Доступ до потрібних комерційних транспортних засобів за потрібною ціною має вирішальне значення для індустрії розповсюдження продуктів харчування та напоїв (F&B). Деякі роздрібні корпорації «вертикально інтегровані» та володіють/експлуатують основні частини своєї дистриб'юторської мережі. Однак для більшості дистрибуції F&B є багато гравців, які беруть участь, оскільки продукт подорожує від заводу до магазину.
Оптимізація автопарків за допомогою гнучкого фінансування
Фінансування ваших транспортних засобів.
Розумні екологічні будівлі та технології
- EV зарядні пристрої та інфраструктура
- Енергоефективність
- Контроль будівлі
- PV сонячні панелі
- ТЕЦ опалення
Фінансування складського обладнання
- Вилкові навантажувачі
- Лінії упаковки та розливу
- Стелажі
- Складське світлодіодне освітлення
- Автоматизовані керовані автомобілі
- Козлові крани
Фінансування транспортних засобів
- Тягачі
- Дво- і однопалубні причепи
- Причепи-рефрижератори
- Жорсткі транспортні засоби
- Вакуумні всмоктувальні установки
- Причепи-цистерни
- Вилкові навантажувачі на вантажівці
- Транспортні засоби для транспортування відходів
- Транспортні засоби для сміття та сміття
Гейл є операційним директором великого дистриб'ютора. Алвін є власником-менеджером меншого гравця. Незважаючи на різницю в масштабах, вони обидва прагнуть працювати на «ощадливих» фінансах, зберігаючи свої дорогоцінні грошові кошти доступними на ринку, продаючи та доставляючи продукцію - не щоб бути прив'язаними до транспортних засобів автопарку.
Гейл і Алвін знають, що існує цілий ряд типів транспортних засобів, які обслуговують весь ланцюг дистрибуції. А фінанси — від фахівців, які дійсно розуміють бізнес і як він працює — можуть допомогти побудувати свій оптимальний автопарк і об'єкти без необхідності великих обсягів капіталу. Це стосується транспортних засобів, зарядних станцій, складування, обробки матеріалів, апаратного та програмного забезпечення. Всі ці активи фінансуються ДФС.
У випадку Гейла компанія має готівку, але хоче зберегти свої резерви для гнучкого масштабування відповідно до попиту. Для Alwyn зростання бізнесу просто було б неможливим без доступу до гнучких фінансів. І це не кажучи вже про оновлення транспортних засобів та причепів для конкурентної переваги.
Уявіть, наскільки сильно відрізняються компанії Гейла та Алвіна з точки зору грошового потоку. Ось чому співпраця зі спеціалізованим фінансистом, який добре розуміє схеми грошових потоків у розподілі, а також залишкові цінності транспортних засобів та обладнання, означає, що найбільш сприятливі для грошових потоків структури можуть бути створені для їх самих різних потреб.
Це також дуже важливо для підтримки конкурентоспроможних цін. Якщо капітал прив'язаний до амортизаційного обладнання, його не можна використовувати в іншому місці, і це має бути оцінено в пропозицію бізнесу. Наша історія починається з угод, які були виграні, частково тому, що гнучке фінансування дозволило менеджеру роздрібних закупівель Джиму отримати найкращу угоду, а компаніям Gayle's та Alwyn виграти пропозицію, роблячи розумну маржу.
Отже, яка подорож продукту? А де ще грають свою роль гнучкі, спеціалізовані фінанси? Кому це допомагає і як?
По-перше, виріб виготовляється на заводі.
Ще до того, як продукт буде готовий до розповсюдження, гнучкі фінанси зіграли свою роль. Дженні є операційним директором на заводі, і вона придбала виробничу техніку за допомогою розумних лізингових угод, які узгоджують платежі з прибутком від обладнання.
Компанія з виробництва продуктів харчування, в якій працює Дженні, працює з досить низькою маржею; для них важливо підтримувати вільні та поточні грошові кошти. Тому вона також використала спеціалізовані фінанси для придбання розумного пакувального обладнання, яке можна за лічені хвилини переключити на різні випуски, а це означає, що її фірма може продавати безпосередньо клієнтам B2B у відповідних розмірах, а також пропонувати великим оптовим торговцям оптові упаковки.
Колега Дженні Бред є менеджером флоту виробничої компанії. Іноді виробник доставляє в великі дистриб'юторські центри великі вантажні автомобілі; іноді це в руках третьої сторони. Однак виробники також можуть мати побічну лінію в менших дистриб'юторських транспортних засобах, можливо, щоб перейти до великих обсягів партнерів-пакувальників або домовленостей про комплектування. Це стосується Бреда; у партнерстві з фінансовим директором він вирішив, що ці транспортні засоби найкраще купувати за допомогою спеціалізованих фінансів, де період фінансування згортається відповідно до щомісячного прибутку від цих поставок: виробнича техніка, розумні пакувальні машини, великі вантажні автомобілі та менші транспортні засоби розподілу фінансуються SFS.
Далі вона йде в великі розподільні центри.
Ми всі знайомі з національними центрами розповсюдження по всій країні, деякі з яких створюють оптичну ілюзію «горизонту», щоб їхні масивні будівлі не діяли як пляма на ландшафті. Національна дистрибуція, ймовірно, є наступним кроком для нашої продукції F&B на шляху до споживача. І це підпадає під обов'язки Зака, який відповідає за операції - працює на операційного директора Гейла в національній дистриб'юторській компанії.
