Khám phá cách các giải pháp công nghệ băng tải tiên tiến của Siemens cung cấp năng lượng cho việc sản xuất Porsche Taycan eCar.
Cơ sở sản xuất của Taycan eCar mới được xây dựng giữa nhà máy chính của Porsche ở Zuffenhausen, mặc dù việc sản xuất xe thể thao chạy song song với tốc độ tối đa.
Đó là lý do tại sao Porsche quyết định bỏ băng tải lại phía sau. Thời gian ngắn, yêu cầu xây dựng và nhu cầu linh hoạt đã dẫn đến một cách tiếp cận mới trong sản xuất: Xe có hướng dẫn tự động đưa thân xe từ trạm xử lý này sang trạm xử lý tiếp theo.
Xe dẫn hướng tự động tăng tính linh hoạt trong sản xuất so với băng tải cố định truyền thống.
Các cấu trúc xung quanh hạn chế lượng không gian có sẵn, đó là lý do tại sao cơ sở sản xuất phải được bố trí trên nhiều cấp độ. Nhà máy Siemens đảm bảo sử dụng tốt nhất không gian có sẵn.
Việc xây dựng và vận hành cơ sở sản xuất mất 4 tháng rưỡi, khoảng một nửa so với các dự án tương đương, nhờ quản lý dự án hiệu quả và minh bạch bằng cách sử dụng Cổng thông tin TIA Portal.
Nhà máy chính tại Zuffenhausen đại diện cho truyền thống của Porsche — và đây cũng là nơi mà bước tiến về phương tiện di chuyển điện bắt đầu với Porsche Taycan. Nhưng không gian cho việc xây dựng mới bị hạn chế nghiêm trọng bởi các tòa nhà hiện có, phải cắt giảm một phần.
Zuffenhausen là trái tim và linh hồn của thương hiệu Porsche. Việc thiết lập một nhà máy sản xuất như thế này ở trung tâm thành phố Zuffenhausen là một thách thức lớn”, Albrecht Reimold, Thành viên Ban điều hành của Porsche AG cho biết.
Do đó, việc xây dựng lên trên là thứ tự trong ngày. Nhưng cũng có những hạn chế về chiều cao cho các tòa nhà ở Zuffenhausen, để giảm thiểu tác động đến luồng không khí ở Stuttgart. Kết quả là một khái niệm sản xuất độc đáo tận dụng tối đa mọi cấp độ và không lãng phí một centimet chiều cao.
Tùy chỉnh rất quan trọng đối với khách hàng của Porsche. Khách hàng muốn có một chiếc xe đáp ứng mong đợi cá nhân của họ, cả bên trong và bên ngoài. Điều đó có nghĩa là Porsche phải đảm bảo mọi trạm trong nhà máy Taycan đều mang lại sự linh hoạt — một thách thức hậu cần rất lớn với việc sản xuất trải rộng trên nhiều tầng.
Để đạt được sự linh hoạt cần thiết, Porsche đã quyết định không sử dụng băng tải cố định và chọn giải pháp FlexiLine của Siemens với các phương tiện dẫn đường tự lái (AGV). FlexiLine cho phép điều chỉnh chu kỳ hoạt động theo nhu cầu thực tế, chẳng hạn như dừng AGV để thực hiện các tác vụ tự động và sau đó tăng tốc độ để chuyển sang trạm xử lý tiếp theo. Toàn bộ hệ thống đã trải qua mô phỏng và thử nghiệm ảo để ngăn chặn xung đột và tối ưu hóa quy trình làm việc.
Các giải pháp công nghệ băng tải của Siemens được sử dụng trong suốt quá trình lắp ráp xe, liên kết các máy trạm riêng lẻ và vận chuyển thân xe. Các trục và cửa được đưa đến các vị trí lắp ráp sẵn của chúng, hoàn thành và trả lại dây chuyền.
Ngoài các phương tiện dẫn đường tự động và hệ thống băng tải cửa, móc treo EMS nghiêng đảm bảo điều kiện làm việc thuận tiện. Điều này cho phép các thân xe được xoay 110 độ theo cả hai hướng để nhân viên Porsche có thể tiếp cận tất cả các bộ phận mà không gặp khó khăn.
Cuối cùng, móc treo EMS nặng mang toàn bộ trọng lượng của xe, bao gồm động cơ và pin điện áp cao, đến điểm chấp nhận cuối cùng, nơi nó được vận chuyển bằng băng tải. Toàn bộ quá trình lắp ráp cuối cùng được tự động hóa dựa trên danh mục SIMATIC của Siemens.
Các kỹ năng công nghệ băng tải do Siemens cung cấp là sự kết hợp hoàn hảo cho một nhà máy ô tô. Chúng tôi đã sử dụng rộng rãi công nghệ Siemens trong cửa hàng lắp ráp.