高鐵與 AI：改變美國基礎設施

編輯注意：在這一集的敘事版本中 樂觀的前景，西門子美國臨時首席執行官安·費爾柴爾德坐下 托比亞斯「托比」鮑爾西門子移動北美洲首席執行官，探索在美國的客運和貨運鐵路重新推動的動力的原因。從傳統基礎設施現代化到在家中建造最先進的火車，Tobi 分享了為什麼隨著美國接近舒適、安全、每小時 220 英里的服務時，鐵路前景從未如此積極。2021 年，西門子機動力獲頒獎 合約為 34 億美元 在美國設計，製造和技術支持 Amtrak 73 輛多動力火車。進一步了解西門子行動 這裡。

安·費爾柴爾德

托比，現在我們重視現代化美國基礎設施。例如，我們聽到很多關於需要重新發明電網以支持 AI 的資料中心。我知道美國對高速鐵路也有很多興奮，而你們也分享這種興奮。美國客運鐵路的狀態如何，您認為 2026 年將定義哪些趨勢？

托比亞斯·鮑爾

數十年來，有人們談論將真正的高速鐵路帶入美國。我們讚賞我們的合作夥伴 Brightline West 實際做到這一點，並且我們一直與他們合作建立從拉斯維加斯到洛杉磯的高速鐵路連接。這些火車將在美國建造，這將是世界上最創新、最現代的高速列車。

我相信一旦美國公眾感受到這一點 —— 乘火車，看到舒適，不坐在交通堵塞中 —— 他們就會感到興奮，他們會看到真正的價值。然後將繼續進行許多項目。

此外，我們需要升級。例如，我看到這一點是在阿姆特拉克的情況下。如果我們升級一般列車，城際旅行和長途旅行的經驗將再次說服人們乘坐火車。這將再次帶來更多的投資和更多項目。在此時，我們將擁有所有必要的成分，以便在美國廣泛推出這項產品，並且具有工程能力和當然是我們的製造工作人力。

安·費爾柴爾德

幫助我們的觀眾了解您在美國各地的鐵路行業領導者那裡聽到的內容。

托比亞斯·鮑爾

在西門子，我們感受到和聽到興奮。美國是在鐵路上建立的，無論我們談論貨運鐵路還是客運鐵路，都有很多基礎設施。西門子在 35 個城市擁有我們的輕軌車輛、火車、旅行車，當然還有基礎設施。然而，該國擁有一個基礎設施，需要進行現代化，以使鐵路、車主營商提供效率，當然還可以提升乘客體驗。因此，我們看到了一個積極的前景，一個非常積極的前景。

例如，西門子與紐約地鐵北地鐵推出了電池供電機車。我們正在與一級團隊合作升級他們的派遣系統。我們在 CBTC（基於通信的火車控制）環境中表現強大。所有這些努力都證明我們的投資是需要的，並且影響也存在。例如，Amtrak 正在升級他們的車隊，而我們很自豪地在沙加緬度和北卡羅來納州萊克星敦建造新的 Airo 機隊。

安·費爾柴爾德

讓我們特別談談北卡羅來納州和紐約。西門子在兩個國家投資了新的最先進設施，使我們的鐵路生產成真正的雙層。我認為這很大地說明了美國客運鐵路的增長。告訴我美國火車製造的狀態以及工業技術在這個領域所產生的影響。

托比亞斯·鮑爾

作為一家美國公司，我們擁有所有創新、技術和能力來設計和製造我們在美國的火車，包括所有信號、電氣化等所需的任何需求。特別說到滾輪車輛，我們在過去的幾十年中已經發展了如此，我們決定將營運範圍從薩克拉門托工廠以外擴展到東海岸。為什麼要去那裡？因為我們希望與客戶和潛在的員工接近。我們在西門子的目標之一是全面支持美國的再工業化。我們通過將他們帶入製造業、培訓他們，然後在工業工程方面提供進一步的職業機會，為我們的員工提供職業機會。

安·費爾柴爾德

整個西門子，我們一直專注於工業人工智能。這對火車意味著什麼？工業人工智能如何影響我們建造火車和思考整個乘客體驗的方式？它如何幫助我們解決客戶的需求和挑戰？

托比亞斯·鮑爾

採用工業人工智能至關重要。因此，首先，讓我說，我們處於安全行業，這意味著我們的主要目標是確保我們的解決方案安全地運輸人員和貨物。我們遵循所需的一切以確保我們的產品安全，並且我們使用工業 AI 來確保質量和安全。那是第一

第二：AI 創新將有助於使我們的產品更好。我們使用 AI 來了解我們的車隊的表現以及如何改進它們。這將為業主營商和我們的客戶創造價值。

但我們的工程和設計仍然有很多手動工作。Industrial AI 可以幫助我們簡化流程的巨大幫助。例如，我想能夠和我的工廠交談。我的零件在哪裡？我們在哪裡可以優化？Industrial AI 在這裡發揮著作用，因為這將確保我們能夠履行客戶的承諾。對我來說，合同是一個承諾。而且我們的客戶計劃準時安排列車或準時啟動系統。我們必須盡我們所能，以及時提供質量。Industrial AI 將對加強我們的流程、簡化流程和實現目標的巨大幫助。

安·費爾柴爾德

您對美國客運鐵路的樂觀前景是什麼？

托比亞斯·鮑爾

無論是在城市旅行還是城市之間旅行，人們都喜歡旅行，他們都喜歡鐵路的舒適性和安全性。高鐵是人們體驗旅行方式的完全升級。

發佈時間：二零二六年二月二十五日