Skip to main content
Trang này được hiển thị bằng tính năng dịch tự động. Xem bằng tiếng Anh?

Tại sao máy dò đường sắt độc lập?

Giải pháp phát hiện cháy độc lập, tiết kiệm chi phí độc đáo của chúng tôi cho tất cả các xe lăn cung cấp giải pháp cắm và chạy. Nó kết hợp tuân thủ SIL2, EN 45545-2 và EN 50155 với nguồn 24VDC/110VDC linh hoạt và tích hợp hệ thống trực tiếp, tất cả thông qua một điểm tiếp xúc duy nhất.

Lợi ích chính

Một biểu tượng ngón tay cái màu xanh lam được đặt ở giữa trên nền đen. Bàn tay được cách điệu và giống như phim hoạt hình, với ngón cái hướng lên trên và bốn ngón tay còn lại cuộn tròn thành nắm tay.

Đơn giản hóa an toàn cháy nổ

Kiến trúc độc lập loại bỏ nhu cầu về một bảng điều khiển hỏa lực riêng biệt. Ít linh kiện hơn giúp đơn giản hóa hệ thống và giảm thiểu việc lắp đặt, vận hành và bảo trì - cắt giảm chi phí vòng đời trên toàn đội xe.

Một biểu tượng khiên màu xanh lam với đường viền màu đen và dấu kiểm màu đen ở trung tâm, đặt trên nền đen.

Tin tưởng vào việc phát hiện đáng tin cậy

Phát hiện khói hút và điểm có độ chính xác cao đảm bảo phát hiện cháy sớm, đáng tin cậy với khả năng miễn dịch tối đa chống lại báo động sai - giữ cho các đoàn tàu luôn sẵn sàng và hành khách an toàn, ngay cả dưới bụi, nhiệt hoặc rung.

Một đoàn tàu cao tốc màu trắng bóng bẩy với sọc nâu đang di chuyển nhanh chóng trên một đường ray đôi qua cảnh quan sa mạc. Trong nền, một đường chân trời thành phố hiện đại với các tòa nhà cao tầng và những cây cọ có thể nhìn thấy dưới bầu trời sáng sủa, hơi mờ với ánh mặt trời chiếu sáng.

Lập kế hoạch với sự tự tin

Tích hợp TCMS trực tiếp, cài đặt thông số riêng lẻ, cung cấp điện linh hoạt và tuân thủ đầy đủ giúp đơn giản hóa việc phê duyệt và cho phép thực hiện dự án trơn tru trên toàn thế giới.

Khả năng nổi bật

Khám phá cách người khác sử dụng máy dò đường sắt độc lập

Một chuyến tàu điện ngầm hiện đại với màu đen, trắng và đỏ được dừng lại tại một ga tàu điện ngầm sạch sẽ, đủ ánh sáng. Mặt trước của tàu hiển thị “M2 BRÓDNO” và số “89". Nhà ga có một bức tường đục lỗ màu xanh đậm với bảng hiệu “Młynów” màu trắng, một nền tảng sáng màu với lát xúc giác và trần nhà với nhiều đèn tròn. Trong nền, một vài hành khách có thể nhìn thấy trên sân ga.

Tập đoàn ŠKODA - Metro Warsaw

Máy dò độc lập kết nối thông qua các tiếp điểm khô với TCMS hiện có - không có bảng điều khiển chữa cháy. Các tùy chọn cơ sở linh hoạt hỗ trợ tính sẵn sàng cao cho các chuyến tàu với > 1.500 hành khách; 37 chuyến tàu hoạt động kể từ năm 2022.

Một đoàn tàu cao tốc màu trắng bóng bẩy với sọc nâu đang di chuyển nhanh chóng trên một đường ray đôi qua cảnh quan sa mạc. Trong nền, một đường chân trời thành phố hiện đại với các tòa nhà cao tầng và những cây cọ có thể nhìn thấy dưới bầu trời sáng sủa, hơi mờ với ánh mặt trời chiếu sáng.

Siemens Mobility GmbH - Valero

Tàu cao tốc - Ai Cập: Tàu Velaro được chế tạo để chịu nhiệt, cát và bụi. Máy dò cắm và chạy kết nối với TCMS - không có bảng điều khiển chữa cháy chuyên dụng. Vật liệu lấy nét SIL2 cộng với vật liệu V0 đảm bảo phát hiện mạnh mẽ trong phòng động cơ.

Đầu máy Vectron trắng đi dọc theo đường ray bên cạnh một con sông với đường dây trên cao và bầu trời nhiều mây trong cảnh quan nông thôn.

Siemens Mobility GmbH - Vectron

Đầu máy - Vectron: 763 đầu máy được trang bị máy dò quang học đa tiêu chí độc lập trên các cơ sở thô. Tích hợp TCMS Plug-and-Play giúp giảm độ phức tạp và các điểm hỏng hóc để phát hiện phòng động cơ đáng tin cậy.

Khám phá các tài nguyên bổ sung

Chi tiết kỹ thuật

Tài liệu tải về