使用我们的仿真和执行环境开发汽车嵌入式软件

在虚拟硬件上进行软件验证 使用为物理 ECU 生成的 ECU 软件创建功能性数字双胞胎。根据数字双胞胎所需的保真度，可以将物理 ECU 的微控制器抽象层 (MCAL) 替换为为虚拟平台生成的 MCAL。这使ECU的数字双胞胎能够连接到基于功能模型接口 (FMI) 标准和现有通信建模技术的虚拟环境。

集成、测试和分析汽车嵌入式软件 提高软件质量并在开发过程的早期发现实施问题，以免它们影响生产的开始。工程师无需使用 ECU 硬件或访问共享测试设备即可在 PC 上进行软件集成和测试。ECU 可以进行模拟，允许以可控且独特、非侵入性的方式进行软件测试，以进行深度分析。支持行业标准的工具接口。这允许开发人员在实际的ECU硬件可用时使用相同的测试和模型来验证软件。

充分利用虚拟 ECU 访问 Capital Embedded Virtualizer AR Classic Virtualizer Virtualizer Virtualizer Virtualizer AR Virtualizer Virtualizer Virtualizer我们的软件已移植到虚拟 ECU，可用于通用虚拟 ECU，或移植以匹配特定型号并集成到环境中，从而提供即用的、符合 AUTOSAR 标准的执行平台。

执行实际的 ECU 软件 通过集成和测试实际的 AUTOSAR 应用程序软件的能力，体验我们软件的不同之处。该产品包括AUTOSAR基础软件以及相关的配置和生成工具，允许开发人员直接测试他们将在量产车辆中交付的内容。

在 AUTOSAR 环境中验证软件除了普通的 C/C++ 源代码级测试外，开发人员还可以通过其 AUTOSAR 架构元素从调试和分析中获益。交叉关联模型和代码，并通过集成的调试器和分析器呈现它们。

采用非侵入式跟踪和刺激仿真软件并收集响应，这些是验证复杂操作条件和安全案例的基本能力。Capital Embedded Virtualizer AR Classic 独特地支持使用强大的脚本语言进行验证，该语言无需修改代码或仪器即可在软件映像中的任何位置提供刺激/响应。

支持标准工具接口 自然适合既定的开发流程。通过标准接口，我们的软件就像实际的 ECU 硬件一样使用，用于 C/C++ 软件开发、建模和测试、基于网络的验证、诊断测试以及测量和校准。

使用强大的持续集成进行测试 利用自动回归测试，因为只需要一台 PC 即可使用该软件。可以执行的测试数量仅受可用计算资源量的限制。使用我们软件强大的脚本语言，实现对测试用例的完全控制和自动化。