Zrychlení námořní konkurenceschopnosti USA pomocí modelu digitálních loděnic
Výzvou, které čelí americká stavba lodí, není jen kapacita. Je to také výzva modernizace.
Amerika potřebuje více domácích kapacit pro stavbu lodí. Potřebuje loděnice schopné dodávat obchodní a obranná plavidla efektivněji, s vyšší kvalitou a předvídatelností. Přestavba kapacity však nevyžaduje znovuobjevování stavby lodí od nuly. Vůdci spojeneckých staveb lodí již mají desítky let praktických zkušeností s provozováním některých z nejpokročilejších loděnic na světě.
HD Hyundai přináší přesně tento zážitek.
Jako jeden z předních světových výrobců lodí demonstrují loděnice HD Hyundai, co je možné, když inženýrství, plánování, výroba a automatizace fungují jako propojený systém. Spíše než žádat americké stavitele lodí, aby byli průkopníky neprokázaného přístupu, tato spolupráce poskytuje přístup k výrobním postupům a digitálním provozním modelům, které již byly vylepšeny výstavbou stovek komerčních plavidel.
Společnost Siemens rovněž spolupracuje s HD Hyundai od roku 2022 na platformách pro stavbu lodí nové generace navržených tak, aby vytvořily jednotné digitální vlákno napříč designovým, inženýrským a výrobním prostředím.
Nyní máme příležitost spojit osvědčené globální odborné znalosti v oblasti stavby lodí s americkými průmyslovými inovacemi a výrobní silou.
Namísto přemístění výroby do zahraničí pomáhá naše spolupráce s HD Hyundai přinést osvědčené výrobní postupy, digitální procesy a investice do amerických loděnic. Naší vizí je vytvořit opakovatelný digitální loděnicový rámec, který může podporovat zavedené stavitele lodí, vznikající námořní výrobce a dodavatele, kteří tvoří širší průmyslovou základnu.
V centru tohoto úsilí je Siemens Xcelerator, která slouží jako digitální páteř spojující inženýrství, plánování, výrobu a provoz prostřednictvím společného datového prostředí. Vytvořením sdíleného digitálního vlákna v průběhu celého životního cyklu námořního plavidla mohou stavitelé lodí vytvořit a otestovat kompletní digitální dvojče ještě před tím, než dojde k řezání oceli — identifikovat úzká místa, zlepšit kvalitu poprvé a lépe se rozhodovat před zahájením fyzické práce.
Tato kombinace provozních odborných znalostí a průmyslových technologií poskytuje cestu k silnějšímu a spolehlivějšímu americkému loďařskému průmyslu a zároveň podporuje širší cíle týkající se odolnosti dodavatelského řetězce, průmyslové bezpečnosti a hospodářského růstu.
Budování námořní pracovní síly potřebné pro další éru stavby lodí v USA
Toto technologické partnerství také řeší jednu z nejvýznamnějších výzev stavby lodí: nedostatek kvalifikované pracovní síly.
Podle nedávného výzkumu McKinsey bude americký námořní průmysl v příštím desetiletí potřebovat dalších 200 000 až 250 000 pracovníků, aby uspokojil předpokládanou poptávku po komerční a námořní stavbě lodí. Mnoho loděnic se již potýká s náborem kvalifikované pracovní síly, zatímco jiné čelí rostoucí ztrátě znalostí způsobených odchodem do důchodu mezi zkušenými pracovníky.
Industrial AI nepomáhá jen řešit nedostatek pracovních sil. Mění rovnici tím, že snižuje opakující se a nebezpečné úkoly a zároveň zvyšuje dovednosti amerických pracovníků.
Propojením inženýrství, plánování a výroby prostřednictvím společného digitálního vlákna digitální loděnice zlepšují produktivitu pracovních sil. Inženýři mohou vyhodnotit alternativy návrhu ve virtuálních prostředích před zahájením výstavby. Výrobní týmy mohou vizualizovat pracovní postupy před implementací. Manažeři mohou činit rychlejší rozhodnutí pomocí důvěryhodných provozních dat.
Výsledkem je, že každý kvalifikovaný profesionál - od námořních architektů přes plánovače přes výrobní supervizory až po svářeče - může trávit více času navrhováním a stavbou a méně času řešením problémů, kterým lze předcházet.
Digitální loděnice také pomáhají zachytit institucionální znalosti. Vzhledem k tomu, že zkušený personál odchází do důchodu — asi 27% americké námořní pracovní síly je ve věku 55 let nebo starších — lze v digitálních modelech, simulačních prostředích a propojených pracovních postupech zachovat osvědčené postupy, což pomáhá urychlit školení a nástup budoucích generací námořních pracovníků. To vytváří atraktivnější pracovní prostředí podporované technologiemi a zároveň posiluje kontinuitu pracovních sil po celá desetiletí.
Společnost Siemens je odhodlána posilovat pracovní sílu v USA prostřednictvím širšího závazku školit 200 000 elektrikářů a výrobních techniků do roku 2030což odráží naši víru, že rozvoj pracovní síly je nezbytný pro dlouhodobou konkurenceschopnost Ameriky.
Pohled k dalšímu horizontu
Spíše než obsluhovat jednu loděnici, mají společnosti v úmyslu vyvinout opakovaně použitelné modernizační přístupy, plány digitální transformace a škálovatelná řešení digitálních loděnic, která lze přizpůsobit komerčním a obranným stavitelům lodí po celých Spojených státech.
V tomto smyslu se toto partnerství netýká pouze dnešních plavidel. Jde o vytvoření technologického základu pro další éru amerického námořního vedení.
Modernizace americké stavby lodí se neuskuteční přes noc. Konkurenceschopnost Ameriky bude záviset nejen na vývoji umělé inteligence, ale na jejím nasazení v loděnicích, továrnách a výrobních systémech, kde přináší měřitelné výsledky. Partnerství, jako je toto, poskytují plán toho, jak se to stane.
Jak se loděnice stále více propojují, každé plavidlo, návrhová iterace a výrobní cyklus budou generovat cenná nová data. Prostřednictvím Siemens Xcelerator mohou tyto nové datové sady neustále vylepšovat aplikace digitálních dvojčat, posilovat průmyslové modely AI a odhalovat nové příležitosti k optimalizaci inženýrství, výroby a provozu.
Postupem času tyto poznatky pomohou vést další generaci inovací v oblasti stavby lodí — umožní chytřejší rozhodnutí, rychlejší provádění a větší námořní konkurenceschopnost. A s každým úspěšným nasazením se přibližujeme budoucnosti, ve které se americká stavba lodí opět stane globálním měřítkem průmyslové excelence.
Publikováno: 23. července 2026
