為什麼 優化車輛重量,以實現最佳項目配置。?
WDT 通過跟踪從概念到完成的重量來優化鐵路發展。它利用 3D 有限元素演算法來確定質量性質、軸負載和接合力。通過管理設計變體,該工具可預測 Cog 和 MoI,同時考慮公差和風險。整合式儀表板和自動化報告可確保專案透明度,並在整個車輛開發週期中簡化工作流程。

WDT 通過跟踪從概念到完成的重量來優化鐵路發展。它利用 3D 有限元素演算法來確定質量性質、軸負載和接合力。通過管理設計變體,該工具可預測 Cog 和 MoI,同時考慮公差和風險。整合式儀表板和自動化報告可確保專案透明度,並在整個車輛開發週期中簡化工作流程。


根據現有的專案資料或新設計,可以對鐵路車輛進行模型,以提供質量性質和負載的概觀。

根據標準,可以計算包括 FEA 在內的多種負載情況,以計算重要負載,例如軸、車輪和托盤力或起重場景。

一旦定義起點,包括的風險和容忍管理會提供估計重量頻寬的有價值預測。

各種報告提供使用期間的質量屬性和負載概述,並可以將其另存為個人化報告。

所有零件和元件的集中化數據庫可以有效率地導出和管理平台車輛。

WDT 利用調整的車輛型號進行快速估算重量和視覺比較來簡化客戶優惠的創建。這種方法提早識別風險,支持競標流程,並在必要的車輛最佳化方面提供優勢開始。