Зак знає, що розміри та об'єми піддонів, ймовірно, будуть великими і можуть вимагати умов перевезення в холодильнику або навколишньому середовищі, включаючи стандартні причепи, двопалубні, м'які бортики, танкери тощо. Він також шукає тягачі з підйомними осями, які піднімають шини з дороги, коли вантаж невеликий, щоб заощадити витрату палива та знос шин. Ось чому він домовився про гнучку домовленість про «майстер лізинг» зі своїм спеціалістом. Вони можуть бути створені для того, щоб дистриб'юторській компанії було легко швидко розширюватися, щоб задовольнити новий контрактний попит, або змінити склад свого парку, щоб задовольнити потреби розширеного асортименту продукції, який буде перевозитися.
Також Зак не забув про свою технологію складування, що включає все: від вилкових вантажівок, до автоматизації складу, до світлодіодного освітлення, телематики та енергоефективної вентиляції. Багато чого відбувається навколо автоматизованого зберігання та обробки продуктів на складі - зазвичай їх називають «цифровою трансформацією» або «Індустрією 4.0». Гнучке фінансування робить Zack доступним та зручним для грошових потоків перейти на автоматизовану складську технологію, тим самим заощаджуючи витрати та покращуючи стандарти продуктивності.
Тоді національна дистрибуція служить своєму регіональному еквіваленту, і двоюрідна сестра Зака Еллі займає подібну посаду, як і у нього в одному з цих регіональних центрів - компанії, що належить Алвіну. Їй потрібні менші транспортні засоби для цієї частини шляху продукту, але вона також розгорнула спеціалізоване фінансування для гнучкості та адаптації структури фінансування, яка підходить її (меншій) дистриб'юторській компанії, яка займається цією частиною поїздки.
Її регіональний центр також має потреби у складських технологіях, які отримують користь від спеціального фінансування для оновлення до найсучасніших стандартів. Ось чому Еллі та її фінансовий директор використовували ці засоби фінансування для транспортних засобів та складських вимог. Вони дуже усвідомлюють, що фірми, які не інвестують у новітні можливості, можуть виявитися відстаючими у конкурентній боротьбі. Це стосується вуглецевого сліду та паливної ефективності, як і технології на причепі.
В магазин.
Нарешті, ми приїжджаємо до доставки магазину - найближче до вилки (або скла) споживача, що наближається наша дистриб'юторська мережа. Цим досі займається компанія Еллі. Але тепер необхідний тип транспортного засобу буде відрізнятися від тих, які доставляються до великих супермаркетів за межами міста (наприклад, тягач 6x2), і тих, що йдуть до місцевих магазинів (менший, жорсткий блок з прикріпленими кабіною та причепом). І Еллі знає, що для клієнтів інших мереж магазинів процес може перейти безпосередньо від національного центру розповсюдження Зака прямо до величезного магазину за межами міста.
Якими б не були їхні цілі, компанії Зака і Еллі відчувають зростаючий тиск для переходу на гібридні або електричні транспортні засоби. Але, звичайно, є цінник на таку конверсію та трансформацію флоту. Тим не менш, транспортні засоби, що з'являються для доставки в магазин, дуже помітні для споживача, а тиск споживачів (і оптика) викликає величезне занепокоєння для іміджу бренду роздрібного продавця. Знову ж таки, компанії Зака та Еллі використовують розумні фінанси, щоб інвестувати раніше, отримати конкурентну перевагу та використовувати це для завоювання частки ринку. Насправді вони використовують не тільки спеціалізовані фінанси для інвестування в транспортні засоби, але й інфраструктуру зарядки для своїх складів.
Завантажити наш Приклад фінансування транспорту щоб дізнатися більше про те, як ми можемо допомогти розширити можливості обслуговування вашого флоту або дивитись відео на ютубі.
Варіанти фінансування F&B перевезень
Економічні рішення для фінансування транспорту від Siemens Financial Services (SFS), включаючи лізинг комерційних причепів і вантажівок, дозволяють підприємствам поєднувати збільшення потужності обслуговування та оновлення існуючих послуг з фінансовою гнучкістю. Підприємства можуть вибрати один з наступних варіантів:
Операційна оренда (оренда з залишковою вартістю)
На початку оренди прогнозується залишкова вартість обладнання. Потім клієнт сплачує фіксований платіж протягом терміну договору за використання обладнання та повертає його в кінці.
Переваги:
- Припущення вартості перепродажу означає зниження орендної плати, що полегшує управління грошовими потоками
- ДФС несе ризик залишкової вартості та витрати, пов'язані з утилізацією
- Пакети обслуговування та обслуговування можуть бути включені у вартість оренди
Придбання оренди
Гнучкий спосіб фінансування транспортного обладнання, при якому замовник розподіляє вартість придбання активу протягом періоду угоди та має можливість володіти активом в кінці терміну.
Переваги:
- Розподіліть вартість покупки протягом узгодженого терміну
- Право власності на кінець терміну за номінальну плату
- Можуть скористатися гнучкими депозитами та фіксованими платежами
Фінансова оренда
Економічна альтернатива готівці або банківському інструменту. ДФС купує актив і зберігає право власності; клієнт використовує актив, здійснюючи платежі протягом узгодженого періоду, і може вибирати між різними варіантами наприкінці основного терміну.
Переваги:
- Може скористатися низьким авансовим платежем
- Мінімальний вплив грошових потоків
- Гнучкість в кінці первинного терміну оренди
Спеціаліст з транспортних фінансів