Партньорството между Siemens и RhB съществува от 1898 г.
Преди точно 100 години обаче първият голям проект е реализиран, когато маршрутът от Landquart до Klosters е електрифициран през 1922 г. с участието на Siemens.
На 29 октомври 2022 г., точно в 14:00 часа, дойде времето: Рейтската железница (RhB) започва опита да управлява най-дългия пътнически влак в света в Граубюнден. Влакът ще се движи по линията на ЮНЕСКО за световно наследство Албула/Бернина от Преда до Бергюн и по-нататък над виадукта Landwasser. Siemens е горд партньор на този опит за световен рекорд.
Опитът за световен рекорд е предизвикателство за всички участващи, както и за хората и технологиите. С нашите ключови технологии, свързани с безопасността, ние ще допринесем за успеха му.
Истински колос ще бъде транспортиран по релсите: Световният рекорден влак се състои от 100 автомобила и е с обща дължина 1 910 метра. Влакът трябва да пътува със скорост от 30 до 35 километра в час по маршрута с дължина 24 930 метра световен рекорд. Цялата конструкция на влака тежи 2990 тона, а 7 влаководачи и 21 техници осигуряват безпроблемна работа.
Техническите предизвикателства пред това начинание са големи за организаторите на опита за световен рекорд. Трябва да се активира синхронно управление на влаковата формация, така че всичките 25 влака да могат да ускоряват и спират едновременно, въпреки че само четири влака могат да бъдат управлявани от една и съща кабина на водача.
С електрически контур организаторите гарантират, че в случай на аварийно спиране всички влакове спират едновременно. По време на спускането на влака спирането става чрез електрическа рекуперация. Електричеството, произведено по този начин, се подава в маршрутната мрежа RhB чрез въздушната линия. За да се предотврати прекомерното увеличаване на напрежението на въздушната линия, се работи с ограничения на скоростта и ускорението, намаляване на рекуперацията с помощта на специален софтуер и превантивно превключване на системите към локално захранване на мрежата, наред с други мерки.
Партньорството между Siemens и RhB съществува от 1898 г.
Преди точно 100 години обаче първият голям проект е реализиран, когато маршрутът от Landquart до Klosters е електрифициран през 1922 г. с участието на Siemens.
Решенията на Siemens се използват от Rhaetian Railway в различни области.
Модерната технология за управление на влака със сигнални кутии и системи за защита на влаковете от Siemens Mobility гарантира безопасни и точни пътувания, както и висока гъвкавост и преглед в цялата маршрутна мрежа.
Освен това видео технологията на Siemens Smart Infrastructure осигурява безопасни железопътни гари, а прекъсванията в захранването могат бързо да бъдат локализирани и отстранени в 384-километровата железопътна мрежа благодарение на технологията на Siemens.
Билетите, които да бъдат там на живо на място, бяха разпродадени в рамките на няколко часа. За тези посетители в Бергюн, елате в железопътния музей Албула и получете представа за нашата виртуална сигнална кутия. Опитът за световен рекорд беше излъчен и на живо от телевизия Blick.
Можете да намерите допълнителна подробна информация на Уебсайт на Rhaetian Railway.
14.10.202