Světoví lídři a mezivládní organizace stále více vnímají výstavbu nebo modernizaci budov tak, aby byly energeticky účinné, jako nejbezprostřednější a nákladově nejefektivnější páku dekarbonizace. Nedávná zpráva OSN zdůrazňuje, že toto odvětví má potenciál snížit celosvětové emise o 11% do roku 2035, což odpovídá tomu, že na rok vyřadíte jednu miliardu automobilů ze silnic.
Nedávná zpráva OSN zdůrazňuje, že toto odvětví má potenciál snížit celosvětové emise o 11% do roku 2035, což odpovídá tomu, že na rok vyřadíte jednu miliardu automobilů ze silnic.
Stavební předpisy se tak staly kritickým hnacím motorem dekarbonizace, přičemž země po celém světě zavádějí předpisy zaměřené na provozní i obsažený uhlík (spojený se stavbou a dopravou). Navzdory tomuto pokroku však podle zprávy IEA z roku 2024 se na více než 50% nových globálních staveb nevztahují stavební předpisy.
Vnitrostátní akční plány v oblasti klimatu často nedostatečně podporují provádění těchto předpisů. Podle Pařížské dohody každá země předkládá národně stanovené příspěvky (NDC) — neboli národní akční plány v oblasti klimatu — s cílem nastínit svou strategii snižování emisí skleníkových plynů. Zatímco drtivá většina NDC (84%) odkazuje na odvětví budov, méně než 10% poskytuje jakékoli podrobné informace o budovách a pouze malá většina (54%) zmiňuje energetickou účinnost budov vůbec.
Věříme, že vlády by měly integrovat sektor budov do NDC. To lze podpořit nástroji, jako je náš NDC Scorecard pro udržitelné budovy. Tento digitální nástroj, který pomáhá vládám a širším zúčastněným stranám identifikovat opatření v oblasti politiky osvědčených postupů, která by měla být obsažena v akčním plánu země v oblasti klimatu a jejich národním politickém rámci.
Současné závazky NDC nám nedosahují cíle udržet globální oteplování blízko 1,5° C. Být odvážný v budovách nám nabízí příležitost přiblížit se tomuto cíli, ale pouze pokud nezůstanou slepým bodem v naší reakci na klima.
