO, TARUS

Hurtigere cyklustider

„Alene i processorkraft er SINUMERIK ONE 30% hurtigere,“ sagde Chris Grimm, OEM-salgschef hos Siemens. Doyle vidner om denne påstand og har set resultaterne fra første hånd med TARUS's interne maskiner. „Deres gennemstrømning er steget enormt,“ sagde han.

Kunderne sparer endnu mere tid under design- og fræsefasen af bilmodellerne, da TARUS-softwaren muliggør ændringer i farten.

Doug forklarer: „Med vores software har kunderne et valg. De kan fræse en bilmodel, og hvis de vil have en lille ændring, kan de skulpturere den i hånden og derefter måle den. De kan scanne det med deres scanningssystem, så kan de fræse det på den anden side af modellen. Eller de kan sende det tilbage til deres CAD-system, så de har arkiveret ændringen. Nogle gange beslutter de at foretage ændringen med maskinen.

De taler med designeren eller 3D-modelleren, og den person foretager en ændring i programmet, og så går de tilbage og fræser det. Der er meget at give og tage med lermodellering. Vores kontrol tillader dette at ske.“

Doug understregede også pålidelighed som en vigtig kundefordel. Pålidelighed betyder mindre nedetid, hvilket øger produktionen, sagde han og kaldte SINUMERIK ONE „en af de mest pålidelige i verden.“

„SINUMERIK ONE forbedrede pålideligheden betydeligt sammenlignet med vores tidligere løsning. Pålidelighed betyder øget produktivitet for kunden, lavere garantiomkostninger for TARUS og større tillid ved salg af disse maskiner til nye og eksisterende kunder.“

SINUMERIK ONE er især nyttig under maskinopsætning og implementering, sagde Doug. Ved hjælp af en proces, han kalder „kloning“, kan TARUS-teamet programmere en maskine og replikere den på tværs af flere maskiner.

„Vi tager indstillingerne fra en maskine og sætter dem på den næste maskine, tænder den, og det fungerer,“ sagde han. „Hver maskine fungerer på samme måde som den, vi lige har bygget.“

Siemens Machine Tool Systems account manager Chris Grimm with Tarus CEO Dave Greig

Sikre en produktiv fremtid

Selvom Dave og Doug er fokuserede på her og nu og sikrer øjeblikkelige resultater internt og for deres kunder, tænker de også langsigtet. Det er en anden grund til, at brødrene følte sig trygge ved at skifte fra en intern kontrol.

Som en relativt ny innovation, der bygger på en arv af succes, vil Siemens støtte SINUMERIK ONE i mange årtier fremover. TARUS og dets kunder vil ikke have problemer med at få nye reservedele eller kundeservice — både fra Electro-Matic og Siemens.

„Tilgængeligheden af reservedele i de kommende år - det er en stor ting,“ sagde Doug. “ Når delene kommer ind, ved vi, at de kommer til at fungere. De er plug-and-play — og Siemens opretholder også forsyningskæden.“

Kundesupport er et samarbejde mellem Electro-Matic og Siemens. Electro-Matic har interne applikationsingeniører, der kan besøge TARUS og yde produktsupport op til et vist niveau af kompleksitet, før de får støtte fra den lokale Siemens applikationsingeniør, sagde Doyle.

Collaborative partners Scott Doyle, Brian McMinn, Dave Greig, Brad Kleinow, and Chris Grimm.</br>

Som pilotkunde var TARUS en af de første amerikanske maskinbyggere, der udnyttede kraften og kapaciteterne i SINUMERIK ONE. Det gav virksomheden en start på markedet - og det har holdt foden på gassen lige siden.

„Vores konkurrenter har ikke noget lignende,“ sagde Doug.

„Hvis du sammenligner vores maskiner, knogle til knogle, med noget andet derude, er det ikke engang tæt på. Alle andre laver det, vi lavede for 30 år siden,“ tilføjede Dave. „Det er forskellen.“

Lige så fordelagtigt som overgangen til SINUMERIK ONE har været for TARUS, er der plads til mere vækst. Kontrolpakken indeholder funktioner og muligheder, som TARUS kun er begyndt at udforske, og muligheder, der er særligt velegnede til andre markeder såsom luftfart. Doug har allerede tænkt på at udvide til fremstilling af CNC-maskiner til kunder, der fremstiller dele til luftfartsindustrien.

Uanset markedet kan funktioner i SINUMERIK ONE såsom digital twin spille en rolle. Den digitale tvilling er en virtuel repræsentation af en fysisk maskine eller proces, der bruges til at forstå og forudsige den fysiske modparts præstationsegenskaber. Digitale tvillinger bruges gennem hele livscyklussen til at simulere, forudsige og optimere produkt- og produktionssystemet, inden de investerer i fysiske prototyper og aktiver.

„Det er en kraftfuld mulighed at udnytte den digitale twin og kørende dele praktisk talt først, før du rent faktisk sætter dem på maskinen, så de kan få nøjagtige tilbud på, hvor lang tid det kan tage for slutkunder at lave en form eller en matrice,“ siger Brian McMinn, forretningssegmentchef for Machine Tool Systems hos Siemens. “ Uddannelse drager også fordel af den digitale tvilling. TARUS kan træne kunderne virtuelt, før maskinen overhovedet ankommer til deres lokation.“

Mulighederne appellerer til Doug, især i måden, hvorpå TARUS støtter sine kunder. „100% fjernovervågning og reparation af maskinen er 100% mulig,“ sagde han.

Ved at vide, at TARUS ønsker, at styringen skal være en af differentiatorerne for sine maskiner, ser McMinn softwareeffektivitet i horisonten, der kan hjælpe med at forbedre produktionen.

„TARUS ser altid på forskellige funktioner, forskellige softwarelicenser eller kompileringscyklusser for at få mere produktivitet ud af kontrol,“ sagde han.

Pålideligheden af SINUMERIK ONE frigør TARUS-teammedlemmer til at implementere forbedringer og kundeønskede fremskridt, da de ikke behøver at bekymre sig om teknologien, der driver maskinens ydeevne.

„Nu er TARUS frigjort til at udvikle andre funktioner, der er mere interessante og mere relevante for vores kunder,“ sagde Doug. „Som at forbedre den grafiske brugergrænseflade eller optimere CAM-systemet, der programmerer brugergrænsefladen.“

For nu ved Doug dog, at den beslutning, han og hans bror tog for mange år siden, betaler sig i dag for TARUS og dets kunder.

„Ligesom dynamiske nye bildesign forestilles og realiseres, genforestiller TARUS og Siemens maskiner, styringer og processer, der hjælper med at bringe visioner til virkelighed,“ sagde han. „Dette er virkelig en spændende tid for produktion.“