Шум, вихлопні гази та майже непереборне відділення через їх сусідство: все це зараз історія. Шумозахисний бар'єр покращує зв'язок між двома частинами Швамендінгена та захищає мешканців від шуму та забруднення повітря. Крім того, великий парк на покритті буде служити зоною відпочинку посеред міської зони.
Цифровий близнюк підвищує безпеку в тунелі Цюрі
Тихі ночі в парку замість шуму, пилу та вихлопних газів: шосейний тунель Швамендінген з'єднує обидві частини району Цюріха 12 і додає цінності для всього району. Компанія Siemens допомагає забезпечити готовність вентиляційної системи в тунелі до всього, що може статися.
Перетворення шуму на природу
Нові зелені насадження, чистіше повітря, міцніші зв'язки
Розумні елементи керування для чистого повітря
Для виконання складних завдань управління керівники проектів покладаються на Siemens. Мережа контролерів - включаючи вищий рівень SIMATIC S7-1500 та 10 локальних контролерів — забезпечує безперебійну вентиляцію тунелю, при цьому 52 СИМАТІК ЕТ200СП децентралізовані периферійні пристрої контролюють умови в режимі реального часу та контролюють реактивні вентилятори через СИНАМІКС G120X перетворювачі частоти.
Інженерія та програмування легко виконуються на TIA Portal, а веб-сайт WinCC Unified View of Things дозволяє проводити прості локальні візуалізації безпосередньо на контролері S7-1500.
Цифровий близнюк замість повного закриття
Як ми можемо забезпечити належну роботу вентиляції у разі надзвичайної ситуації? Для цього швейцарська інженерна фірма HBI Haerter, що спеціалізується на вентиляції тунелів, розробила симулятор вентиляції тунелів, який успішно використовувався як доказ концепції у співпраці з Siemens на проекті обходу Roveredo. Завдяки інноваційній системі моделювання симулятор HBI дозволяє взаємодіяти з контролером та візуалізувати результати в режимі реального часу. Bachmann також визнає переваги використання цифрового двійника для автоматизації. Це тому, що моделюються не тільки компоненти вентиляції - контролери також можуть бути відображені за допомогою віртуального контролера PLC SIM Advanced на порталі Totally Integrated Automation (TIA). Таким чином, різні сценарії можуть бути змодельовані та перевірені перед встановленням пристроїв на місці. Саймон Фрей, менеджер проекту HBI, також думає про жителів Швамендінгена, які ведуть кампанію за зниження рівня шуму: «Віртуальне середовище також допомагає нам більше не доставляти незручності мешканцям. Якби ми проводили реальні випробування, які довелося б робити вночі з логістичних причин, наша робота з вентиляторами не спить мешканців, тому що вентилятори гучні, як реактивний літак, коли вони експлуатуються на повну потужність».
Вказуємо шлях для майбутніх проектів
Завдяки віртуальному введенню в експлуатацію Швейцарському федеральному управлінню доріг (FEDRO) взагалі не доведеться закривати цю жваву ділянку автомагістралі. Маркус Айзенлор, фахівець з експлуатації та охоронного обладнання FEDRO, підкреслив, наскільки це важливо, оскільки будь-яке закриття матиме негайний далекосяжний вплив на весь рух у районі Північного Цюріха. Він може уявити, що подібне моделювання також буде використовуватися в майбутніх проектах. Більше того, віртуальне планування та введення в експлуатацію є відмінним доповненням до планування проекту з використанням інформаційного моделювання будівель (BIM), що стає все більш поширеним у складних будівельних проектах.