原因何在 优化车辆重量以实现最佳项目配置。？
WDT 通过跟踪从概念到完工的重量来优化铁路开发。它利用三维有限元算法来确定质量特性、轴荷和联合力。通过管理设计变体，该工具可以预测 CoG 和 MoI，同时考虑容差和风险。集成的仪表板和自动报告确保了整个车辆开发周期的项目透明度和简化的工作流程。
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模型车
根据现有项目数据或新设计，可以对轨道车辆进行建模，以概述质量属性和载荷。
优势
- WDT 允许您从项目一开始就估算和控制车辆的重量，并提供自动报告。
- 借助 WDT，您可以根据之前的项目轻松推导出新的车辆概念，而不会出错 Excel 表格的风险。
- WDT 根据通用标准计算和报告载荷。
特色功能
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计算载荷
根据标准，可以计算包括有限元分析在内的多个载荷工况来计算重要的载荷，例如车轴、车轮和转向架力或起重场景。
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预测海量特性
一旦定义了起点，随附的风险和容忍度管理即可对估计的权重带宽进行有价值的预测。
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报告车辆状态
各种报告概述了使用过程中的质量属性和载荷，可以另存为个性化报告。
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管理变体
所有零部件的集中式数据库可以高效地派生和管理平台车辆。
实际应用
出价支持
WDT 利用经过调整的车辆模型进行快速重量估算和视觉比较，简化了客户报价的创建。这种方法可以及早识别风险，为竞标过程提供支持，并在必要的车辆优化方面抢占先机。