Gebroeders Doms оптимізує логістику в Tarkett

Гнучкі острови замість фіксованих ліній

Таркетт шукав рішення. «Початковими пропозиціями були фіксовані конвеєрні системи. Піддони прибувають, розкладаються, коробки переміщуються на наступну станцію, переставляються на новий піддон, а потім загортаються. Фіксована лінія пропонує невелику гнучкість і насправді вимагатиме більше рухів навантажувача, ніж у нас зараз. Ось чому ми звернулися до Gebroeders Doms — ми вже знали їх з проекту робототехніки на іншому об'єкті».

«Ми спеціалізуємося на логістиці у виробничих умовах: переміщення продукції від машини до машини», - пояснює Пітер Домс, керуючий директор Gebroeders Doms. «Все частіше ми робимо це з АГВ. У виробництві ми спостерігаємо перехід від стаціонарних довгих виробничих ліній до гнучких виробничих островів, які безперебійно працюють разом. Ми запропонували такий же підхід для цього складського середовища. З AGV ми набагато краще повторюємо те, як люди насправді справляються з логістичною роботою».

Це призвело до створення Pick Pack: рішення з трьома AGV, які транспортують піддони до двох роботів, які потім розкладають, маркують та переукладають їх на п'ять різних піддонів на робота. Готові піддони транспортуються назад через АГВ до автоматичної обгортки, де вони готуються до відвантаження.

«Це працює набагато краще, ніж фіксована лінія», - підтверджує Ронні. «Ми також робимо набагато менше рухів вантажівок, ніж раніше, тому що AGV виконують всю роботу».

SIMOVE Fleetmanager як готовий до використання інструментарій

Основою Pick Pack є SIMOVE Fleetmanager, який організовує весь процес. «Ми інтенсивно працюємо з AGV лише пару років», - додає Пітер. «Зазвичай це крута крива навчання. Більшість виробників AGV розробляють власні набори інструментів та елементи управління транспортними засобами, які вам доведеться освоїти спочатку. З таким пакетом, як SIMOVE, це не обов'язково. Технічний фундамент готовий, все працює безперебійно, і ми можемо зосередитися на конкретному рішенні».

«У нас є кілька команд, які розробляють наше програмне забезпечення та динаміку автомобілів та підтримують їх сумісність з усіма AGV за допомогою відкритого протоколу VDA 5050», - підтверджує Джероен Пітерс, менеджер з обслуговування клієнтів Siemens. «SIMOVE Fleetmanager побудований у WinCC OA, що дозволяє легко керувати компаніями з автоматизації з певним досвідом Siemens. Ми надаємо будівельні блоки, які Gebroeders Doms може швидко застосувати до роботи».

Інтеграція з існуючим автоматизованим складом також була простою завдяки SIMOVE Fleetmanager. Пітер пояснює: «ПЛК просто надсилає готовий біт до Fleetmanager, і він приймає його звідти. Нам не потрібна додаткова система управління складом (WCS). Є міні-туалети, вбудовані в ПЛК, які безпосередньо спілкуються з системою управління складом (WMS)».

Побудова стійкого ланцюга поставок

«Я радий, що Tarkett продовжує виробляти в Європі. Проблеми значні: дефіцит робочої сили, старіння робочої сили, цілі сталого розвитку. Автоматизація - це не просто економічна необхідність - це суспільний імператив. Те, що ми бачимо тут, є відчутним прикладом того, як ми можемо разом побудувати цей перехід до стійкого ланцюга поставок. Це також повністю узгоджується з новою тенденцією ближнього та ресорінгу».