Півтори тонни, 30 метрів на хвилину, одна мотузка. Зупинка зустрічного корабля вимагає певної сили та спритності. До цих пір практика зі справжнім кораблем була єдиним способом зрозуміти це - з усіма пов'язаними ризиками. Перша у світі в порту Антверпена навчає моряків-стажистів відтепер безпечно причуватися.
Імітуйте, щоб навчитися
Внутрішнє судноплавство ідеальне рішення проти пробок, вважає Жак Керхоф, федеральний секретар Бельгійської транспортної асоціації (BTB). «Одна баржа з 250 контейнерами працює на двох двигунях і з приблизно п'ятьма членами екіпажу. Порівняйте це з 250 вантажівками, які вишикувалися на дорозі: 250 двигунів і 250 водіїв».
Отже, щоб вивести всі ці вантажівки з дороги, нам потрібно більше скиперів на внутрішніх водних шляхах. І щоб навчити всіх цих людей, є НК2: абсолютно новий навчальний центр, яким керує Schipperswelzijn VZW, з вісьмома тренажерами. «У нас є чотири радарні симулятори, два навігаційні симулятори, симулятор дистанційного керування операціями та симулятор стикування. Таким чином, ми прагнемо навчити початківців скіперів внутрішніх водних шляхів усім навичкам, перш ніж вони ступили на борт. Тоді вони вже набагато впевненіше на кораблі і там ще швидше вчіться. Вони також частіше отримують справжні завдання під час стажування на кораблі, замість того, щоб чистити палубу, тому що вони ще нічого не можуть зробити».
Про Schipperswelzijn vzw та автоматизацію .XCE
Schipperswelzijn VZW виріс з суднового магазину з пральнею до повноцінного навчального центру для внутрішнього судноплавства. Цей навчальний центр, NK2, має не менше восьми тренажерів, включаючи цей стикувальний тренажер.
Компанія-автоматизація .XCE займалася програмуванням та будівництвом шафи, а De Beule Technics подбала про механічну частину.
