铁路火灾探测

为什么要使用独立的轨道探测器？

我们针对所有机车车辆的独特且具有成本效益的独立火灾探测解决方案提供了即插即用的解决方案。它通过单一接触点将符合 SIL2、EN 45545-2 和 EN 50155 标准与灵活的 24VDC/110VDC 电源和直接系统集成相结合。

独立架构无需单独的火控面板。更少的组件可以简化系统并减少安装、调试和维护，从而降低整个车队的生命周期成本。

高精度点和吸气式烟雾探测可确保及早进行可靠的火灾探测，最大限度地抵御虚假警报，即使在灰尘、高温或振动下也能保持列车畅通无阻和乘客安全。

直接集成 TCMS、个性化参数设置、灵活的电源供应和完全合规性可简化审批，使项目在全球范围内顺利执行。

探测器无需单独的火控面板即可运行：报警/故障通过直接接入 TCMS 的无电势触点提供。

两个位于向前（60°）和向后（120°）散射角的红外光源可以区分粒子的大小，对闷烧的火焰和燃烧的火焰具有同等的灵敏度。

每个探测器最多三个可选参数集使灵敏度和行为适应不同的环境和应用。

我们的探测器专为恶劣的铁路环境而设计，符合 OT4 严格的高温要求。

从 24 VDC 或 110 VDC 探测器中进行选择，提供插头或非插头选项，实现无缝集成。

所有探测器完全符合 SIL2、EN 45545-2 和 EN 50155。

独立探测器通过干接点连接到现有的 TCMS，无需防火面板。灵活的基础选项支持乘客超过1,500人的列车的高可用性；自2022年以来有37列列车投入使用。

高速列车 — 埃及：Velaro 列车专为防热、防沙和防尘而设计。即插即用探测器连接到 TCMS，无需专用的防火面板。SIL2 聚焦和 V0 材料可确保在机舱内进行可靠的检测。

机车 — Vectron：763 辆机车在粗糙的底座上配备了独立的多标准/光学探测器。即插即用的 TCMS 集成可降低复杂性和故障点，从而实现可靠的机舱检测。