原因何在 软土 DEM 的真实轮胎建模？
PM-FlexTire 为软土 DEM 提供逼真的轮胎建模，从而增强虚拟出行开发。它解决了在具有挑战性的越野环境中精确模拟轮胎变形和高保真力的问题。通过包括时变气压和详细的胎面相互作用等独特功能，它为在 DEM 仿真中优化越野车辆性能和设计提供了一种卓越、经济实惠的工具。
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可变形轮胎胎面和胎体
与 MBD 建模解决方案和 EDEM 软土建模环境共同模拟了精确的载荷半径和接触面块大小和形状。
优势
- 提高了轮胎仿真度：
PM-FlexTire 在建模轮胎/地面相互作用方面提供了显著改进，可在 DEM 软土环境中模拟车辆和出行平台。 - 最大化 DEM 仿真潜力：
PM-FlexTire 功能克服了传统轮胎模型的局限性，释放了 DEM 颗粒土壤建模在越野交通中的潜力。 - 通用网格导入：
可以从各种网格划分解决方案中生成和导入轮胎和胎面几何形状网格。
特色功能
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充气轮胎压力模型
接触压力分布和负载半径随轮胎压力精确变化，包括在越野软土运行条件下使用的极低压力。
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3D 胎面几何
用户定义的（网格化）三维轮胎胎面与 DEM 颗粒土壤模型相互作用，提高了地面接触建模的保真度。
实际应用
综合车辆与控制开发
软土机动性的推进控制被推迟到车辆原型问世之后，这阻碍了同步优化。现在，精确的软土轮胎/地形建模可以虚拟优化不同地形上的完整车辆系统。