Gebroeders Doms tối ưu hóa hậu cần tại Tarkett

Quần đảo linh hoạt thay vì đường cố định

Tarkett tìm kiếm một giải pháp. “Các đề xuất ban đầu là hệ thống băng tải cố định. Các pallet đến, được tháo xếp chồng lên nhau, các hộp di chuyển đến trạm tiếp theo, được xếp lại trên một pallet mới và sau đó được bọc. Một đường dây cố định cung cấp ít sự linh hoạt và thực sự sẽ yêu cầu nhiều chuyển động của xe nâng hơn so với hiện tại. Đó là lý do tại sao chúng tôi liên hệ với Gebroeders Doms — chúng tôi đã biết họ từ một dự án robot tại một cơ sở khác.”

Peter Doms, Giám đốc điều hành của Gebroeders Doms giải thích: “Chúng tôi chuyên về hậu cần trong môi trường sản xuất: di chuyển sản phẩm từ máy này sang máy khác. “Càng ngày, chúng tôi làm điều này với AGV. Trong sản xuất, chúng tôi đang thấy sự chuyển đổi từ dây chuyền sản xuất cố định, dài sang các đảo sản xuất linh hoạt hoạt động liền mạch với nhau. Chúng tôi đã đề xuất cách tiếp cận tương tự cho môi trường kho này. Với AGV, chúng tôi tái tạo tốt hơn cách mọi người thực sự xử lý công việc hậu cần.”

Điều này dẫn đến việc tạo ra Pick Pack: một giải pháp với ba AGV vận chuyển pallet đến hai robot, sau đó tháo xếp, dán nhãn và đóng gói lại chúng vào năm pallet khác nhau cho mỗi robot. Các pallet đã hoàn thành được vận chuyển trở lại thông qua AGV đến một máy bọc tự động, nơi chúng được chuẩn bị để vận chuyển.

“Điều này hoạt động tốt hơn nhiều so với một đường dây cố định,” Ronnie xác nhận. “Chúng tôi cũng thực hiện ít di chuyển xe tải hơn nhiều so với trước đây, bởi vì AGV xử lý tất cả công việc.”

SIMOVE Fleetmanager như một Hộp công cụ sẵn sàng sử dụng

Xương sống của Pick Pack là SIMOVE Fleetmanager, điều phối toàn bộ quá trình. Peter nói thêm: “Chúng tôi chỉ làm việc chuyên sâu với AGV trong một vài năm. “Thông thường, đó là một đường cong học tập dốc. Hầu hết các nhà sản xuất AGV phát triển bộ công cụ và điều khiển xe của riêng họ, mà bạn phải thành thạo trước tiên. Với một gói như SIMOVE, điều đó không cần thiết. Nền tảng kỹ thuật đã sẵn sàng, mọi thứ hoạt động liền mạch với nhau và chúng tôi có thể tập trung vào giải pháp cụ thể.”

“Chúng tôi có nhiều đội phát triển phần mềm và động lực học của chúng tôi và giữ cho chúng tương thích với tất cả các AGV thông qua giao thức VDA 5050 mở”, Jeroen Pieters, Giám đốc Tài khoản tại Siemens xác nhận. “SIMOVE Fleetmanager được xây dựng trong WinCC OA, giúp dễ dàng quản lý cho các công ty tự động hóa với một số chuyên môn của Siemens. Chúng tôi cung cấp các khối xây dựng mà Gebroeders Doms có thể nhanh chóng đưa vào hoạt động.”

Việc tích hợp với kho tự động hiện có cũng rất đơn giản nhờ SIMOVE Fleetmanager. Peter giải thích: “PLC chỉ đơn giản là gửi một bit sẵn cho Fleetmanager và nó sẽ tiếp quản từ đó. Chúng tôi không cần thêm Hệ thống kiểm soát kho (WCS). Có một WCS nhỏ được tích hợp trong PLC giao tiếp trực tiếp với Hệ thống quản lý kho (WMS).

Xây dựng chuỗi cung ứng linh hoạt

“Tôi rất vui mừng khi Tarkett tiếp tục sản xuất tại châu Âu. Những thách thức rất đáng kể: thiếu lao động, lực lượng lao động già đi, các mục tiêu bền vững. Tự động hóa không chỉ là một nhu cầu kinh tế - nó là một mệnh lệnh xã hội. Những gì chúng ta thấy ở đây là một ví dụ hữu hình về cách chúng ta có thể cùng nhau xây dựng quá trình chuyển đổi sang chuỗi cung ứng linh hoạt. Điều này cũng hoàn toàn phù hợp với xu hướng gần và tái sản xuất mới.”